Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6772 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
זה לא עניין של מי מכבד את עצמו או לא. כשאתה הולך לעבודה אתה הולך כדי להרוויח כסף, כמה שיותר כסף. מונית זה מקום העבודה של אותו אדם, זו הפרנסה שלו. וכמו כל אדם, הצורך הוא להרוויח כמה שיותר ולבזבז כמה שפחות.

 

עו"ד מכובדים לא מסתובבים עם חליפות ב1K. נהג מונית שמכבד את עצמו ומקצועו(גם אם הוא נהג מונית) לא יסתובב עם פאביה.

נראה לי שאתה תלך לעו"ד שלבוש מכובד ולא לאיזה צ'יקמוק עם תעודה, המונית זה החליפה של הנהג. אם הוא לא לבוש מכובד למה שאני יקח אותו, אם מאחוריו יש לי צי גרמניות שיש בהן הרבה יותר מקום לרגליים, וגם הרבה יותר נוחות.

אם אתה לא יודע לנהוג על 100 כ"ס, לא יעזרו לך 500.

  • תגובות 35
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם
מרצדס ואוקטביה יעשו את אותו כסף.

נכון . ההבדל הוא שכשהן יכנסו למוסך , המרצדס תצא עם יותר כסף ממה שיעלה לאוקטביה

ההבדל הוא כשאתה צריך לשבת ברכב כ12 שעות ביום ולנהוג מאות ק"מ, אתה תעדיף שזה יהיה במרצדס.

בנוסף, ראיתי כבר מרצדס מונית E270 שנת 1999 עם מעל מליון ק"מ על מנוע מקורי, עדיין לא ראיתי סיוויק עם מעל 350K ק"מ.

אתה צודק לגבי השרידות , ולגבי הנוחות , אין כמעט שום ספק שנהג מונית שיכול להרשות לעצמו יעדיף מרצדס . אבל יש שווקים מסוימים שבהם כמות המוניות היא עצומה יחסית למס' התושבים ולרמת ההכנסה שלהם , ולכן להחזיק מונית שם זה מתחיל להיות בעיה , ונהג מונית שמסיע אותי מיד פעם , היה לו רצף של תקלות אז הוא עבר לאוקטביה (לאחר כמה החלפות של מרצדס), וכמו שהוא הסביר , אם הייתה לו היכולת הוא היה נשאר עם המרצדס , אבל עם התחרות הגדולה , ועם העובדה שלפעמים יש תחרות גם במחיר (למרות שהיא לא ממש חוקית ), אז העלויות של החזקת המרצדס לא מאפשרות לו את הלוקסוס

 

Iron Horse אם אתה נוסע כול הזמן מנתב"ג אתה צודק , ואם כול הזמן יש לך תור של מוניות , והם מרשים ללכת לא לפי התור אז בסדר ,לרוב הפעמים זה לא קורה . ויש נהגים שפשוט אין להם את הכסף

דרך אגב לכבד את המקצוע , אני מניח שאתה מחפש גם נהג עם חליפה ועניבה ? או שאתה מסתפק בעניבה?:lol:

בברכה יהודה

פורסם

לפי דעתי זה ישפר את מצב המוניות בארץ, פחות זיהום אויר ויותר הנאה בנסיעה במונית :wink:.

מתי כבר משרד התחבורע יאשר משהו שישפר את צורת הנהיגה של נהגי המוניות?

:evil: לא תצליחו לעצור אותי, לא תצליחו להשתיק אותי! :evil:

פורסם

בכללי אני לא חושב שנהגי מוניות נוהגים בצורה מסוכנת. הם עושים שטויות שזה מעצבן, אבל אם ינהגו בצורה מסוכנת ויתפסו. הם יקבלו שלילה= לא לקבל משכורת.

אם אתה לא יודע לנהוג על 100 כ"ס, לא יעזרו לך 500.

פורסם
אם ינהגו בצורה מסוכנת ויתפסו. הם יקבלו שלילה= לא לקבל משכורת.

לא היית בבית משפט לתעבורה אני מניח. זו בדיוק הסיבה מדוע הם לא מקבלים שלילה.

פורסם

ההונדה לא תצליח קודם כל בגלל האחריות המגוכחת שהם נותנים , 100 אלף ק"מ או 3 שנים ,מונית עושה 100 אלף קילומטר בקצת יותר מחצי שנה.



למשל מרצדס נותנים אחריות של שנתיים מלאות מטמבון לטמבון ומחליפים מה שצריך מבלי לדבר בכלל ולנהג מונית יש שקט לשנתיים .

בנוסף לזה שלא נראה לי שמנוע חצי חשמלי וחצי בנזין יכול לשרוד כמו מנוע דיזל של הגרמניות למשל.

ובנוסף להכל מרצדס C-200 עולה כ- 120 אלף שקל , פסאט עולה כ- 120 ובדגם המפואר 130 אלף שקל ככה שגם בעניין המחיר ההצעה של הונדה מגוכחת.

ואני לא מדבר פה על הביצועים של הפסאט וה-C קלאס לעומת ההונדה 1400 ההיברדית (לקחתי אותם ספציפית רק לדוגמא) , עבודה עם רכב זריז זו דרישה לא פחות חשובה מחיסכון בדלק , ונוסף להכל ההונדה לא חוסכונית משמעותית מהדיזלים המתחרים.


×
×
  • תוכן חדש...