Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6668 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 31
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

סובארו אדוקים לייצור ביפן וטוב מאוד שכך אין כמו יפני אמיתי.

 

כדאי לבדוק בסוכנות.

אוטו זה כמו אישה.היית נותן את האישה שלך למישהו אחר?

פורסם

צריך לבדוק בדיוק דגם ספציפי....

 

טויוטה כמו טויוטה חלק מהרכבים מורכבים בטורקיה אזזזז שלא יעבדו עליכם...

 

 

ורנו חלק מהייצור שלה נמצא באירן אזז שלא יעבדו עליכם שוב...

 

שוב אנשים מתייחסים לרישיון רכב ... זה שהמשרדים של החברה נמצאים ביפן לא אומר שהרכב משם...

 

יכול להיות שהמנוע מיפן הגיר מספרד וההרכבה בטורקיה חברים....

פורסם
סובארו אדוקים לייצור ביפן וטוב מאוד שכך אין כמו יפני אמיתי.

 

כדאי לבדוק בסוכנות.

 

ה-B9 החדשה מיוצרת בארה"ב.

אם אינני טועה, גם הפורסטר החדשה מיוצרת במפעלים בארה"ב.

ככה שלהגיד שהם מקפידים על הייצור ביפן יהיה קצת יומרני. אבל זה בסדר,

היום כמעט כל חברת מכוניות בסדר הגודל הזה מייצרת דגמים מסוימים בארה"ב

(גם מכוניות יוקרה גרמניות)

Lexus CT200H

פורסם

יש להגיד, מיוצרת גם בארה"ב.

 

עיקר הייצור היפני בארה"ב הוא כדי להמנע מהמיסים הגדולים של רכבים שמיובאים לתוך ארה"ב, לכן טויוטה בעיקר וגם סובארו מייצרים בתוך ארה"ב כדי שמחירי הרכב שם יהיו זולים יותר.

GS300.

פורסם

vitali על אילו מיסים אתה מדבר בדיוק?

עיקר הייצור האירופאי והיפני בארה"ב הוא כדי למנוע עלויות הובלה גבוהות (שרק הולכות וגדלות עם הזמן) והבדלים בשערי המטבעות.

(כשמשלמים לעובדים בדולרים, ומוכרים את הרכב בדולרים - לא ממש משנה אם הדולר הוא 1000 יין או 2 יורו)

מי שמודד את התקדמותו, הצלחתו ואושרו בצורה יחסית לאחרים, לעד ישאר מתוסכל;

תמיד יהיה שכן עם גינה גדולה יותר, דשא ירוק יותר ומכסחת-דשא חדשה יותר.

פורסם

למי אכפת ? זה מה שחשבו על הטויוטות מטורקיה , ועכשיו להרבה מהם מחליפים מחשבים, ממירים ומנועים ונדמה לי שהיצור שם הופסק מזמן,אבל זה בטח כי הטורקים בנו את הרובוטים המהונדסים של היפנים :-D.

אבל יש גם יתרונות בזה את הרכב "שטח" של פזיו מייצרים במפעל של מיצובישי ביפן (כי בעצם זה אותו הרכב באריזה קצת שונה) השאלה האם הוא יהיה אמין כמו יפני טיפוסי ,או שהאמינות זה תורשתי בצרפתיות :cry:.

פורסם

בפעם המי יודע כמה....

 

אין קשר בין ארץ ההרכבה של הרכב לבין איכותו/אמינותו של הרכב!

הרובוט המרכיב את הרכב, עושה את אותן פעולות ביפן, בטורקיה, באנגליה ובהודו. הסטנדרטים של אבטחת האיכות נותרת ללא שינוי בכל מדינה!

 

אין קשר בין הקורולה הטורקית לבין "מחלות הילדות", מהן סבלה הקורולה בשנת יצורה הראשונה.

 

אני יכול להעיד על ה- RUNX שלי (מורכבת באנגליה), שאיכות ההרכבה ושביעות הרצון הכללית שלנו מהרכב, זהה לזו הטורקית (קורולה סדאן), משנתון 2003 שיש לנו במשפחה.

 

עידן

Black Nissan JUKE TEKNA

פורסם

אין הבדל בין מדינות ייצור - רמת בקרת האיכות של החברה היא שקובעת.

 

 

ד"א - רכב שמורכב בטורקיה - רוב החלקים שלו לא יוצרו בטורקיה, אני מניח שזה כך לגבי עוד מדינות יצור.

STI 2004

 

 

פורסם
בפעם המי יודע כמה....

 

אין קשר בין ארץ ההרכבה של הרכב לבין איכותו/אמינותו של הרכב!

הרובוט המרכיב את הרכב, עושה את אותן פעולות ביפן, בטורקיה, באנגליה ובהודו. הסטנדרטים של אבטחת האיכות נותרת ללא שינוי בכל מדינה!

