אבן על המגעים של מכסה המפלג - ממה זה נגרם?

[הנסיך.]

האוטו - רנו 5 1250 מרובעת צילינדרים, משופרת מהתחת (אגזוז, פילטר, אהבה ושום בתא כפפות).

נוסע בגשם. נכנס לשלולית.

האוטו מת.

 

 

גומר לקלל את הצרפתים ואת הגשם. יוצא. פותח את המכסה של המפלג. רטבטב.

מנגב. לא משפיע. מחכה. מנגב. מתניע.

מקרטע חזרה הביתה.

פותח בשבת, ומה אני רואה? אין מגעים יש כמו-אבן. מנקה עם נייר לטש 0, חושף את המגעים, מנקה גם את הרוטור, יש חופש מסויים ברוטור - האם זה הגיוני? משחק של משהו כמו מילימטר או מילימטר וחצי חופש.

 

סיכום ביניים :

האוטו מניע בלי בעיה.

האוטו מגמגם ומתקשה לטפס בסל"ד.

האוטו שותה דלק כמו מטורף!!!! (ירדתי מליטר ל14.5 ק"מ ל-ליטר ל13)

 

יש הצעות?

 

 

רון.

-אוהב כתמיד-

[K&N]

ראשית לגבי הרטיבות בתוך המפלג:

א.בימי גשם כסה אותו בניילון (הקפד שהניילון לא ישרף מהסעפת או משהו, ושלא יפריע לחלקים נעים בתא המנוע!!)

ב.תשתדל שלא להיכנס לשלוליות בכלל ולעמוקות בפרט.

 

לגבי הרוטור שרופף:

פשוט תחליף רוטור בחדש-אם יש חופש סדר ההצתה יכול להשתבש.

[רפי לין]

בחנויות אביזרי וחלפי רכב יש לקנות ספריי לבגנת מע' הצתה מרטיבות. זה יוצר כעין ציפוי לכה על חלקי ההצתה. ראשית נקה וייבש את מכסה המפלג מבחוץ, את חוטי המצתים

מהמפלג ועד למצתים, את חוט המרכזי מסליל ההצתה ועד למרכז המפלג ואת חרסינת המצתים וסביבת המצתים. לאחר הייבוש רסס שכבה דקה על החלקים האלו.

כדי לבדוק באם הספריי טוב, רסס מעט על גב כף היד, ספריי טוב ומתאים מתייבש על היד ותראה שכבת צפוי כמו לכה, ספריי לא מתאים יוצר רק שכבה שומנית.

בברכה - רפי לין

[ishpuz]

רק הבהרה קטנה - לרסס רק מבחוץ! לא לרסס בתוך המפלג!

 

ורון, שיאשה לא יראה שכתבת על צריכת דלק של 1:13 "שתיה"...