האם במכונית בה ההגה בצד ימין גם הדוושות הפוכות?

[LotusElise]

הפוך.

עדיף שהיד החזקה תישאר עם השליטה על ההיגוי בזמן שאתה מחליף הילוכים.

צודק,אני שמאלי.יותר נוח לעביר הילוכים עם הגה שמאלי.

הבעיה זה על אופנוע שהכל בנוי לימנים.

[TheGhost]

לדעתי אין קשר בין היד החזקה לנהיגה.

הרי שלומדים נהיגה על מכונית או אופנוע לומדים הכל מאפס, כך ניתן ללמד את הידים והרגליים מה הן צריכות לעשות. כלומר, אנו למעשה לומדים פעולה חדשה שעד היום לא עשינו מעולם (העברת הילוכים, הרמת קלאץ בעדינות, לחיצה על הברקס באופנוע וכו'...) ואין משמעות ליד שמבצעת את אותה הפעולה.

תנסו להעביר הילוכים כשאתם יושבים ליד הנהג, זה יהיה משונה גם לימניים וגם לשמאליים (כמובן בתנאי שאתם יושבים ברכב שבו ההגה נמצא בצד שבו למדתם נהיגה).

[LotusElise]

לדעתי אין קשר בין היד החזקה לנהיגה..

אף פעם לא ראית ילדים קטנים נכון?

 

תתן לילד בן חודש עט הוא יחזיק אותה עם היד שהוא יכתוב איתה בעתיד.

שאני רוכב ורוצה לפתוח או לסגור את המשקף אני עוזב את הגז ועושה את זה.

אני לא מסוגל לעזוב עם יד שמאל.

[TheGhost]

גם אני ימני ואת המשקף אני פותח עם יד שמאל. זה מאוד מסוכן לעזוב את הגז כי גם הבקרס הקדמי נמצא באותו צד. אני ממליץ לך להתחיל לעשות את זה עם יד שמאל.

 

והכוונה היא שהאוטו בנוי כך שצריך שתי ידים כדי לתפעלו, וכשאתה לומד לתפעל אותו מאפס זה לא משנה איזו יד תעשה מה. מה תגיד על הקלאץ' של האופנוע שנמצא ביד החלשה? תנסה בעמידה לשחרר אותו עם יד ימין ותראה שלא תצליח, אלא אחרי תרגול. בדיוק כמו שבוודאי הוא נכבה לך פעם או פעמים בשיעורי הנהיגה, עד שיד שמאל התרגלה.

[אאוץ]

אני ימני כמו רוב האנשים,

ואני מצאתי בהגה ימני יותר מתאים לי.

 

מבחינת שליטה על בורר ההילוכים, יד שמאל שולטת יותר טוב מיד ימין.

שחזרת לארץ, הייתי צריך להסתגל מחדש, ועדיין, השליטה על מכלולי השליטה לא טובה כמו במכוניות עם הגה ימני.

 

אביחי

[שניר106]

הכי טוב אוטומט.

 

ככה שני הידיים על ההגה

[ishpuz]

אם ככה - הכי טוב אוטובוס, ככה שתי הידיים פנויות.

[LotusElise]

גם ככה אפשר להיות עם שתי ידיים על ההגה וזה לא משנה אם זה רכב עם ההגה משמאל או ימין.

 

ishpuz אפשר לחסום חברים בפורום שחושבים שאוטומטי זה יותר טוב?

[gsi16v]

הכי טוב אוטומט.

 

ככה שני הידיים על ההגה

 

ורגל שמאל פנוייה

[zvit]

בערך הבא של ויקיפדיה תוכלו לדעת הכל על צד הנהיגה

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Driving_on_the_left_or_right

[יוסי פרנקוס]

אם ככה - הכי טוב אוטובוס, ככה שתי הידיים פנויות.

 

מה כבר אפשר לעשות באוטובוס עם הידיים, שמצד אחד יהיה יותר כיף מנהיגה, ומצד שני לא יגרום שיעצרו אותך?

[gsi16v]

רצוי בספסל האחורי

[Hematoma]

לדעתי אין קשר בין היד החזקה לנהיגה.

בטח שיש קשר.

אדם ימני ישלוט יותר טוב ביד ימין ומבין השניים, עדיף לשלוט טוב בהגה מלשלוט טוב בהילוכים.

[lulisa]

אגב- מישהו יודע בכלל למה נוסעים ביפן ובאנגליה בצד ימין? ובשמאל הכביש?

שמעתי משהו על סוסים ורכיבת קרבות.... יש קשר?

 

עד לפני כמאתיים שנה רוב התחבורה, בכל העולם, התנהלה על ידי רכיבה או על ידי עגלות רתומות לבהמות. הדרכים היו מסוכנות, ופרש\עגלון היו מזויינים בחרב. שולפים את החרב מנדנה ביד ימין ולכן עדיף שהאויב יהיה מימין. אי לכך יש לרכב\לנסוע בצד שמאל.

כך התנהלו העניינים בעולם עד מלחמות נפוליון.

נפוליון, במסגרת נסיונותיו לשנות ולהפוך את העולם, ולהשליט עליו את חוקיו, שינה גם את צד הנסיעה - וזה נשאר מימין בכל מקום שנפוליון כבש, ואצל בני בריתו.

במקומות שהוא לא כבש - האימפריה הבריטית בראש ובראשונה, יפן, תאילנד וכו' - נותרה הנסיעה בצד שמאל.

את מצריים ואת ארץ ישראל כבש נפוליון כידוע (עד עכו). שתי הארצות נשלטו עד אז על ידי הממלוכים. אחר כך חזרו לידי העותומנים.

כשחוסלה האימפריה העותומנית, בסוף מלחמת העולם הראשונה, נתן חבר-הלאומים את המנדט על ארץ ישראל לבריטניה. זו חוקקה את חוק רציפות הממשל שהשאיר את החוק העותומני על כנו, עם שינויים הדרגתיים. במסגרת הרציפות נשארו גם תקנות התנועה, המשקלות והמידות על כנן.

האימפריה העותומנית עצמה היתה, בסוף המאה התשע-עשרה ראשית המאה העשרים, תחת השפעה גרמנית, וגרמניה נכבשה, כידוע, על ידי נפוליון. אי לכך התנועה בארץ היא בצד ימין עם הגה שמאלי, יחידת האורך היא מטר והמשקל קילוגרם וכו' וכו'. הבריטים לא שינו זאת במסגרת תקנת הרציפות.

[eviatar99]

הדבר המעניין הוא מה קרה בסיום המנדט הבריטי וההכרזה על הקמת מדינת ישראל, האם ביום אחד עברו לנהוג בצד שמאל? לפי מה שידוע לי במהלך שנות ה70 קרה מקרה כזה באחת ממדינות סקנדינביה.