קניית מכונית באוסטרליה

[עומר ב]

בעוד חודש אני ועוד חבר טסים לטיול של כמה חודשים באוסטרליה.

התוכנית הכללית היא קניית רכב בפרת' ולעלות צפונה.

 

הייתי שמח לקבל עצות וטיפים מאנשים שהיו באוסטרליה וקנו שם רכב בשנים האחרונות.

דבר ראשון מעניין אותי אם שווה בכלל להתעניין בהולדנים ובפורדים הגדולים או שעדיף לי לדבוק באיזו יפנית סטיישן.

התקציב הקניה לא ידוע עדיין אבל הוא בטח לא יהיה גבוה ונקנה רכב בן כ-15 שנה.

איך הולך התהליך מבחינת העברת בעלות וביטוחים.

אם כדאי להיזהר באופן מיוחד מסוחרים, אם כדאי לקנות אך ורק ממטיילים אחרים או לא לקנות ממטיילים?

 

בקיצור כל עצה, טיפ או סיפור יתקבלו בברכה!

[tzahico]

קניתי לפני שלושה שבועות טויוטה סליקה 86 יד ראשונה עם 380,000KM אוסטרליים ב-700 דולר,

כולל Rego (אגרה) לחצי שנה. בנתיים, עשתה יפה את דרך ה-coast בין סידני למלבורן

(יומיים נסיעה, סה"כ 16 שעות כולל הפסקות על הדרך).

 

את המכונית מצאתי באתר הזה - www.carsales.com.au , כנס ל-private seller cars.

 

לגבי חוקי הרישוי של פרת' (Western Australia), אין לי ממש מושג.

לגבי סידני (NSW) או מלבורן (Victoria) אני יכול לייעץ לך.

 

על כל פנים, אתה בטוח שאתה רוצה להתחיל את הטיול בחוף המערבי?

שקול להתחיל במלבורן, להמשיך לסידני ומשמה לקווינסלנד.

 

צחי.

[a.c]

הייתי שמח לקבל עצות וטיפים מאנשים שהיו באוסטרליה וקנו שם רכב בשנים האחרונות.

 

מספר הודעות שכתבתי בעבר בפורום (מעט אינפורמציה תוכל לקבל מהן לשאלות ששאלת, אבל לרושם הכללי).

אני קצר בזמן כרגע, יותר מאוחר ארחיב קצת יותר (ויש לא מעט):

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=579931&postcount=10

 

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=361417&postcount=6

 

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=653520&postcount=16

 

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=986780&postcount=32

 

אלון

[sorvall]

שלום.

אני הייתי שם ב 97-98 שזה די מזמן אבל נראה לי שהפרנציפ דומה.

אנחנו הלכנו על פורד סטיישן (קורטינה). יתרונות - 4 צילינדרים מנוע 2000 ידנית, בניגוד לפלקונים שהיו מפלצות 4100 6 צילינדר אוטומטיות (היו גם 5000 V8...). חסרונות - 4 הילוכים. מחוץ לעיר זה די מתסכל. במהלך הטיול התברר (אחרי שצת לנו הסטרטר) שלקנות ידני היתה החלטה נבונה מאוד מפני שלמרות שמחוץ לעיר כולם עוצרים לעזור, אפשר לבלות יום שלם ליד הרכב עד שמישהו עובר.

אל תוותר על ביטוח גרירה.

מומלץ לקנות מ car market של מטיילים שסיימו טיול ומוכרים את הרכב מפני שהרבה פעמים הרכב מגיע עם ציוד קמפינג ועם קצת מזל אפשר למצוא מוכר לחוץ כי הוא טס בקרוב.

כדאי שיהיה רישוי של מערב אוסטרליה - יותר זול ופשוט.

אל תוותר על ביטוח גרירה.

אנחנו קנינו את הרכב בסידני ב 1750 דולר אוסטרלי עם ציוד כמעט מושלם (היה חסר רק פטיש ליתדות וג'ריקן למים) ומכרנו אותו בדארווין ב 1900 דולר אוסטרלי. הקניה והמכירה בוצעו ב car markets המקומיים.

ובמקרה ששכחתי, אל תוותר על ביטוח גרירה.

בסך הכל חוץ ממצבר סטרטר וכויל שמתו הרכב שירת אותנו נאמנה.

