מצמד "קלאץ'" משופר/מחוזק לA3 טורבו שנת 2001

[wazars3]

שלום לכולם, כמה שאלות אני מקווה שאני לא מכביד

יש לי A3 1.8 T , אמנם זה בעתיד הרחוק ( מאוד רחוק אני מקווה) אני רוצה להחליף (אצטרך יותר נכון ) להחליף קלאץ' , האם יש קלאץ' יותר חזק מהאורגנלי ? במידה וכן , האם אני אצטרך להחליף דברים אחרים כדי שיתאים לאוטו.

אשמח גם לדעת עלות מוערכת. עלות הקלאץ' "הרגיל" בצ'מפיון היא בסביבות ה 2000 ש"ח (ב 1.6 הקודמת, אם כי אני חושב שהוא יהיה יותר יקר בטורבו 180 כ"ס) אז אם אין כל כך הבדל במחירים הייתי רוצה להתקין משהו יותר חזק. ושאלה אחרונה , אם התשובה היא כן , ויש משהו יותר חזק , אשמח לדעת איפה

אופס, עוד שאלה, והאם זה אותו קלאץ' של ה TT ?

[fish]

אתה באמת חושב שהעלות של החלפת קלאץ' בצ'מפיון היא 2000

תנסה יותר לכיוון ה6K, וזה מניסיון.

 

הקלאץ' הספיציפי הזה מחזיק יפה מאוד עלייה משמעותית בכ"ס ומומנט ולא בטוח שעדיף לשים דווקא קלאץ' משופר. (מה עדיף, לשרוף קלאץ' או לשבור גיר?)

[fizban]

תכל'ס למה אתה צריך קלא'ץ חזק יותר? אם הרכב מקורי או קצת משופר אין צורך בקלא'ץ חזק יותר. זה סתם פחות נוח, מנסיון.

[FULL BOOST]

השיפור הכי טוב הוא להתקין קלאץ של VR6, ופיליויל של G60 או פליויל קל של סדנא,אפילו היה יותר זול מהמקורי שלך ויותר חזק ממנו.

[wazars3]

6K ?? אתה בטוח? לפני 3 חודשים מכרתי A3 אמנם 1.6 אבל החלפתי לה קלאץ' פעמיים , פעם אחרי שקניתי ופעם לפני שמכרתי (באסה) אבל בשתיהן לא שילמתי יותר מ 2000 ש"ח . אתה החלפת של טורבו ??

בכל מקרה אני לא רוצה לשים מחוזק כדי שיהיה יותר מהיר ותאוצה וכו.. אולי כדי יחזיק יותר מעמד או שהרכב יתנהג יותר טוב.

בכל מקרה ההחלפה היא עוד כמה זמן " הרבה אני מקווה "

ואגב זה נכון , ככל שהמנוע יותר חזק הקלאץ מחזיק יותר מעמד מניסיון , ב 1.6 החלפתי פעמיים תוך 80,000 , יש לי חבר עם אימפרזה שהוא עשה 140,000 ק"מ עד שהחליף קלאץ'.

[fizban]

הסיבה היחידה לשים קלאץ' מחוזק היא שהרכב מוציא כמות כזאת של כוח שהמקורי פשוט מחליק.

[Ac Performance]

מקורי אצל צ'מפיון עולה 6000 שקל

תשים קלאצ' של VR6, עלה לי אצל GI DUB הרבה הרבה פחות מצ'מפיון

ואין תופעות של קלאצ' מחוזק, הקלאצ' כמו מרגרינה !