Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6493 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן חברים, החלטתי להעביר את הרכבים בחברתי לחברת ליסינג.

 

מה שחשוב לי זה רכבים עם צריכת דלק נמוכה ובעלי דרגת בטיחות גבוהה.

 

כרגע הציעו לנו יונדאי אקסנט, שברולט אוואו, אופטרה וטויוטה קורולה.

 

הבנתי שלגבי הקורולה יש בעיה בגיר וחשוב לי שהמכוניות יהיו זריזות.

 

איזו מכונית עדיפה?

 

תודה מראש.

פורסם

בתור התחלה, אם חשובה לך בטיחות, תתרחק מהאוואו.היא קיבלה ציונים מאוד נמוכים במבחני ריסוק (שני כוכבים עם הערת אזהרה חמורה, או כוכב וחצי בפי העם).

האקסנט קיבלה במבחן האוסטרלי (שנחשב מקביל בחומרתו לאירופאי, שעליו כולם מסתמכים) 3 כוכבים. לא נורא, אבל גם לא מדהים.

הקורולה קיבלה ציון של 5 כוכבים. יש לציין שמדובר בגרסה עם 6 כריות אויר, ובמכוניות שמוצעות כרגע מותקנות 4 כריות אויר בלבד.

השברולט נבחנה רק במבחני ריסוק אמריקאים שנחשבים פחות מחמירים מהאירופאי והאוסטרלי ולכן התוצאות לא רלוונטיות.

 

בקשר לקורולה- לא נהגתי בה אישית, אבל לפי תגובות של אנשים מדובר ברכב זריז יחסית, בעיקר בגלל המנוע החזק. הגיר בעייתי מהבחינה שהעברות הילוכים בו לא חלקות ומלוות בטילטולים של הרכב בזמן שהקלאץ' נלחץ ומשוחרר. כן נסעתי ביאריס שמצוידת בגיר דומה, וההעברות הרבה פחות חלקות מאשר בגיר אוטומטי.

"ai motoare capul doare"

פורסם
בתור התחלה, אם חשובה לך בטיחות, תתרחק מהאוואו.היא קיבלה ציונים מאוד נמוכים במבחני ריסוק (שני כוכבים עם הערת אזהרה חמורה, או כוכב וחצי בפי העם).

האקסנט קיבלה במבחן האוסטרלי (שנחשב מקביל בחומרתו לאירופאי, שעליו כולם מסתמכים) 3 כוכבים. לא נורא, אבל גם לא מדהים.

הקורולה קיבלה ציון של 5 כוכבים. יש לציין שמדובר בגרסה עם 6 כריות אויר, ובמכוניות שמוצעות כרגע מותקנות 4 כריות אויר בלבד.

השברולט נבחנה רק במבחני ריסוק אמריקאים שנחשבים פחות מחמירים מהאירופאי והאוסטרלי ולכן התוצאות לא רלוונטיות.

 

בקשר לקורולה- לא נהגתי בה אישית, אבל לפי תגובות של אנשים מדובר ברכב זריז יחסית, בעיקר בגלל המנוע החזק. הגיר בעייתי מהבחינה שהעברות הילוכים בו לא חלקות ומלוות בטילטולים של הרכב בזמן שהקלאץ' נלחץ ומשוחרר. כן נסעתי ביאריס שמצוידת בגיר דומה, וההעברות הרבה פחות חלקות מאשר בגיר אוטומטי.

 

לפי דעתך הטויוטה עדיפה? יש לך מושג איך היא מבחינת צריכת דלק?

פורסם
לפי דעתך הטויוטה עדיפה? יש לך מושג איך היא מבחינת צריכת דלק?

 

כמעט בטוח שהיא הכי בטוחה. לגבי מה עדיף, זאת החלטה שלך. אני מציע לך לבצע חיפוש, דובר הרבה על הקורולה. לדעתי עדיף שתמקד את החיפוש לפורום של יעוץ ברכישת רכב.

 

הנה דוגמה (שם גם רשומה צריכת דלק):

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1825217&postcount=6

 

אגב, במבחן הריסוק האוסטרלי נבחנה גם גרסה של הקורולה עם שתי כריות אויר והיא קיבלה 4 כוכבים. כנראה שהגרסה עם ארבע כריות אויר (זו שמשווקת לחברות הליסינג) נמצאת היכן שהוא באמצע, אך בכל מקרה לא מדובר על ירידה רצינית ברמת הבטיחות. למעשה, מבחינה בטיחותית החסרון של הקורולה הוא שהיא לא מגיעה עם מערכת בקרת יציבות, אבל למיטב ידיעתי גם החלופות האחרות שהוצעו לך אינן מגיעות עם מערכת כזו.

"ai motoare capul doare"

פורסם

קיה סיד\יונדאי I30 בלתי אפשרי ? אין ספק שכרכב ליסינג, הן הטובות ביותר ( 5 כוכבים לסיד, 6 כ"א, המנוע החזק בקט', ודיי חסכונית, ומרווחת באופן מספק)

המדריך המלא לכניסה לעולם הדיטיילינג

HU: Pioneer AVH2750BT | Midbass: Morel Virtus MW6 | Tweeters: Morel MT230 | Amp: Sundown SAX100.4 | SW: DLS Nordica 12" | SoundDeadener: Stinger Roadkill

פורסם

אף חברת ליסינג לא הציעה לי את הרנו מגאן.. יכול להיות שהוא רכב די מיושן שכבר לא נמצא במלאי הזמין של חברות הליסינג.

לגבי קיה סיד ישנה את אותה בעיה רק בצד ההפוך, קיה סיד הוא כנראה אוטו חדש שאין אותו במחסנים של חברות הליסינג ולכן הוא גם יותר יקר בהפרש משמעותי.

 

יש עוד הצעות שעונות על הדרישות שהצגתי למעלה?

תודה רבה ושבת שלום

×
×
  • תוכן חדש...