שעוני גדישה,EGT וחברהם. מידה זהה לכל החברות?

[בן ה]

ערב טוב לכולם.

אפתח בכך שלא ידעתי איזה פורום יותר מתאים לפתיחת הנושא אך מכיוון ששעוני גדישה EGT וכ'ו קשורים לשיפורים חשבתי שכאן יוכלו לעזור לי.

בקרוב אני מתחיל לבנות משהו מסויים לרכב אשר קשור לקורת A אשר תבנה מחדש ע"י קרבון-פייבר עם מקום לשלושה שעונים.

כרגע אין לי את השעונים אך אני מעוניין ליצור את הבניה בלעדיהם,לקחת מידה של קוטר פנימי/חיצוני,עומק וכ'ו אני אוכל לקחת משעון של חבר,השאלה היא האם כל השעונים הם במידה "סטנדרטית" או שמה שכל חברה וגודל השעונים שלה?

 

בברכת תודה וחג שמח,בן.

[~shay~]

אני חושב שכן .(לפי התמונות באינטרנט)

אגב - אוטו ג'יג' זה חברה טובה?

[Kundason]

יש שני גדלים "אוניברסליים" לשעונים למיטב זכרוני.

 

תבדוק בחברות שמייצרות פודים לשעונים את הגדלים הקיימים.

 

בד"כ שעוני קורה הם אלו שמעט גדולים יותר מכאלו שמטרתם היא להיכנס לדשבורד.

[fizban]

בד"כ הקטרים הם 52 מ"מ או 60 מ"מ. ה 60 מ"מ יותר יקרים ובד"כ באים עם נורות אזהרה לטמפ' גבוהות.

מבחינת עומק, זה משתנה בין שעון לשעון. גריידי למשל, די ארוכים. גם Defi. אלו חברות איכותיות.

 

בנה את הפוד כך שלא יסתיר את שדה הראיה שלך.

[Croc]

ובנוסף - בדוק כדאיות כלכלית של בניה כזו - בד"כ יש בלי סוף קורות A מוכנות עם מקום ל-2-3 שעונים......

 

אני חושב ש-DEFI די שטוחים, לא?

[fizban]

הבעיה עם פוד קורה מוכן שהוא חוסם לך את שדה הראיה. רבע שניה שלא ראית ילד שקופץ לכביש מצד שמאל יכולה לעשות את כל ההבדל.

 

במקרה שלי, בנינו פוד שלא חוסם את שדה הראיה.

 

 

 

 

 

 

[בן ה]

העומק לא כל כך משנה.

לגבי קנית קורה מוכנה,עדיין לא יצא לי לראות קורה שלמה אשר בנויה מקרבון וגם אם כן העלות שלה מטורפת.

הבניה אינה בשבילי אלה בשביל חבר שרכבו גודש.

החומרים לא יוצאים לי במחיר יקר והבעיה אני עושה לכן לא יצא עסק יקר בסופו של דבר.

אקח מחבר אחר מידה לשעון ואצור טבעות.

 

לגבי עניין שבניה תסתיר,היא תבנה בצורה כזאת שהיא לא תגרום לשום שינוי בשדה הראיה.

בטיחות לפני הכל .

 

בן.

[Ziv]

בן, איזה רכב?

חיפשת באייבי? בדרך כלל לא חסר שם דברים כאלו והעלות לא גבוהה כמו שאתה מתאר אותה.

[fizban]

באיביי אין שום דבר שמשאיר את שדה הראיה חופשי.