 

אין קשר בין הקורולה הטורקית לבין "מחלות הילדות", מהן סבלה הקורולה בשנת יצורה הראשונה.

 

אני יכול להעיד על ה- RUNX שלי (מורכבת באנגליה), שאיכות ההרכבה ושביעות הרצון הכללית שלנו מהרכב, זהה לזו הטורקית (קורולה סדאן), משנתון 2003 שיש לנו במשפחה.

 

עידן

 

קח קורולה טורקית שנת 2003 וקורולה יפנית שנת 2005 , תשווה ותחזור אליי. (כולל רעשים בנסיעה)

בדוק והשווה גם את הסטוריית תקלות של שני הרכבים.

 

לא סתם עברו לייבא אותן מיפן.

 

רמת האוטומציה של הייצור במפעל הטורקי (כמה אחוז מהרכב מורכב ע"י רובוטים) , היתה נמוכה משמעותית מהמפעל היפני, ולכן ההבדלים.

GTI MK8
 Volvo V40 T5 R-Design - SOLD

GTI MK6 Premium - SOLD

GTI MK4 , MK5 - SOLD

פורסם

אייל צודק 100%, אין פה מחלוקת בכלל.

זה כמו להגיד הטעם של מקדונלדס הוא זהה בכל העולם.

 

הטורקים רשלניים, משאירים בדלי סיגריות ופיצוחים בדיפוני הדלתות, שוברים הברגות, וזה רק קצה הקרחון. לשם המחשה, דוגמה אחת:

 

FORD CONNECT טורקי, שאחרי 1,000 ק''מ על הכביש הגיע עם תלונות על אכילת שמן מוגזמת. מה התברר? שהרינגים לא היו בכלל :-(

 

הנה, חסכו $5 על כל רינג, איזה עובד טורקי נחמד קנה לאשתו שמלה חדשה בשוק.

Seat Leon FR 2.0 (190bhp) DSG 2019

פורסם

מכיוון שחקרתי את הנושא, ברצוני להוסיף עוד על הרכבת רכבים במדינות אחרות.

 

למשאל, מגאן (דגם קודם, בקשר למגאן II אין לי מידע) הרכיבו בצרפת, ספרד ורוסיה (מפעל AZLK שיודע בזכות איכות הרכבה לא משהו - במילים מאוד עדינות). דגם שמורכב בצרפת עולה יותר כסף לאומת הדגם הספרדי או הרוסי. דילרים בארץ מביאים גם צרפת וגם ספרד ומוכרים באותו מחיר לרכב צרפתי, רק שיש קונים יותר ברי מזל ופחות. יוצא שהדילר מרוויח יותר על הרכב הספרדי.

 

מעבר לזה, אותו מפעל AZLK מתלונן שמקבל מצרפת חלקים לא איכותיים. היצרן למעשה עושה הלבנת חלקים ומעבר לרכב שמורכב בתרבות נמוכה יותר ומרושלת, מקבלים רכבים עם חלקים שהם מראש פחות איכותיים.

 

בדגם ספרדי למשאל, איכות ריתוך פחות טובה ולרכב בן 6 שנים יש כבר חלודה בנקודות ריתוח שבאות במגע עם מי גשם.

 

במילים אחרות, חברים יקרים, שימו לב בבקשה לרכב שאתם קונים - מאיזה תוצרת הוא.

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

פורסם
קח קורולה טורקית שנת 2003 וקורולה יפנית שנת 2005 , תשווה ותחזור אליי. (כולל רעשים בנסיעה)

בדוק והשווה גם את הסטוריית תקלות של שני הרכבים.

 

לא סתם עברו לייבא אותן מיפן.

 

רמת האוטומציה של הייצור במפעל הטורקי (כמה אחוז מהרכב מורכב ע"י רובוטים) , היתה נמוכה משמעותית מהמפעל היפני, ולכן ההבדלים.

 

כנראה שלא קראת את הודעתי עד הסוף....

 

ביצעתי את ההשוואה שציינת, גם קורולה "יפנית" מול "טורקית", "טורקית" מול "בריטית", "בריטית" מול "יפנית", מהתרשמותי בכולן איכות הוחמרים וההרכבה היתה זהה, רעשים ובידוד זהים. לגבי התקלות, מדובר על מספר רכבים משנתון 2003, שסבלו ממחלות ילדות של הקורולה שזו היתה השנה הראשונה ליצורה...

 

ביקרת פעם במפעל היצור בטורקיה שאתה יוצא בהצהרות לגבי רמת הרובוטים בטורקיה?

 

ועכשיו ברצינות, רמת אבטחת האיכות היא זו הקובעת במפעלים המודרניים, וטויוטה (כמו כל חברת מכוניות אחרת) עומדת בסטנדרטים ספציפיים של אבטחת איכות בכל מפעלי היצור- כולל טורקיה.

 

עידן

Black Nissan JUKE TEKNA


×
×
  • תוכן חדש...