השתקה זמנית לאגזוז מאוד פתוח (האם יש בכלל)

[erez]

איך לנסח את זה? (זה הולך להיות סיפור מייגע)

כרגע מורכב האגזוז המקורי.

נתחיל ברלוונטיות ואז נעבור לבעיות.

פילטר פתוח ישנו, יוחלף לאחד מחברה נורמלית, אבל כל הצנרת מותאמת לאוטו וקיימת בתא המטען.

היה מורכב ופורק על ידי עקב מיקום גרוע, אם יורכב, יורכב במיקום חדש. (אפשר לראות בתמונה בסמלון את הפילטר הפתוח כשעוד היה מורכב)

אני גר ביום יום בעיר ולא מעוניין שהרכב יעשה רעש, שלא יעיר את השכנים ושלא ימשוך שום תשומת לב שהיא.

אבל, כל סוף שבוע אני רחוק רחוק מהציוויליזציה, במקומות שאין שום בעיה של רעש או שום בעיה שעלולה להעיר שכנים.

האם יש איזשהו יתרון (בתוספת פילטר ממוקם נכון) בלהרכיב דוד אחורי פתוח פתוח מאוד מאוד? יתרון שאינו קשור בצליל כמובן.

דוד פתוח מאוד (אם יש דבר כזה).

אם התשובה היא חיובית, אפשר להמשיך לפסקה הבאה.

ראיתי פה ושם משתיקים לדוד פתוח, מה רמת ההשתקה שלהם? האם הרעש נסבל בהתקנת משתיק כזה?

העניין הוא שאני גם מבצע נסיעות ארוכות ואין לי כוונה לסיים אותן עם כאב ראש.

ובכלל אני לא בקטע של רעש.

המטרה היא לפתוח רק בסופי שבוע.

טוב קשקשתי מספיק,

אני רוצה דוד פתוח מאוד ושיהיה אפשר להשתיק אותו זמנית אבל השתקה השתקתית (ברור לי שלא כמו המקורי, רק לא להפריע לאנשים מסביבי).

 

מספיק.

וולקן, 94, 2.0

תודה.

[elik0]

אם כבר וולקנים , אחד עם וולקן אדומה 2.0 כמעט נכנס בי ביציאה לאיילון דרום במחלף השלום בפנייה שמאלה.

הייתי צריך לברוח חזק ימינה בשביל שה"פרפור" שלו לא יוריד אותי.

 

אני שמח על שאתה מרגיש פתוח איתנו שאתה מספר לנו את חוויותיך , אבל בחייאת , מה זה קשור לשרשור ?

יאשה .

[kd2]

יש לך דודים עם השתקה חשמלית נשלטת אבל זה לא זול.

[erez]

אם כבר וולקנים , אחד עם וולקן אדומה 2.0 כמעט נכנס בי ביציאה לאיילון דרום במחלף השלום בפנייה שמאלה.

הייתי צריך לברוח חזק ימינה בשביל שה"פרפור" שלו לא יוריד אותי.

 

נו ואיך זה קשור? אני בכלל מהצפון אם אתה מתעקש.

[itzik901]

ארז קיימים משתיקים לדודים כמובן, ניתן להתקינם ולהסירם בקלות, הם מדכאים את הרעש בצורה מספקת, ניתן להשיג בחנויות "שיפורים".

 

אם אתה רוצה להתקין את הדוד על מנת להעלות הספק תשקיע כבר בצנרת משופרת כי אתה די תתאכזב.

 

אם אתה אוהב את הרעש (זה לא בושה, רעש של אגזוז פתוח תמיד עושה טוב על הלב) אז כדאי לך ללכת על זה.

 

אם אתה מראש חושב שהרעש יפריע לך בשיוטים (כמו במקרה שלי), רד מהנושא ותשאיר את דוד הרגיל .

 

בהצלחה.

[erez]

תודה איציק,

כמו שכתבתי, אני ממש לא בקטע של רעש וממש לא מעוניין להפריע לאנשים ב6 וחצי בבוקר, בגלל זה אני רוצה משהו שיהיה ניתן להשתקה בימי השבוע כשאני נמצא בעיר. בסופשים אני ברמת הגולן ובעמקים, שם אין בעיה עם אגזוז פתוח.

לגבי צנרת, במקרה כזה צריך לוותר על הממיר?

מאיפה להתחיל אותה? מיד אחרי הסעפת או למטה יותר? או אחרי הממיר?

האם אפשר להשאיר את הממיר?

 

מה לגבי מעקף זמני של הדוד האחורי? (סתם זורק שאלה, לא לצעוק עליי).

[bagira]

אין שום קשר בין פתיחות הדוד לבין הרעש.

תאמין לי שדוד של 745 יותר פתוח מכל דוד פתוח שתמצא והוא שקט כמו מנזר השתקנים.

חפש בפירוקיות כל מיני דודים אחוריים של מנועים עתירי נפח ועתירי הספק (דודים של ב.מ.וו גדולות יתאימו מאוד).

[אאוץ]

המקורי מעולה, תחזיר אותו.

 

אביחי

[erez]

המקורי מעולה, תחזיר אותו.

 

אביחי

 

אז אני מבין שאין שום תועלת בהחלפה שלו?

[אאוץ]

ליפי ניסיון של חברים שלי, אין שום תועלת בכלל.

הדוד המקורי בוולקן ובעוד כמה דגמים משותפים של הקונצרן - פתוח לגמרי.

אבל הוא עדיין שקט, ואני לא ראיתי שום סיבה להחליפו.

 

גם שהמקורי שלי נסדק והיה פסול לשימוש, הבאתי דוד מקורי.

 

אביחי

[erez]

טוב, לא מחליפה!

 

מה לגבי הצנרת? יש טעם לבנות צנרת מחדש?

 

למען האמת, נסעתי על וולקן זהה, עם צנרת מלאה + פילטר + דוד פתוח (ומאוד רועש), והיא בהחלט נסעה טוב יותר משלי.

יש דברים בגו?

[אאוץ]

אולי צנרת תוסיף, כי המנוע הזה נחנק כבר ב-5,000 סיבובים.

אם אפשר להעלות את הרף - מבורך.

 

אני הייתי בונה צנרת רחבה יותר, ומשאיר את הדוד המקורי, באמת שהחלפה שלו לא נותנת כלום.

 

אביחי

[RACEPAK]

E-CUT