Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6962 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ברשותי טויוטה קורולה ידנית שנת 95, לרוב יש חריקה בשילוב להילוך אחורי.

אני חייב לציין שזה לא קורה תמיד, הקלטצ' מפריד בסדר ואינו מחליק בתחילת נסיעה. אבל הוא מפריד גבוה ודי קשה ללחיצה (יחסית לרכב אחר לפחות שאני נוהג בו).

השאלה היא האם ניתן ברכב זה לכוון את הלטצ', ואיך אני יודע שהוא בסוף דרכו?

לפני כחודש החלפתי שמן גיר.

פורסם

קודמי לתגובה רשם הפניה מדויקת! לשרשור מתאים .

 

בכל אופן, לקצר את קריאת כל השרשור, ומתוך השרשור והדברים הנכונים שבו הינה תמצות בהודעה האחרונה של חברינו המנהל danniel שרשם:

אם אין סינכרון להילוך רוורס, יש לעצור ולהמתין כ- 2 שניות לפני שילוב להילוך אחורי או לשלב לכל הילוך אחר ומיד לאחריו להילוך האחורי, כפי שכבר הומלץ בשרשור.

 

עצור לחלוטין. לחץ קלאץ' . המתן מס' שניות , שלב לרוורס.

 

או

 

עצור. לחץ קלאץ' , שלב למשל להילוך שני. הוצא משני. המשך ללחוץ קלאץ' (כמובן) והכנס לרוורס.

 

חזור לדווח.

 

תודה

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

×
×
  • תוכן חדש...