טורים גבוהים שהרכב קר

[שנמד]

שלום לכולם,

 

אז כך לאחר בדיקה מאוד רחבה בחיפוש של הפורום ופורומים נוספים כולל כאלה מחול אני עדיין לא מצליח להבין מה כדאי לעשות

אשמח אם מישהו יוכל לעזור לי להבין היכן הבעיה.

 

הרכב הונדה HRV שנת 1999 1.6 SOHC ידני 143,000 ק"מ 4X4

 

לפני שקניתי את הרכב היה בעיה שהטורים לא היו יציבים ונורה צהובה הייתה דולקת, בעל הרכב אמר שזה בעיה בחיישן ושהוא יסדר את זה. באמת שהגיעה עם הרכב לבדיקה הטורים עמדו על הקו התחתון נראה כמו 200 סל"ד ולא זזו !!

 

בבדיקה לא בדקו את המחשב לא יודע למה ולא שמתי לב (דינמומטר יד אליהו)

 

לאחר שקניתי את הרכב שמתי לב, שאני מניע והרכב קר הטורים עומדים על 1500 סל"ד וגם לאחר שהרכב מתחמם הם לא יורדים.

 

במידה ואני מכבה את הרכב שהמנוע כבר חם ומניע חזרה הטורים עומדים יציבים חזרה על 200 סל"ד

 

בדקתי בפורום וראיתי שיכול להיות בית מצערת, חיישן פגום..

 

הייתי רוצה לדעת מה אתם חושבים, והאם זה משהו שאני יכול לעשות לבד או לפחות לבדוק להבין יותר מה הבעיה, יש לי חוש טכני וכלים בסיסים

 

ניסיתי כבר לאפס את המחשב אבל לא עזר, (הוצאתי את הפיוז הגדול) יכול להיות שצריך לנתק את המצבר ?

 

אשמח לשמוע את חוות דעתכם

תודה

[ferez]

200 סל"ד? האוטו רועד לך ממש בסל"ד הזה?

[Slava_RC]

יכולה להיות בעיה במנוע צעדים.

[שנמד]

לא בטוח שזה 200 סל"ד אבל לא האוטו לא רועד בכלל הכוונה שהטורים נמצאים על הקו התחתון

[tzvipper]

כפי שקודמי אמר - ככל הניראה מנוע צעדים.

 

לא הגיוני שמנוע בנזין עובד על 200סל"ד. 800~850סל"ד זה סרק נורמאלי למנוע בנפח כזה.

[שנמד]

וכמו שעניתי מקודם כנראה שזה לא 200 סל"ד המחוג עומד על הקו !! וזה בכלל לא בעיה הבעיה שהטורים גבוהים ועומדים על 1500 סל"ד - 2000 סל"ד ורק אחרי כיבוי המנוע והתנעה חוזרת שהמנוע כבר חם הם מתיצבים למקום הנכון כנראה 800 סל"ד

[ferez]

על 200 סל"ד המנוע היה נכבה לך.אם אתה אומר שאאפילו אין רעידות אז או שיש בעיה בשעון סל"ד, או שאתה לא קורא אותו כמו שצריך. אם אתה אומר 200 סל"ד ובעצם לא בטוח שזה 200, איך אתה יודע בודאות לגבי ה-1500?

[דני זומרשטיין]

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=196557