מנוע מגמגם ו"משתעל" בכ-2500 סל"ד בפיג'ו 106, 1400, 1996

[urban.racer]

אוקי לעניינו. אתמול הרכב עבר רחיצה. אחרי השטיפה, החלטתי לנקות קצת את תא המנוע ש"השחיר" משמן. אז, לקחתי מברשת שיניים, טיפה WD40 ושיפשתי קצת. ע"מ להגיע למקום טיפה בעייתי, ניתקתי את הכבל של הפלאג הכי שמאלי (למי שעומד מול תא המנוע). לאחר מכן ניקיתי עם סמרטוט יבש ונקי את שיירי השמן וחברתי את הכבל חזרה. לאחר מכן באותו היום הנעתי את הרכב ונסעתי, כאשר שמתי לב שצילינדר אחד לא עובד. כמובן שהכבל לא היה מחובר טוב, חיברתי אותו חזרה ואז שמתי לב לבעיה:

כאשר האצתי עם הרכב לבערך ב2500 סל"ד הרכב כאילו משהק, או מגמגם. העניין נעלם אחרי תחום הסל"ד המדובר (-+250 סל"ד לפה או לשם) והרכב נוסע כמו אריה (הופה, משחק מילים ). יש לציין שבזמן השטיפה התזתי ישירות על מכסה מיכל הדלק, חשוב לציין שמכסה הוא מכסה חלופי (10 ש"ח בתחנת הדלק הקרובה לביתך).

 

מישהו, איכשהו יכול לשפוך אור על המצב? לפני שהמוסך "מזמבר אותי"?

האם אני יכול לפתור את הבעיה לבד? או שאני באמת בדרך למוסך?

 

נ.ב.

 

אם אני מושך הילוכים ל3500 סל"ד הבעיה כלל לא מופיעה בין העברות, שכן הרכב עובר להילוך על בערך 3000 סל"ד.

[צביקה.]

בדוק והחלף את חוט ההצתה שניתקת.

במחשבה שנייה החלף את כל סט חוטי ההצתה, ובחר בחוטי הצתה איכותיים, כמו לדוגמא חוטים מתוצרת ברו(ערוך חיפוש בנושא חוטי הצתה).

חזור לדווח ולעדכן באם חל שינוי/ שיפור לאחר החלפת חוטי ההצתה.

בברכה

צביקה