או שאני לא יודע לקרוא, או שכתבי "הגה" לא ברורים

[bar72]

עכשיו, לגופו של מבחן:

1. תיבת ה- DSG של הגולף משובחת ומעולה ככל שתהייה פשוט הייתה פחות טובה באותם 10- 20 מטרים ראשונים של תאוצה מהמקום. השילוב פשוט לא מהיר מספיק,

 

BAR72 הנכבד:

לא כתבתי שלגולף יש קושי בשילוב,

 

נו, תמצא לי נהג או תיבה (ברכב מקביל, ובוודאי שלפי מה שכתבת ה- AL4 עושה זאת מהר יותר) שמשלבים מהר יותר (מגיר שכאמור כבר כמעט משולב בהילוכים), ואשמח להודות בטעות.

 

יותר חשוב מזה, מה פתאום בכלל ההילוך מוחלף ב- 10-20 מטרים ראשונים תחת האצה? איך בדיוק נסעתם על הרכב? עם נעלי עקב מחליקות?

 

אבל יודע מה: whatever. מי שחוסר היגיון (או חוסר תקינות של התיבה) לא מפריע לו - שיהנה. אני באמת תוהה אם יצא לך ולי לנהוג על אותו רכב. 6 שניות ל- 80 זה משהו שלטעמי מעט מאוד רכבים בסגמנט הזה מסוגלים לעשות, והרי זו מהירות שמושגת באותם מטרים ראשונים. אם גם לך, ככתב/עורך בלתי תלוי, לא מפריע הנושא, אז כאמור: whatever.

[קרמבו]

אתה מתעקש לחזור על אותה טעות. נתתי לך כנראה יותר מדי קרדיט להבנת הכוונה, לכן אני אנסח את עצמי בצורה הכי בהירה שניתן.

הזמן בין הלחיצה על דוושת הגז ועד שכל העניין מתורגם לתאוצה משמעותית (שכשהיא מגיעה היא בהחלט מורגשת) היה ארוך יותר בגולף מאשר בפיז'ו, נקודה. אתה נתפס לנושא הזה של השילוב כאילו זו ההוכחה הניצחת לעליונות של הגולף בסיטואציה הזו. ב- 308 זה קרה חלק ומהר יותר זה הכל. מהרגע ששתי המכוניות כבר התחילו להתגלגל לא היה פער משמעותי למעט אותו יתרון מההתחלה.

שנית, לא כתבתי על החלפת הילוך ב- 10 -20 מטרים הראשונים, כך שאני לא מבין מאיפה הגעת למסקנה הזו וכאן לא יעזור שום פונט אדום שבעולם.

 

אם כל מה שחשוב לך זה תאוצות מאפס למאה אתה מוזמן להתבגר. אפשר לחשוב שזו הנקודה היחידה שבה נשפטת ה- TSI לחיוב, או לא מצליחה לבצע. לא ההתנהגות שלה, לא הבלמים, לא המתלים בטח שלא ההגה מהווים אמת מידה לכלום. זה פשוט חתיכת מנוע מעולה וגיר טוב על פלטפורמה בינונית.

אבל, אם אתה מרוצה מהאוטו וטוב לך איתו, מה אכפת לך מה אומרים?

תבלה

 

ואגב לגבי אותן 6 שניות אם אתה מביא את הנתון הזה מאותו מקור של נתון התאוצה ה"אמין" של 8.8 שניות למאה, כדאי שתחשוב שוב.

[bar72]

ספרתי בלב עד 6.

 

אנו כנראה באמת לא קוראים אותו דבר את מה שכתבת (מה שצריך להטריד אותך ככותב), ולכן, שיהיה לך ומגזין "הגה" בהצלחה. גם ל- 308.

[THE-ONE]

ספרתי בלב עד 6.

 

אנו כנראה באמת לא קוראים אותו דבר את מה שכתבת (מה שצריך להטריד אותך ככותב), ולכן, שיהיה לך ומגזין "הגה" בהצלחה. גם ל- 308.

 

מסכים +1

[קרמבו]

מסכים +1

[falou]

FALOU, אני ממש לא מחפש להפוך את זה לאיזו התנצחות. אבל אני מצפה שלצורך ההגינות, אם הציטוטים מובאים ממבחן השוואתי לסופר מיני חמות של סוף המילניום הקודם/תחילת הנוכחי (פולו GTI, איביזה טורבו, פונטו HGT) אזי צריך לקחת בפרופורציה את אמות המידה להשוואה.

