בחירה בין טויוטה לבין סיטרואן C4 (פעם זה היה דחוף למישהו)

[kennyg]

חברי פורום יקרים - עם הכנסי למקום עבודה חדש (אחרי 10 חודשי אבטלה - במזל טוב), נפלה עלי ה"צרה" הנפלאה לבחור רכב חדש מליסינג. הבחירה (דחופה) היא בין טויוטה לבין סיטרואן C4.

אין לי מושג מה עדיף כאשר התקציר שקיבלתי הוא:

טויוטה אמינה גדולה מרווחת - אך! תיבת הילוכים רובוטית לא נוחה, המכונית מגיבה לא טוב ולא באופן צפוי...

C4 מכונית נוחה מאוד, מרווחת יחסית אך עם תא מטען פיצפון (מהווה מגבלה למשפחה)...

 

נטיתי היא לטויוטה אך החשש קיים...

 

אגב, למנהלי הפורומים - חיפשתי אופצית חיפוש כדי למצוא דיון על שתי מכוניות אלו, ולא מצאתי. או שזה חסר, או שזה מוסתר מדי...

 

אודה לכם על חוות דעתכם

[ארנון]

קודם כל, בתחתית השרשור הזה תמצא דיונים דומים שעונים על שאלתך.

שנית, לכל רוחב הדף, בראשו, תפריט המתחיל ב"לוח הבקרה", אחריו "כללי הפורום" וכו'. האופציה השלישית משמאל היא "חיפוש" ושם ישנה גם אפשרות ל "חיפוש מתקדם". חפש את המלים "ליסינג", "קורולה" ו "סיטרואן" (לא ניתן לחפש מלים בנות שתי אותיות, כמו C4), בעיקר בפורום "יעוץ ברכישת רכב".

 

באופן כללי, זיהית היטב את יתרונות וחסרונות שתי המכוניות. תא המטען של ה- C4 אינו ענק, אך גם לא פצפון. תלוי מה אתה מתכנן להוביל בו.

ל- C4 יתרון מהותי, מבחינתי לפחות, בדמות אבזור בטיחות מתקדם הרבה יותר מזה שבקורולה. 6 כריות אוויר לעומת 4 (השתיים הנוספות מגינות על היושבים מאחור), ומערכת ESP (בקרת יציבות) שמונעת אובדן שליטה בעת תמרון חירום.

 

הטוב ביותר הוא להרים טלפון ביום ראשון לסוכנויות טויוטה וסיטרואן הקרובות למקום מגוריך, ולבקש נסיעת מבחן בשתיהן.

יותר מדי "לקוחות ליסינג" מוותרים על הצעד הטריוויאלי והחשוב הזה, בטרם הם מתחייבים להעביר את שלוש השנים הקרובות במכונית מסויימת.

[idan2002lb]

בבחירת רכב מהעבודה, שיקולי שמירת ערך, אמינות וסחירות- משמעותן מינורית, עד אפסית!

 

אי לכך, משקל הפרמטרים האחרים: בטיחות, נוחות, הנאה מנהיגה- עולים בהתאמה.

 

לטעמי כרכב מהעבודה, ה- C4 עדיפה על פני הקורולה ולו רק מפעת הגיר הרובוטי של טויוטה.

 

פרט לכך, הסיטרואן מצויידת במערכת ESP, 6 כריות אויר (4 בקורולה), היא מאובזרת ומפנקת יותר.

 

בחירתי כרכב עבודה היא: C4.

 

עידן

[Liviur]

כמו שאמרו כאן - התא מטען בהחלט לא פצפון ועם הפתיחה של הדלת החמישית הוא בהחלט נוח בהרבה להטענה מאשר רוב הסאדנים.

מה אתה מצפה להוביל שאתה חושש?

עגלות למיניהן ממש לא בעיה, וכנ"ל לא קניות , אם אתה עובד בנין אז אולי .

ד"א , להערכתי - התא פחות או יותר באותו הגודל כמו הקורולה הקודמת אם לא אפילו קצת גדול יותר.

 

ליביו

[BMW]

עם תא מטען קטן יותר אפשר להתגמש ולהתפשר.

עם בטיחות נמוכה יותר ותיבה רובוטית נוראית אין מה להתפשר!

 

בהתחשב בעובדה שאין דאגת אחזקה וירידית ערך, אין שום יתרון לקחת את הקורולה.

 

C4 לדעתי ללא שום לבטים.

[יבגני .י.]

שלום, ה-c4 כפי שצויין הרבה יותר בטוחה מהקורולה וזה כבר צעד חשוב מאוד שנית הגיר של הקורולה לא רק שהוא לא נוח הוא גם מסוכן בגבעות . אם אנני טועה גם צריכת הלק של c4 קטן יותר וכך תוכל לחסוך עוד כסף. בסה"כ כך נסיעת מבחן גם בקורולה וגם ב- c4 ותחשוב טוב מה אתה מעדיף תא מטען מעט יותר קטן או בטיחות, תחשוב בעצמ ך ואשמח אם תשתף בבחירתך.

בהצלחה

[ULY]

אם אתה לא צריך לחשוש מירידת ערך, תיקונים יקרים, ולהשאר בלי רכב בזמן התיקונים (כי הליסינג נותנים תמיד רכב חלופי) אז ברור ש C4

[edanj]

אם הבחירה היתה שלי והרכב מהעבודה- ללא היסוס הייתי בוחר בC4.

לדעתי מתקדמת יותר ומשעממת פחות...

עידן

[tomyon]

רכב ליסינג מהעבודה: רכב ארופאי בד"כ סיטרואן.

רכב פרטי:רכב יפני בד"כ טויוטה.