שאלה כללית לגביי מובילי שסתומים וגומיות.

[mush]

האם נכון להגיד שישנם רכבים , שמובילי השסתומים הם גם הגומיות שמונעות כניסת שמן לתא השריפה.

כמו סוזוקי סמוראי 84 מנוע 1000.

ואם למישהו יש שירטוט הייכן בדיוק יושבים מובילי השסתומים והגומיות ב 205 1.4 אני השמח לשיתוף.

 

בברכה

mush

[צביקה.]

אתה מזכיר לי בדיחה ששמעתי היום באחד המערכונים בתוכניתו של דידי הררי:

שואלים אישה ממה עושים שמן זית, האשה עונה לא יודעת..

שואלים אותה שאלה נוספת, ממה עושים שמן תירס, שוב התשובה לא יודעת..

נשאלת שאלה שלישית ממה עושים שמן תינוקות...

וההמשך ידוע.

כשתבין את המשל תוכל להבין את הנמשל, וכך תקבל את התשובה.

בברכה

צביקה

חיפוש כבר אמרתי?

[mush]

צביקה אתה הורג אותי. אני כבר 10 דקות מנסה להבין למה התכוונת.

[צביקה.]

אם עדיין לא הבנת, אז תדע שמובילי השסתומים בחיפושית, הם המחזירי שמן , וכשהם נשחקים, אכן עובר שמן בכמות גבוהה,לתא השריפה, הרכב מעשן ושורף שמן, מכיוון שאיננ מכיר את הסמוראי, אני יכול להניח ששם כנראה אין גומיות שסתומים , ובמקרה כזה אכן מובילים ששחוקים, אכן יגרמו לעשן כחלכל /לבן ולשריפת שמן.

בברכה

צביקה

[mush]

אז מה ששמעתי לא הזוי כמו שחשבתי.

אבי שהינו בעל ידע רחב במכונאות רכב, אמר לי שישנם רכבים בהם מובילי השסתומים והגומיות הם אחד(כנראה התכוון ..עושים אותה פעולה).

אני עד אתה חשבתי שזה לא נכון.

אבל אני לא נוטה להתווכח אם אבי (ללא בדיקה מעמיקה) כי בסוף זה עולה לי ביוקר.

חשבתי שאולי יש לי חוסר הבנה יסודי בעניין. מתברר שהכן כך.

אין צורך לענות על האלה בנוגע ל 205 העניין מובן לחלוטין.

 

אם מישהו יודע, בנוגע ל סמוראי האם זה הכן גם המצב?

 

צביקה תודה על הישור קו.

[צביקה.]

אני ממליץ לך לפנות לפורום"גיפולוג" שם יש חברים המתמחים בגיפ סמוראי, כנס לקטגורייה של סוזוקי, ומובטח לך שתקבל תשובה מקצועית ומפורטת.

מניסיון עם החברה בגיפולוג, הם בעלי רמת ידע מקצועי הרבה מעל הממוצע , מנהג רגיל.

בברכה

צביקה

[שמר]

אני ממליץ לך לפנות לפורום"גיפולוג"

בברכה

צביקה

 

ואם התהיות שלך הן לגבי שמן התינוקות , אז גש לפורום "גניקולוג".

[אבי 1]

יש גומיות שסתומים במנוע 1000 בסוזוקי סמוראי.

[מוסך רון]

המצאות של גומיות שסתומים במנוע תלויה בשיטת הפעולה שלהם ובמיקומם

מנוע חיפושית הינו מנוע בוקסר והשסתומים ממוקמים בו משני צידיו בגובה משמעותי

מעל מפלס השמן, שמן בצורת נוזל לא מגיע למקום ועל כן אין צורך בגומיות.

במנועים בעלי שסתומים עיליים כלומר כאלו שמותקנים הפוך על הראש ישנם שני סוגים ,כאלו שמופעלים ישירות עיי גל זיזים עליון, כמקובל היום ואלו חייבים בגומיות שסתומים מאחר ופעולת הגל דורשת שימון רב והמקום כולו מוצף בשמן .

מנועים עם שסתומים עליים וגל זיזים תחתון והתנועה מועברת באמצעות מוטות דחיף (פיאטים רנו 12)במנועים אלו כגון הרנו 12 אין חובה בגומיות שסתומים מאחר ושימון מכלול הנדנדים (הפסנתר)לא דורש כמות רבה של שמן ולכן אין חשש שהשמן יחדור דרך המוביל

לפעמים יופיעו במנועים כגון אלה מובילי שסתום שחלקם העליון בצורת חרוט כדי להחליק למטה טיפות שמן שבכל זאת מגיעות לשם .

 

מנוע 1000 של סאמוראי הינו מנוע בעל גל זיזים עליון ועל כן חובה עליו(אף על פי שאיני מכיר את המנוע)להיות מצוייד בגומיות שסתומים ....תעביר את זה לאבא.

[אביב]

או ההבדל בין OHC לבין OHV, ראו אנימציה נחמדה:

 

http://www.samarins.com/glossary/dohc.html

[mush]

אביב אחלה קישור, תודה.

עכשיו הכל בהיר ונהיר.

עכשיו אני זוכר שהיתה לי 127 ללא גומיות שסתומים.

המנוע היה OHV.

והכן לסמוראי יש גומיות שסתומים.

 

 

תודה