[a.c]

לפני הכל, אני לא יודע עד כמה הסיפור שלי יהיה רלוונטי כי זה מלפני 4 שנים (אוג' 02 עד אפריל 03'), העיקרון הוא דומה - המחירים אולי שונים, העצה הכי טובה שאני יכול לתת הוא ללכת להרצאה ב"למטייל" - הם נותנים המון מידע מועיל ועדכני.

 

כדאי שיהיה רישוי של מערב אוסטרליה - יותר זול ופשוט.

אל תוותר על ביטוח גרירה.

 

הבחור צודק! הרישוי על מערב אוסטרליה לא מחייב לעבור מבחן במכון רישוי , אתה רק משלם את האגרה (הנמוכה ביותר אם זיכרוני אינו מטעה אותי) ונגמר הסיפור. אני הייתי צריך לשלם את הריג'ו במהלך הטיול ומכיוון שהגעתי לפרת' ברכבת (עזבתי את השותף באמצע) כדי לראות מירוץ ראלי, שילמתי את הריג'ו במשרד הרישוי המקומי, עניין פשוט של 5 דקות.

 

לי היה פורד פאלקן מקומפנגת (עם ציוד קמפינג מלא) מודל 88 אוט' 3 הילוכים שקניתי ב-2600$ , מכרתי ב-3300$.

את הרכב קניתי בשוק מכוניות של תרמילאים שנמצא בחניון תת קרקעי בפרבר קינגס קרוס בסידני, היתרון בקניה מתרמלאי הוא שאתה קונה רכב עם ציוד קמפינג מלא שעזר לי מאוד במהלך הטיול! מאוד כדאי להתעסק עם הולדנים ופאלקנים ולא עם יפנית, כי אלה המכוניות הנפוצות יותר שם מבחינת חלקי חילוף (אלה מכוניות אוסטרליות). קניתי מזוג בריטי ומכרתי לזוג בריטי אחר.

 

אני קניתי את האוטו עם בעיה בממיר מומנט, והצלחתי לסחוב עם האוטו 20 אלף ק"מ ולמכור אותו במחיר גבוה יותר, בגלל הבדלי עונות (קניתי בחורף - מכרתי בקיץ). למעט כיוון פרונט והחלפת 2 צמיגים לרכב באמצע הטיול וטיפול מקיף בהתחלה (מסננים, שמן מנוע וגיר, מצתים וברקסים קד' - 300$), לא הוצאתי שקל מעבר לדלק, האוטו מאוד אמין!! צריך רק לדעת איך לנהוג ולא להשתולל.

 

בחניון בקינגס קרוס, קומה אחת מעל השוק היה בחור ישראלי ששמו משה שעשה בדיקות לפני קניה (בלשון עבר כי אינני יודע אם הוא עדיין שם), אצלו עשיתי את הטיפול ואת הבדיקה לרכב. שמעתי עליו הרבה דברים רעים וטובים כאחד ומההתרשמות שלי אני יכול לומר לך שהוא בעל מקצוע מעולה ומהטיפים שלו הצלחתי לשרוד את ה-20 אלף ק"מ ללא תקלות.

 

בתקופה שאני הייתי מאוד השתלם לנסוע על גז, אני לא יודע מה המצב היום - אבל אז הגז היה זול בכ-45% מהבנזין, הסולר היה היקר ביותר. אני לא התנסיתי בכך, כך שאין לי הרבה מה ליעץ לך בקשר לזה.

 

המסלול שאני עשיתי היה D גדול הפוך, התחלתי בסידני דרך מלבורן> אדלייד> אייריס רוק> דארווין> טאונסוויל> קיירנס> קייפ טריבוליישן שהיה הנק' הצפונית ביותר בשבילי בחוף המערבי ואז חזרה עד לסידני כשבבריסביין עזבתי את השותף ל-3 שבועות כדי לראות מירוץ אופנועים במלבורן (פיליפ איילנד) וראלי בפרת'.

 

בעיקרון החוף המערבי לא מרובה במטיילים ופחות ממוסחר, בפרת' לא היו כמעט ישראלים ובאכסניה ישנתי עם עירקי וטורקי שהיו אחלה חבר'ה ונתתי להם בראש בשש בש .

 

בחוף המזרחי אל תחמיץ את ארלי ביץ' והוויט סאנדייס איילנד וכמובן פרייזר איילנד - יש אטרקציות נוספות אבל המקומות שציינתי באמת מדהימים ובתולים (לפחות לפני 4 שנים).

 

זה ממש על קצה המזלג, אם יש לך עוד שאלות אשמח לענות.

 

בהצלחה

אלון