ניסאן אלמרה שנת 99 1.6, מספר שאלות טכניות וכלליות.

[KoM]

שלום רב, יש לי מספר שאלות על הרכב, אשמח למענה עליהן שכן אני לא ממש מבין ברכב.

 

1. טיפולים כל כמה זמן צריך לעשות ? 10\15 אלף ?

2. הבנתי כי לאוטו אין רצועת טיימינג, האם יש צורך לטפל בה בכל מקרה ?

3. איזה שמן וצמיגות יש לשים ברכב ? הבנתי שהרכב אוהב שמן סינטטי מלא ? כרגע נראה כי השמן הנמצא ברכב נוזלי מאד (סינטטי?)

4. מה צמיגות השמן בתיבת ההילוכים ?

5. אשמח למוסך מומלץ לניסאן באיזור יהוד\אור\פ"ת, או באיזור הרצליה (עדיפות להרצליה).

6. הייתה לי בעיית התחחמות אחת בעליות לירושלים בעומס מלא עם מזגן, שעון החום החל לטפס ועצרתי בצד לפני שנדלקה נורה כלשהו, נתתי לרכב להתקרר ואחרי זה המשכתי בעליות ללא התחממות נוספת. כשפתחתי את מכסה המנוע שמתי לב כי מיכל העודפים סדוק מאד והמים בפנים מבעבעים וממש מעוותים אותו, זה נראה כאילו הוא "נשם", התנפח והתכווץ. יש לציין כי לאחר התקררות הרכב המיכל אינו נושם\מאבד מים אבל נראים סדקים ברורים ורבים בפלסטיק, האם יכול להיות עקב כך קרתה ההתחממות ? שהלחץ הגבוהה שנבנה במערכת נפרץ דרך הסדקים בטמפרטורות גבוהות ? כמה אמור לעלות מיכל עודפים חדש ועבודה ?

 

תודה מראש.

[אלמנט]

שלום רב, יש לי מספר שאלות על הרכב, אשמח למענה עליהן שכן אני לא ממש מבין ברכב.

 

1. טיפולים כל כמה זמן צריך לעשות ? 10\15 אלף ? אצלנו היו עושים כל 15K. היתה לנו אחת מבציר 01' PERFECT 1.8

2. הבנתי כי לאוטו אין רצועת טיימינג, האם יש צורך לטפל בה בכל מקרה ? צריך בכל טיפול לבדוק שהיא לא נמתחה מעבר למה שאפשר.

3. איזה שמן וצמיגות יש לשים ברכב ? הבנתי שהרכב אוהב שמן סינטטי מלא ? כרגע נראה כי השמן הנמצא ברכב נוזלי מאד (סינטטי?)

4. מה צמיגות השמן בתיבת ההילוכים ?

5. אשמח למוסך מומלץ לניסאן באיזור יהוד\אור\פ"ת, או באיזור הרצליה (עדיפות להרצליה). תתקשר לקרסו. הם ישמחו לענות לך, וגם לזמן אותך למוסך. תאמין לי.

6. הייתה לי בעיית התחחמות אחת בעליות לירושלים בעומס מלא עם מזגן, שעון החום החל לטפס ועצרתי בצד לפני שנדלקה נורה כלשהי, נתתי לרכב להתקרר ואחרי זה המשכתי בעליות ללא התחממות נוספת. כשפתחתי את מכסה המנוע שמתי לב כי מיכל העודפים סדוק מאד והמים בפנים מבעבעים וממש מעוותים אותו, זה נראה כאילו הוא "נשם", התנפח והתכווץ. יש לציין כי לאחר התקררות הרכב המיכל אינו נושם\מאבד מים אבל נראים סדקים ברורים ורבים בפלסטיק, האם יכול להיות עקב כך קרתה ההתחממות ? שהלחץ הגבוהה שנבנה במערכת נפרץ דרך הסדקים בטמפרטורות גבוהות ? כמה אמור לעלות מיכל עודפים חדש ועבודה ? אני מעריך שמיכל חדש כולל עבודה לא יעלה מעל 250 ש"ח.

 

תודה מראש.

 

באדום

[danniel]

צריך בכל טיפול לבדוק שהיא לא נמתחה מעבר למה שאפשר.

תיקון טעות - שרשרת תיזמון לא בודקים בטיפולים, אין לה תחזוקה ולא בדיקה.

