מנורה נדלקה - פאסאט 2002

[pasat04]

הבוקר נדלקה לי מנורה בדרך לעבודה (ראו ציור מצ"ב), אין לי איתי את ספר הרכב.

לי נדמה שזה קשור איכשהו ל-ESP. יש לי כפתור עם הכיתוב הזה ברכב. לחיצה עליו לא שינתה כלום.

כיביתי מנוע, התנעתי מחדש, אין מנורות דולקות. לחצתי על כפתור ה-esp ואכן זו המנורה שנדלקה (ביטול esp).

לחצתי על הכפתור שנית, המנורה כבתה והמשכתי לנסוע. ולאחר נסיעה של כמה מאות מטרים, המנורה נדלקה שנית.

זה מצביע על בעיה ב-esp או יכול להיות בעיית חיישן?

[stealtho]

ייתכן ומדובר בתקלה במתג אור בלמים.

[stealtho]

(לא יכולתי לערוך את ההודעה הקודמת...)

 

שמישהו יעמוד מאחורי הרכב כשאתה לוחץ על דוושת הבלמים ויבדוק אם אכן נדלקות נורות הבלמים מאחורה.

[pasat04]

נורות הבלמים תקינות. יש מצב שמתג אור בלם תקול ולא משפיע על הנורות?

[BnYaRoN]

אני לא רואה כל בעיה עם זה..

הנורה דולקת שהמערכת נכנסת לפעולה וכנראה שזה מה שהיה אצלך

לאחד מכן הנורה נכבית.

 

תדע נורות צהובות הן לא מקרה חמור

נורות אדומות תכבה מנוע ותגרור את האוטו

[pasat04]

נו, באמת, שום מערכת לא נכנסה לפעולה והמנורה לא כבתה עד שהגעתי לעבודה ודוממתי מנוע.

נראה לך שאין לי מה לעשות בבוקר, אלא רק לבדוק את המגבלות של הרכב? יש לי ילדים בבית שצריך להאכיל אותם.

[BnYaRoN]

נו, באמת, שום מערכת לא נכנסה לפעולה והמנורה לא כבתה עד שהגעתי לעבודה ודוממתי מנוע.

נראה לך שאין לי מה לעשות בבוקר, אלא רק לבדוק את המגבלות של הרכב? יש לי ילדים בבית שצריך להאכיל אותם.

 

זה לא שאתה שולט במערכת יש מחשב לאוטו והוא שולט על זה

בכל מקרה גם אם היא נדלקה סתם ככה אין לך מה לדאוג

[Wiking]

מנורת ESP שדולקת קבוע, מצביעה על תקלה במערכת בקרת היציבות. ההשלכה היא חוסר ב-ESP.

רצוי ומומלץ לבדוק עם סורק מה התקלה.

[pasat04]

עדכון

 

ניגשתי בצהריים למוסך מורשה בי-ם וחיברו אותי לסורק. מצ"ב צילום של דוח הבדיקה.

 

נמצאו שתי תקלות שכנראה לא קשורות אחת לשניה:

- ניהול מנוע, איזשהו מפוח שאמור לחמם את האגזוז בדקות הראשונות לפעולתו. הבעייה-זיהום אוויר מוגבר ב-5 הדקות הראשונות. הטיפול דורש בדיקה האם מדובר במפוח או בחיישן ש"מפריע" לזרימת האוויר החם.

- abs/edl/asr/esp, חיישן תאוצה, ממוקם מתחת לכיסא האחורי, מזהה תאוצה, האטה ותנודות צידיות.

בשל עלות גבוהה של החיישן, איפסו את התקלות ואמרו לחזור בעוד כמה ימים לבדיקה נוספת.

 

מיד שעזבתי את המוסך, הנורה נדלקה שוב.

 

אשמח לשמוע מהמומחים מה דעתם על פענוח התקלות, כדאיות של חלופי, אם קיים, ועלויות משוערות של מקורי/חלופי.

כמו כן האם התקלה הראשונה מחייבת טיפול מיידי, לא רק מההיבט של זיהום האוויר, אלא אולי נזק עתידי גדול יותר.

[מרק10]

בקשר למנורת ESP...חיישן סיבסוב וחיישן תאוצה צדדית בדגמים מסויימים מותקנים באותה קופסא שנמצאת מתחת למושב האחורי שאליה מתחבר קונקטור מהצד. בדגמים אחרים אלו 2 יחידות נפרדות אך הם מותקנים בדרך כלל באותו מקום.

 

החיישנים מותקנים תמיד קרוב למרכז הכובד של הרכב.

 

נסה בזהירות לבדוק האם הקונקטור מחובר כראוי ואין פגמים בחיווט.

 

לא קיים חלק תחליפי. נסה לרכוש חלק כזה מפירוק או לחפש ב-E-BAY.

 

פירוק/הרכבת החיישן הינו פשוט מאוד.

1. פרק את הקונקטור מהחיישן

2. שחרר את 2 הברגים (משושים) והיחידה בחוץ.

[pasat04]

תודה רבה!

[מוסך רון]

לגבי משאבת האויר המשני ,התקלה לרוב נובעת מדליפות אויר

של הצנרת שבין המשאבה לשסתום הכניסה של האויר למנוע ,

אבל יכול להיות שזו היתה תקלה ישנה שהיתה רשומה במחשב ,

מאחר וציינת שהנורה חזרה מיד לדלוק כשיצאת מהמוסך זה

אומר שהתקלה הנוכחית שמדליקה את הנורה לא קשורה

למשאבת האויר כי זו פעילה 30 שניות רק בבוקר ואין למחשב אפשרות

לדעת אם יש תקלה כאשר המנוע חם .

לגבי חישן התאוצה ,אכן ניתקלתי בתקלות כאלה ואני ממליץ לרכוש חיישן מפרוק

כי חדש כזה עולה כ 1500 שח .

[pasat04]

רון, תודה גם לך! אתה יכול להשיג חיישן משומש או שאני צריך לדאוג לכך בעצמי?

 

לפני שאני רץ להחליף חיישן, חשבתי לבדוק מתחת לכיסא אם לא מדובר רק בחיווט/מגעים.

מישהו יכול להנחות אותי איך מפרקים את הכיסא האחורי?

תודה.

[מוסך רון]

לפירוק המושב האחורי עליך למשוך בחוזקה למעלה

בחלק הקדמי של המושב(איזור הברכיים)אתה תראה שהוא משתחרר

למעלה ואז תמשוך קדימה וזה יוצא .

[pasat04]

הצלחתי לשחרר את החלק הקדמי ולהרים (ואפילו להציץ על החיישן ), אבל אני לא מצליח למשוך קדימה,

מה הפטנט, מה אני מפספס?

 

תודה ושבת שלום