 

הפרופורציות נלקחו.

אתה מכיר מגזין אחר בעולם באותה תקופה שהגדיר את הקליאו ספורט כפי "שהגה" הגדיר אותה?

[קרמבו]

הפרופורציות נלקחו.

אתה מכיר מגזין אחר בעולם באותה תקופה שהגדיר את הקליאו ספורט כפי "שהגה" הגדיר אותה?

 

+1 גם לך

 

זה גם לא מעניין אותי איך הגדירו אותה מגזינים בעולם, וגם אותך כבעלים של קליאו ספורט זה לא אמור לעניין. אני ממש לא מתכוון "לשכב על הגדר" ולהתדיין על משהו שכתבו במגזין הזה משהו כמו 5 שנים לפני שהתחלתי לעבוד בו ושכל מה שהעסיק אותי היה תאריך השחרור שלי מהסדיר.

 

פשוט רציתי להעניק לציטוט שלך את ההקשר המקורי.

 

רד מזה

[DrorZi]

קרמבו, אפשר לנצל את הטרד לשאלות כלליות על המגזין ?

 

למשל למה רמת התמונות של המגזין ירדה פלאים ?

 

(גילוי הוגן, כותב שורות אלה מנוי למגזין מאז גליון 1 של הגה, עד היום ולעוד שנתיים לפחות לפי חיובי הויזה)

[gabi1973]

מה קורה לכם?

התנפלתם על הקרמבו הזה מכל כיוון אפשרי.

תנו לו לנשום קצת...

[THE-ONE]

זה קרמבו, חייבים לאכול אותו.

[bar72]

נו, אז WALLA פרסמו מבחן בין ה- 308, לגולף 122 החדשה (ולאוריס).

נחשו מה? הגולף 122 החדשה שאיטית משמעותית (!) מה- TSI 140 הקודמת, נמצאה זריזה יותר מה- 308...

 

תודה ושלום.

 

גילוי נאות: אני דווקא הולך לנסות את ה- 308 בקרוב, אך לא בשל זריזותה.

[106devil]

בקיצור ולעניין.

 

 

ה308 קצת שמה בכיס הקטן את הגולף TSI.

 

לא נורא בעלי ה TSI,עוד כמה שנים תוכלו לעשות טרייד אין.

 

 

כתבי הרכב,ישר כוח.

[רועי5]

נו, אז WALLA פרסמו מבחן בין ה- 308, לגולף 122 החדשה (ולאוריס).

נחשו מה? הגולף 122 החדשה שאיטית משמעותית (!) מה- TSI 140 הקודמת, נמצאה זריזה יותר מה- 308...

 

תודה ושלום.

 

גילוי נאות: אני דווקא הולך לנסות את ה- 308 בקרוב, אך לא בשל זריזותה.

בשל מה, אם כך ?

[bar72]

בקיצור ולעניין.

ה308 קצת שמה בכיס הקטן את הגולף TSI.

לא נורא בעלי ה TSI,עוד כמה שנים תוכלו לעשות טרייד אין.

אני מניח שאתה ציני, ואם לא אתה מוזמן לקרוא מבחנים בחו"ל. למשל את זה. ואני מוכן שתעמיד לידי בכל יום 308, בהנחה שהנהג חסין מפגיעות אגו.

"while the 308 is a decent hatch, the quality of the Golf only serves to highlight the French car’s shortcomings."

טרייד אין, אגב, הם הציעו לי כבר עכשיו.

 

בשל מה, אם כך ?

בשל האחריות הארוכה יותר. אני בדיעה שרכב חדש צריך לקבל אחריות של שלוש שנים, ואני לא מוכן להיות תלוי ב"אחריות החסד" של צ'מפיון. אגב, יש סיכוי טוב שאקנה שוב TSI. אבל אני רוצה לראות לפני זה מה בדיוק ההבדל כדי לקבלת החלטה מושכלת. אגב, לא שהיו לי בעיות עם ה- TSI, טפו טפו טפו, אבל בכ"ז - שלוש שנים הן יותר משנתיים.

[S^M]

האחריות הייתה ועודנה שנתיים על פי צ'מפיון (שנה על חלודה).