ג'אסטי 92 נכבה בק"מ הראשונים בעיקר בעצירות ברמזור

[URSH]

יש לי גאסטי 92, ידנית 1 ליטר 170K,

לפני חודשיים עברה טפול 10000 ,אחרי הטפול השתנה אופן ההדלקה של הרכב, בעבר הייתי פותח צ'וק לכמה שניות ,מוריד אותו לחצי אחרי 20 מטר, ואחרי כ-2 ק"מ.סוגר אותו לגמרי.

אחרי הטיפול אם אני פותח צוק עד הסוף האוטו אחרי שניה נכבה, ורק בחצי צוק האוטו ממשיך לדלוק,

וכאן אחרי כ100 מטר אני סוגר אצ הצ'וק עד הסוף. אחי הסביר לי שזה לא בעיה ושאני צריך להסתגל לשנוי. אחרי כמה זמן שמתי לב שהמזגן מתחיל להשמיע ציפצופים שנפסקים אחרי כמה קילומטר.

ולעיקר, אתמול בנסיעה בערב האוטו התחיל להכבות בשלבים הראשונים של הנסיעה בעיקר כשעצרתי ברמזורים ולעיתים עם האטה והורדה של הרגל מהגז.

שמתי לב שיש ירידה בסלד וכיבוי מנוע ,גם במצב עמידה האוטו נכבה ,לאחר בערך 10 דקות או של נסיעה זה נפסק. כ-3 שעות לאטחר מכן בדרך חזרה הנסיעה הייתה חלקה ללא שום כבוי.

יש למישהו רעיון מה הבעיה?

[ESTK]

ייתכן שזו בעיה בקרבורטור, (וסיכוי נמוך שגם בפלאגים.ו\או במערכת החשמל ברכב)

[colauti 9]

תפקידו של הצ'וק הידני/אוטומטי הוא להעשיר בבוקר בהתנעה קרה את תערובת הדלק אבל זה לא צריך להיות כמו שקורה אצלך וכמו שכתב קודמי, כל הנראה, יש בעיה בצ'וק לא מכוון/קרבורטור לא מכוון/זקוק לניקוי ו/או שיפוץ.

פנה למכון לקרבורטורים ואם אתה מנתניה נראה לי, שצביקה ישמח לעוד ביקור של חבר פורום.