פיאסטה 1.4 1994 - הלך מנוע. שיפוץ? החלפה? לזרוק את הרכב?

[eitankra]

שלום,

 

הרכב המדובר נסע באופן כללי בסדר בהתחשב בשנתון

לפני יומיים נדלקה נורת שמן, המנוע דומם והרכב נגרר למוסך

במוסך בדקו ואמרו שהמנוע די חלש, אבל לא נגרם לו נזק. כאשר המנוע קר אין מספיק לחץ שמן ולכן נדלקת הנורה

 

המליצו לשים שמן צמיגי יותר ולנסוע עד שיהיו בעיות

 

הגיעו הבעיות ואחרי יומיים שוב נדלקה הנורה והמנוע הפסיק לעבוד

 

ככל הנראה הפעם באמת הלך המנוע.

במוסך נתנו הצעת מחיר של 3500 ש"ח לשיפוץ

 

השאלה:

 

האם זה מחיר סביר?

האם מנוע משופץ / ייבוא אמור לעלות יותק או פחות?

אולי כדאי בכלל לזרוק את הרכב ולא להשקיע כלום

 

תודה

 

 

 

[DareDevil]

עם החלפת השמן הוחלף גם מסנן השמן?

[ESTK]

שלום,

 

 

הרכב המדובר נסע באופן כללי בסדר בהתחשב בשנתון

לפני יומיים נדלקה נורת שמן, המנוע דומם והרכב נגרר למוסך

במוסך בדקו ואמרו שהמנוע די חלש, אבל לא נגרם לו נזק. כאשר המנוע קר אין מספיק לחץ שמן ולכן נדלקת הנורה

 

המליצו לשים שמן צמיגי יותר ולנסוע עד שיהיו בעיות

 

הגיעו הבעיות ואחרי יומיים שוב נדלקה הנורה והמנוע הפסיק לעבוד

 

ככל הנראה הפעם באמת הלך המנוע.

במוסך נתנו הצעת מחיר של 3500 ש"ח לשיפוץ

 

השאלה:

 

האם זה מחיר סביר?

האם מנוע משופץ / ייבוא אמור לעלות יותק או פחות?

אולי כדאי בכלל לזרוק את הרכב ולא להשקיע כלום

 

 

תודה

מבחינת שווי זה כבר כמו הרכב,

אבל אני לא מבין דבר אחד, אם הנורה נדלקת משמע שאין לחץ שמן מכמה סיבות:

1. אין מספיק שמן

2. שמן בצמיגות לא מתאימה.

3. סתימה איפה שהוא במערכת.

4. משאבת שמן גמורה.

זה חוסר אחריות איך שהמוסך שחרר אותך ,מה זה "לסוע עד שיהיו בעיות?? "

 

ככל הנראה באמצע הדרך מערכת השמן הפסיקה לעבוד , והמנוע הלך.

[בני ל]

מבחינת שווי זה כבר כמו הרכב,

אבל אני לא מבין דבר אחד, אם הנורה נדלקת משמע שאין לחץ שמן מכמה סיבות:

1. אין מספיק שמן לא נכון ולא מדויק! המנוע היה דופק!

2. שמן בצמיגות לא מתאימה.לא נכון ולא מדויק! התופעה היתה הפוכה מנוע חם לחץ שמן נמוך!

3. סתימה איפה שהוא במערכת.לא נכון ולא מדויק! במקרא של סתימה לחץ השמן עולה!!!

4. משאבת שמן גמורה.לא נכון ולא מדויק! המנוע היה הולך בעקבות מר גורלו במידי

זה חוסר אחריות איך שהמוסך שחרר אותך ,מה זה "לסוע עד שיהיו בעיות?? "

 

ככל הנראה באמצע הדרך מערכת השמן הפסיקה לעבוד , והמנוע הלך.

 

 

 

שלום.

 

א) המכונאי שבדק לך את הרכב הוא אולי מכונאי נעלים אבל בטח לא מכונאי רכב!!! ולמה? או יש מצב שהוא הסביר לך ואתה ניסיתה לחסוך.

אין כזה דבר כאשר המנוע קר לחץ שמן נמוך! כול תקלה במערכת השמן תראה לחץ שמן נמוך כאשר המנוע חם, מהסיבה הפשוטה כאשר המנוע קר השמן צמיגי יותר ולכן הלחץ שמן גבוה יותר. כאשר המנוע מיתחממם השמן נהיה דליל יותר ולחץ השמן יורד וזה נורמלי לחלוטין.

אם הפיאסטה היא אם מנוע גרמני יש להם תופעה של שחיקת המיסבים סתימת בוצה באגן השמן וחופש במשאבת השמן. אם המכונאי היה מכיר את הרכב היה מיד אומר לך שחייבים לפרק אגן שמן(קרטר) ולבדוק בוצה ומיסבים! מיכיון שהוא לא עשה את ההליך הזה, או לחלופין הוא הציע ולא רציתה יש לך בעיה.

 

 

בברכה בני ל.

[eitankra]

הרכב לא שלי, והתברר שקיבלתי מידע חלקי לגבי הבעיה

 

המנוע לא שבק, אלא נדלקה נורת השמן (כאשר המנוע התחמם) והרכב הועמד.

הרכב הועבר למוסך שמכיר היטב את סוג הרכב. המכונאי בדק את המנוע ואכן אמר שיש בעיות של בוצה וצריך לנקות, להחליף שמן, אטמים ופילטר (דרל אגב אכן מנוע גרמני)

 

הוא אומר שסה"כ המנוע במצב טוב, לא נגרם לו נזק ורק צריך לטפל בעניין הבוצה.

העניין אמור להסתכם ב-500 ש"ח (עבודה, חלפים ושמן) והוא אומר שבעוד חודש רצוי לבוא שוב להחליף שמן, אחרי ניקוי הבוצה ועבודה של המנוע ייצא עוד פיח

 

בני, תודה

אבחנה מדוייקת