שנמד

תודה על התגובה, אבל השאלה האם ניתן לשנות למידה שלא רשומה ? האם קיים גמישות או דרך חוקית לעשות את זה.. במידות הקיימות אין צמיגי שטח AT ובסה"כ מדובר ברכב 4X4

שלום לכולם, רשמתם שצריך ללכת לקומפיטסט לשלם 22 שקל. השאלה שלי, עם מופיע ברישיון 195.70.15 האם ניתן לשנות ל- 205.70.15 ? הרכב הונדה HRV 1999 אני שאלתי כבר כמה פעמיים אבל לצערי לברור לי עדיין התשובה האם יש אפשרות לצמיגי גדול יותר ? 215.70.15 אשמח לתגובות שלכם, תודה

שלום לכולם יש לי הונדה HRV עם צמיגים 195.70 15 מופיעה בדלת של הרכב שאפשר גם 205.65 16 השאלה שלי העם אלה המידות היחידות שמותר לשים ? אני רוצה לשים צמיגים כביש/שטח ומידות שלהם מתחילים רק ב- 205.70 15 אם זה אפשרי ?חוקי? איזה עוד אופציות קיימות ?

וכמו שעניתי מקודם כנראה שזה לא 200 סל"ד המחוג עומד על הקו !! וזה בכלל לא בעיה הבעיה שהטורים גבוהים ועומדים על 1500 סל"ד - 2000 סל"ד ורק אחרי כיבוי המנוע והתנעה חוזרת שהמנוע כבר חם הם מתיצבים למקום הנכון כנראה 800 סל"ד

לא בטוח שזה 200 סל"ד אבל לא האוטו לא רועד בכלל הכוונה שהטורים נמצאים על הקו התחתון

שלום לכולם, אז כך לאחר בדיקה מאוד רחבה בחיפוש של הפורום ופורומים נוספים כולל כאלה מחול אני עדיין לא מצליח להבין מה כדאי לעשות אשמח אם מישהו יוכל לעזור לי להבין היכן הבעיה. הרכב הונדה HRV שנת 1999 1.6 SOHC ידני 143,000 ק"מ 4X4 לפני שקניתי את הרכב היה בעיה שהטורים לא היו יציבים ונורה צהובה הייתה דולקת, בעל הרכב אמר שזה בעיה בחיישן ושהוא יסדר את זה. באמת שהגיעה עם הרכב לבדיקה הטורים עמדו על הקו התחתון נראה כמו 200 סל"ד ולא זזו !! בבדיקה לא בדקו את המחשב לא יודע למה ולא שמתי לב (דינמומטר יד אליהו) לאחר שקניתי את הרכב שמתי לב, שאני מניע והרכב קר הטורים עומדים על 1500 סל"ד וגם לאחר שהרכב מתחמם הם לא יורדים. במידה ואני מכבה את הרכב שהמנוע כבר חם ומניע חזרה הטורים עומדים יציבים חזרה על 200 סל"ד בדקתי בפורום וראיתי שיכול להיות בית מצערת, חיישן פגום.. הייתי רוצה לדעת מה אתם חושבים, והאם זה משהו שאני יכול לעשות לבד או לפחות לבדוק להבין יותר מה הבעיה, יש לי חוש טכני וכלים בסיסים ניסיתי כבר לאפס את המחשב אבל לא עזר, (הוצאתי את הפיוז הגדול) יכול להיות שצריך לנתק את המצבר ? אשמח לשמוע את חוות דעתכם תודה

שלום לכולם, מישהו יודע איזה סוג שמן מנוע ושמן גיר מומלץ להונדה HRV שנת 1999 1.6 ידני אשמח גם אם אפשר להמליץ היכן כדאי לקנות באיזור תל-אביב תודה, שנמד

בדקתי לגבי צמיגים ורוב הצמיגים במידה טיפה שונה ממה שאני צריך השאלה שלי היא, אם מופיעה בדלת של האוטו מידה 195.70.15 ו- 205.60.16 האם יש אפשרות להרכיב צמיג 205.70.15 מבחינה חוקית הייתי במקום שמוכרים ולצערי הם לא היו ברורים כל כך למה אסור ומותר אבל אמרו לי טכנית הם מרכיבים את הצמיגים 205.70.15 על הגנט הקיים. האם מישהו יכול לעזור ?

