איפה את/ה מתקין את הקרוסאוברים של הקומפוננט?

[RipCurl]

אשמח לשמוע על המקומות המקובלים להתקנת קרוסאובר?

כמו כן גם על רעיונות מקוריים

 

תודה רבה.

[lior29]

איזה רכב יש לך?????

[lior29]

אאא סליחה לא ראיתי שיש לך פיזו

אפשר להתקין בכל מקום עדיף שלא בדלת בגלל הלחות והרטיבות זה יהרוס את הקרוס

[eden_sti]

לא הבנתי מה הקטע של הלחות והרטיבות. לי יש מורל פולס שמותקנים כבר בערך שנה+- בדלת עם הקרוס והכל ושום דבר לא קרה להם.

בכל מקרה, אם לא בדלת, אתה יכול למקם את הקרוס בבגאז'.

[zaza20]

אם זה קרוס של קומפוננט אז עדיף כל קרוס בדלתות (במידה והקומפוננט קדמי), קרוס שמשמש רמקולים או סאב לדעתי משתלב יפה יותר בבגאז' יחד אם המגבר/ים

[אליעד טויל]

שים אותם דלתות זה הכי יפה אני עשיתי ככך...

[edanj]

אם זה קרוס של קומפוננט אז עדיף כל קרוס בדלתות (במידה והקומפוננט קדמי), קרוס שמשמש רמקולים או סאב לדעתי משתלב יפה יותר בבגאז' יחד אם המגבר/ים

 

בדיוק כמו שאני חושב...

עידן

[איתמר]

אפשר להתקין קרוסים בדלתות, אבל תלוי איפה.

ראיתי פעם זוג קרוסים שהיו מותקנים במקום לא טוב. לא נעים.

 

אם יש אפשרות - תא הנהג \ מטען הוא מקום עדיף בהרבה.

 

איתמר.

[Yakov s]

בדיוק מה שבאתי לרשום.

תא מטען , שוב איתמר מקדים אותי .

 

יעקב

[jhonston]

אולי אתם יודעים איפה אפשר לראות תמונות להדגמה ?

[שומאכר]

בתא מטען בלבד! ליד המגברים לטעמי הכי טוב ומומלץ. ככה גם לא צריך לשחק יותר מידיי עם החיבורים, וככה גם הקרוס לא בסכנה של לחות\רטיבות\מכות(במקרה שהקרוס השתחרר!) וכו' וכו'.

 

גיא.

[jhonston]

כן אבל מה אם אין מגבר ?

 

טוב אני דיי צעיר כאן וקראתי כבר המון ת'רדים.

אולי אני מפספס משהו , סליחה שאני מתעלק על השרשור אבל ...

חייבים להתקין עם הקומפוננט מגבר ?

[שומאכר]

אם אתה רוצה לנצל את הסט אז כן, עדיף ומומלץ מגבר. אם אין לך מגבר, בכל מקרה זאת ההצעה שלי להתקין את הקרוסים בתא מטען. אם לא נוח, תתקין בדלתות.

[focalist]

אם מדובר בקומפוננט קדמי שמוגבר פסיבית ניתן להתקין את הקרוס בתא הנוסעים מקדימה (קיק פאנל ומאחורי תא הככפות)

אתה נמנע מרטיבות בדלת וחוסף חיווט כפול מתא המטען.

[green monster]

טוב, אני רואה שהרבה תגובות הם על התקנה בתוך הדלתות.

מבחינה מקצועית זה לא נכון.

ויש לזה כמה סיבות.

1.דלת זה לא דבר אטום, נכנסים לשם מים ולכלוך בכמויות, לא סתם בכל דלת של רכב יש פתחי ניקוז.

2.חיווט נכון לקרוס יהיה לפחות 2.5מ"מ לINPUT + לפחות 1.5 מ"מ, להעביר את זה בדלת זה לא קל ולא נוח לעבודה, שלא נדבר על קרוסים שמחווטים בבי-וואיר.

3.כיוונים, על מנת לכוון סט צריך לכוון את הפאזות האקוסטיות הנכונות, כיווני חיתוכים ע"י הג'אמפרים הפנימים, וכמובן שינוי נקודות חיתוך כמו בקרוסים של מורל, כאשר כל זה מתבצע תוך כדי שמיעה, וכשהדלת סגורה זה פשוט לא ניתן.

וזה לא רעיון נוח לעבודה של כל פעם לפתוח את הדלת.

4.פתיחה של פלסטיקה ברכבים יכולה להיות לא פשוטה,מסורבלת ואם בטעות נשבר קליפס או איזה מגרעת זה בעיה, למה להכנס לזה מלחתחילה.

 

אני ממליץ על מיקום של הקרוסים מאחורי הקיק-פאנלים אם יש מקום,מאחורי התא כפפות אם יש מקום, ובחלק מהרכבים יש אפילו מקום בתוך הקונסולה.

עוד מקום לפעמים נוח תלוי בכמה הרכב גדול- אפשר לשים את הקרוסים מקדימה מאחורי הריפודים של החלק שמחבר בין התא הנוסעים לקיר אש,מתחת לשטיחים.

אני ברכב הקודם שלי שמתי את הקרוסים בתוך התא כפפות.