[KoM]

אשמח לדעת האם מיכל עודפים שאיבד את החוזק המיבני שלו וסדוק קלות יכול להוות את הכשל שגרם להתחממות בעליות לירושלים, ביוםיום אפילו בפקקים ומזגן על פול לא קורה כלום ואין איבוד מים !

 

אשמח להמלצה על מוסך מרפי, ולמידע על הצמיגות של השמנים השונים שצריך לשים ברכב.

 

אם למישהו יש קישור לספר היינס או למקום שנייה של אחד זה בכלל יהיה מעולה !

[אלמנט]

תיקון טעות - שרשרת תיזמון לא בודקים בטיפולים, אין לה תחזוקה ולא בדיקה.

 

אבל ישנם מקרים בהם השרשרת נמתחת יתר על המידה, ויש צורך להחליפה. אמנם זה נדיר, אך קורה.

תקן אותי אם אני טועה.

 

אם ישנם סדקים, אזי ישנו לחץ שבורח מהסדקים. ירידת לחץ, משמעותה קירור פחות ברדיאטור, כי פחות מים נכנסים לקירור, ואז פחות מים יוצאים מקוררים, ואז ישנה עליה בטמפ'.

[yarin_ar]

שמן מנוע סינטטי מלא רצוי פז קרסינט

שמן גיר דקסרון 3

שרשרת תיזמון מתוחה ע"י מותחן הידראולי אוט' שמופעל ע"י לחץ שמן המנוע. השרשרת יכולה להתרופף משני סיבות: תכיפות טיפולים שלא לפי הנחיות יצרן ושימוש בשמן לא מתאים או שחיקה של האוקולון על מובילי השרשרת.

 

מוסך פ"ת מנור באזור תעשיה סגולה, מוסך רון בא"ת כפר סבא או מוסך פיתוח בהרצליה.

[danniel]

אבל ישנם מקרים בהם השרשרת נמתחת יתר על המידה, ויש צורך להחליפה. אמנם זה נדיר, אך קורה.

תקן אותי אם אני טועה.

 

אם ישנם סדקים, אזי ישנו לחץ שבורח מהסדקים. ירידת לחץ, משמעותה קירור פחות ברדיאטור, כי פחות מים נכנסים לקירור, ואז פחות מים יוצאים מקוררים, ואז ישנה עליה בטמפ'.

 

שרשרת בניגוד לרצועה יכולה להתארך (לא להמתח), yarin_ar פרט חלק מהסיבות הגורמות לכך.

כאשר שרשרת תיזמון מתארכת מעבר למידה מסויימת אז יש רעש מאוד חריג מהמנוע ואז הטכנאי במוסך יודע שיש צורך להחליף אותה. בטיפולים לא נדרש לבצע בדיקה להתארכות כי זה ניתן לביצוע בצורה מדוייקת רק שהשרשרת מפורקת מהמנוע, ברכבים רבים פירוק השרשרת זו עבודה דיי גדולה.

 

במיכלי עיבוי או עודפים מפלסטיק יתכנו עם הזמן סדקים קוסמטיים, זה לא בהכרח אומר שהמיכל דולף או פגום ויש להחליפו.

[KoM]

המיכל לא דולף, השאלה היא מה קורה כשיש לחץ גבוהה על המערכת, כמו שקרה בעליות לירושלים עם מזגן.

 

במישור וניסעות יומיות אין התחממות, לא משנה גם אם עומדים בפקק עם מזגן, לפחות עד עכשיו.

[eNtity]

בבעלותי גם ניסאן אך סאני ולפי הדברים ששמעתי מפי מכונאים וכו' כל עניין השרשרת לא שווה את העיסוק בו... העבודה היא פשוט מפלצתית... שלא לדבר על ההרכבה ואם לא תורכב כיאות אז ממש נכנסים עמוק לבוץ...

 

הטיפולים לפי המלצות היצרן אבל כמובן שבכל קטגוריה היצרן גם נותן המלצות לתנאים מסויימים ולכן צריך להתחשב בתנאים בהם הרכב נמצא בשימוש ובהתאם לכך לבחור את מרווח הטיפולים.

 

חג שמח לכולם!

[Dan-idin]

אתה צודק, אם יש להחליף שרשרת תיזמון לפעמים החלפת מנוע מפירוק יכולה להיות יותר זולה.

שמן 10W40 חצי סנטטי של חברה ידועה זה יספיק. טיפולים כל 15,000 ק"מ זה גם מספיק.

תיבה אוטו' דקסרון 3 או ידנית פזגיר 4.