שוב אני!! טוב דבר ראשון אני מצטער שלא עברתי כראוי על שרשורים קודמים לפני ששמתי את ההודעה למרות שלא ידעתי ממה נובע הבעיה. אחרי שבדקתי וקראתי בפורום על המצערת ומנוע צעדים נראה לי פחות שמדובר בבעיה במצערת כי: 1)הטורים אינם עולים ויורדים (עם הם גבוהים אז הם נשארים שם) 2)לאחר שהמנוע חם, אם אני מחבה את המנוע ומניע שוב הטורים עומדים במקום הנכון ולא גבוהים 3)אבל בזמן נסיעה או יותר נכון שאני תקוע בפקקים ונוסע על ראשון הטורים עומד על 1000 סל"ד ורק בעצירה מוחלטת הם יורדים חזרה, שוב הם לא משחקים למעלה למטה פשוט נמצאים על אלף עצירה מוחלטת נופלים חזרה למקום הנכון אחשיו אני יודע שבדקתי את הרכב לפני שקניתי היה בעיה בטורים שהם באמת עלו וירדו והמוכר אמר לי שזה בעיה של החיישן ובמכירה טען שסידר את זה וגם הנורה שדולקת בתוך האוטו התכבתה ולכן האמנתי שזה באמת סודר שנית אני רוצה להכניס את הרכב לטיפול ויש כמה דברים שאני יודע שאני חייב לעשות כמו: 1)להחליף תושבות למנוע גיר ודיפרנציאל 2)בולמים אחוריים 3)טיפול גדול של החלפת שמנים בגיר, מנוע, פילטרים פלאגים השאלה האם כדאי לחכות לאחרי הטיפול כדי לבדוק האם הבעיה יכולה להיעלם או נראה שכבר אפשר לסדר ? האם משהו יכול גם להמליץ לי איפה למצוא את החלקים שאני צריך ? אני מחפש מחיר זול אבל שוב יותר חשוב לי שבאמת יהיו חלקים טובים.

בוא נתחיל בזה שאם הייתי בטוח לא הייתי פונה לפורום, נכון ? המטרה פה לנסות להבין אולי ללמוד משהו חדש ואם זה לא מסובך מדי אולי לעשות לבד.. בגלל זה השאלה שלי האם זה משהו מורכב שדורש כלים מיוחדים. אשמח אם מישהו כן יוכל לפרט טיפה יותר לגבי בית מצערת היכן זה נמצא ומה צריך לשים לב בקשר לכיוון שלו

אני לא מתמחה במכונאות ולא כל כך מבין היכן נמצא בית המצערת, האם אפשר לקבל הסבר איפה זה נמצא ומה צריך לעשות כדי לפרק ולנקות ? האם מדובר בתהליך פשוט או שעדיף לא לגעת ? בגדול אני רוצה להכניס את הרכב לטיפול כדי ליישר קו האם זה משהו שיעשו בטיפול ?

שלום לכולם יש לי HRV שנת 1999 1.6 4X4 שאני מניע את האוטו הצוק עובד והטורים גבוהים בלי יחס לטמפ' בחוץ הטורים אינם חוזרים/יורדים חזרה חאחר נסיעה ולא מתייצבים עם אני מכבה את הרכב ומניע חזרה הטורים חוזרים למצב רגיל אבל, עדיין שהטורים במקום הנכון אני מרגיש תמיד שהם עולים ורק שאני עושה עצירה מוחלטת הם יורדים למעטה האם זה אמור להיות ככה תודה מראש

שלום לכולם, קניתי רכב HRV חדש ואני רוצה לעשות טיפול גדול כדי ליישר קו. אשמח אם מישהו יוכל לעזור לי איפה ניתן להשיג את החלקים הבאים. אני זקוק לדברים הבאים, אם אפשר לעזור גם בערכה לגבי המחרים ואיפה ניתן להשיג 2 בולמים אחוריים, תושבות - מנוע, גיר, דיפרנציאל שמן סינטטי מלא, שמן לת' הילוכים, מסנן אויר ,טבעת אטימה לפקק שמן ,מסנן שמן מנוע, מסנן דלק בנוסף ראיתי שצריך לעשות LIO, יש למישהו מושג מה זה ? תודה

טוב עיקר הצורך הוא לחול ים לא מתכוון לצאת לטיול שטח אגרסיבי אבל גם לא רוצה להתחפר תוך שניה שיהיה אפשרות לנסוע בחוף הים בראש שקט האם יש למישהו מושג מה סדר גודל מחירים להגבהה וצמיגים מתאימים איפה עושים ? לגבי צמיגים, ברישיון נראה לי שרשום 15 70 195 האם זה האופציה היחידית שניתן ? תודה

