רכב חדש - מדוע הוא פחות חסכוני בדלק בהתחלה מאשר אחרי כמה זמן?

[weapon-x]

שלום לכולם.

 

רציתי לדעת למה רכב חדש הוא פחות חסכוני בלדק ופחות חזק (המנוע) מאשר אחרי כמה עשרות אלף קילומטר טובים?

הכוונה למה הרכב כביכול יותר ''חזק'' ויותר ''חסכוני בדלק'' אחרי 10,000 קילומטר מאשר בקילומטרים הראשונים.

 

תודה מראש לעונים.

[THE-ONE]

למנוע ולשאר המכלולים לוקח זמן להתגבש ולהשתפשף. ככה זה ברכב חדש.

[mazda 6]

קוראים לזה הרצה וזה קורה הרבה אחרי 10.000 קילומטר.

[machinehead]

בד"כ מנוע חדש "נפתח" רק לאחר 50K ק"מ (בערך), לא לשכוח כאשר מנוע קר, צריכת הדלת יותר גבוהה.

[weapon-x]

אז אפשר להגיד בעצם שאם המנוע החדש שלי על הנייר הוא 105 כ"ס אז רק אחרי ה'הרצה' הוא מגבש ומנצל באמת כל כל 105 הכ"ס?

[THE-ONE]

בד"כ מנוע חדש "נפתח" רק לאחר 50K ק"מ (בערך), לא לשכוח כאשר מנוע קר, צריכת הדלת יותר גבוהה.

 

לא הגזמנו קצת?

[mazda 6]

35 40 אלף

[shellcase]

יש פה אנשים שנתקעו אי שם בשנות ה90...

[tzvipper]

אז אפשר להגיד בעצם שאם המנוע החדש שלי על הנייר הוא 105 כ"ס אז רק אחרי ה'הרצה' הוא מגבש ומנצל באמת כל כל 105 הכ"ס?

 

לא המנוע מנצל סוסים. אתה מנצל אותם כאשר לוחץ על הגז. אני מנחש שקנית אימפרזה 1.5. אני צודק?

[ZX2.0]

אז אפשר להגיד בעצם שאם המנוע החדש שלי על הנייר הוא 105 כ"ס אז רק אחרי ה'הרצה' הוא מגבש ומנצל באמת כל כל 105 הכ"ס?

 

 

יש לך 105 כ"ס במנוע (בהנחה שזהו נתון יצרן). הכוח שמגיע לגלגלים כבר יורד בכמה עשרות אחוזים.

[Tamir FR]

אופטרה עם 109 כ"ס מוציאה 76 כ"ס בגלגלים עם דלק ישראלי

עם הדלק שהגיע מקוריאה היא מוציאה 83+- בגלגלים.

 

אז 105 אין לו וגם לא יהיה לו , ה105 (כ"ס במנוע) האלה הם בתנאים אולטימטיבים של לחות טמפ' ואיכות הדלק.

[AsafDimri]

מה עדיין המכוניות החדשות צריכות שיעשו הלם הרצה?

המנוע לא מגיע מורץ מהחברה?

איזה שטות

[חנזו]

מזכיר לי,

רנו מגאן, 'המנוע בהרצה', אל תעברו את ה2.5 סל"ד.

אח אח, כמה תמימים היינו.

[shellcase]

אסף - הידעת שברכב יש עוד חלקים נעים חוץ מהמנוע?

[AsafDimri]

אסף - הידעת שברכב יש עוד חלקים נעים חוץ מהמנוע?

 

 

אה באמת?

חשבתי שיש רק מנוע.. תודע על החידוש..

חלקים כמו מה שצריכים הרצה?

בימנו הרכבים צריכים להגיע מוכנים לנסיעה.. לעשות הרצה של 10 אלף...

זה חטיכת הרצה.....