Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6911 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לפני כחצי שנה רכשתי רכב מסוג וולוו 850, והסימפטום הנו ברגע שהרכב בהילוך סרק אזי הטורים בסדר אבל ברגע שמשלבים לדרייב או רברס אזי הטורים צונחים ל500 סל"ד הרכב בויברציה והמנוע לא עובד עגול. בנסיעה משמע כשנוסעים אין לרכב כח וזה מתבטא לרוב כשמאטים את הנסיעה ורוצים להאיץ בחזרה אז קורה המצב שהאוטו מגמגם ואין לו כח לחזור להאצה ( יש חשש לבריחת אויר )

רצוי לציין שמנוע הצעדים , חיישן מאפ וחיישן מאסת אויר תקינים ובית מצערת נקייה .

אם שמים אוזן בעת פעולת המנוע לייד מיכל האויר ישנו רעש של אויר שבורח- והשאלה שלי אם שסתומי היניקה לא אוטמים אז במה זה כרוך ומה עושים ומה מתקנים .

פורסם

שלום לך.

 

יש לך כנראה "משיכת" אויר מאיזה מקום,

 

ויש הרבה אפשרויות לדוגמה.

 

צינור וקום מנותק/קרוע ,אטם סעפת יניקה דולף, גומיות מרססים , ועוד....

 

גש למוסך לבדיקה יסודית.

 

יעקב

סימל יעקב

מנהל מוסך - מומחה וולוו הונדה

מדריך ירי מעשי בשעות הפנאי.

×
×
  • תוכן חדש...