אני יודע שלא מדובר ברכב שטח אידיאלי אבל מה כן ניתן לעשות ? הגבהות, צמיגים, כח.. הרכב במצב רגיל ולא נעשו בו שום שיפורים אשמח לכל מידע שיכול לעזור תודה

שלום לכולם, רכשתי רכב HRV ורציתי לדעת איפה כדאי ואיזה צמיגים מתאימים לרכב עבטר שטח וכביש אני די חדש לשטח ואני לא מחפש צמיגי שטח 100 כי גם הרכב אינו ממש רכב שטח אבל אני רוצה משהו שיתאים לנסיעות גם בים. מה מומלץ לסוג רכב זה תודה

שלום לכולם, קיבלתי את ההסבר לגבי מה צריך לעשות בשביל שינוי מבנה אחרי הורדה של ארגז מהרכב. אבל קיבלתי גם תחושה שכניסה לעמדה 1 בחולון לא כל כך נעימה. הרכבתי דלת אחורית לסובארו שאני בניתי והיא לא נפתחת (קבועה), והשאלה שלי היא העם ללכת לעמדה 1 יכול להיגמר באסון של כאבי ראש טרטורים וחוסר הצלחה של שינוי מבנה. אני כבר רגיל להגיע למקומות (טסטים) שפשוט משגעים אותך אם רואים שאתה לא מבין גדול כמוני.. אז שוב הבנתי את התהליך; שקילה, עמדה1, טסט.. אבל העם מומלץ לעשות זאת או פשוט לוותר ולהחזיר את הארגז ? תודה

שלום לכולם, הורדתי את הארגז מהסובארו ורציתי לשאול מה צריך לעשות כדי לאשר את זה ברישיון ? הרכבתי דלת שאני בניתי ונראה די בסדר אשמח לכל עזרה שאפשר לקבל. תודה

העם החלקה אומר גם עיבוד בתחושת הכח מה הם גורמים שמצביעים על בעיה במנוע ?

שלום לכולם, יש לי סובארו טנדר שנת 93 ואני חושב שהקלאץ גמור. האם מישהו יודע מה מחיר לעשות לאץ חדש כולל הרכבה. האם יכול להיות שזה משהו אחר, בזמן האחרון הרכב לא סוחב הכי טוב ההילוכים נורא קצרים ובלי כוח עשיתי ניקוי או שיפוץ קרבורטור ואני די בטוח שזה לא הבעיה אשמח לקבל עצות ולדעת מה עוד משפיע על הסחיבה של האוטו תודה מראש

טוב תודה על כל התשובות אם לחלק רשום 2X4 אז איזה שינוי צריך לעשות ברישיון מה יהיה ההבדל ברישיון שלי 2X4 למישהו אם 4X4 שרשום 2X4 מבחינת בעיות עתידיות : המבנה של רכב 2X4 או 4X4 לא אותו דבר ? אני לא מבין במיוחד ברכבים ( חבל הייתי מעוניין לדעת יותר ) אבל האם ה 4X4 לא תוספת שאפשר להרכיב לרכב ? לפני שקניתי את הטנדר שלי ראיתי כמה 4X4 אבל רובם היו נורא פגועות מחלודה במצב רע מאוד ומחיר די גבוה שוב אני לא ממש יודע אם זה יהיה אפשרי לשנות את הרכב ל 4X4 אבל אם כן זה ניראה לי כמו פרויקט מעניין ! אם אפשר בבקשה תפרט איזה בעיות עתידיות יכולות להתעורר תודה

השאלה שלי העם ברישוי זה אפשרי ?

רציתי לדעת העם אפשרי לשנות סובארו 2X4 ל4X4 והאם אפשר לעשות את זה באופן חוקי ? כמה אמור לעלות פרויקט כזה ? הכי חשוב מה צריך לעשות כדי שזה יעבור טסט ? תודה

המפלג שלי סדוק בדיוק בבורג של החיבור נראה שהמפלג עושה בעיה קטנה יש מקום באיזור ראשון ? תודה

שלום לכולם, טוב ניסיתי להחליף את הפילטר דלק כדי לפטור את הבעיה שהיה לי עם החוסר תגובה של הגז ו...זה לא עבד ! אז היום הלכתי לשירי קרבורטורים בראשון כדי לעשות טיפול אבל הוא אמר שגם המפלג יכול חביות בעיתי האם משהו יודע כמה צריך לעלות מפלג חדש או מפירוק עם יש המלצות תודה