Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6682 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לפני שבוע ביצעתי למכוניתי (טויוטה קרינה 97) טיפול 180000, אשר כלל בתוכו החלפה של השמן + המסנן בגיר.

 

מאז יש החלקה קלה מאוד בתחילת נסיעה (ממצב עומד בלבד) כשאני לוחץ את הדוושה בכבדות.

 

יש לציין שהדבר אינו קורה בצורה עיקבית... כמו כן לא קורה כאשר אני מתחיל נסיעה בהילוך L

 

מה לעשות?

  • ספונסר פורום
פורסם
לפני שבוע ביצעתי למכוניתי (טויוטה קרינה 97) טיפול 180000, אשר כלל בתוכו החלפה של השמן + המסנן בגיר.

 

מאז יש החלקה קלה מאוד בתחילת נסיעה (ממצב עומד בלבד) כשאני לוחץ את הדוושה בכבדות.

 

יש לציין שהדבר אינו קורה בצורה עיקבית... כמו כן לא קורה כאשר אני מתחיל נסיעה בהילוך L

 

מה לעשות?

 

פנה אל חבר הפורום ספי שהינו הבעלים של מעבדה לשיפוץ גירים אוטומטיים לבדיקה, לדעתי יש צורך בשיפוץ.

אורן

פורסם

ביצעת שטיפה לגיר לאחר ריקון השמן והורדת הפילטר, ולפני מילוי השמן החדש?

 

הקפדת להחליף שמן גיר ומסנן גיר בזמן לאחר מספר הקילומר שנדרש?

פורסם
ביצעת שטיפה לגיר לאחר ריקון השמן והורדת הפילטר, ולפני מילוי השמן החדש?

 

הקפדת להחליף שמן גיר ומסנן גיר בזמן לאחר מספר הקילומר שנדרש?

החלפת השמן ברכב הנ"ל אמורה להתבצע ב-90K וב-180K ק"מ.

עד כמה שזכור לי אין פילטר שמן בסוג גיר זה,אלא רשת מתכת שמנקים.

בברכה דוד.

דוד מזרחי נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

פורסם

לדניאל

האבחנה במקרה כזה היא פשוטה ,בעל הרכב תאר שהגיר "מחליק " כאשר הבורר הוא במצב drive ,במצב זה נושאת המזלות בתמסורת הפלנטרית מוחזקת עי המצבט החופשי(צודק) ,במצב 1 סרט הבילום מופעל , ואז למצבט אין שייכות (זאת כדי לשלב תאוטה בעזרת המנוע) ,החלפת השמן גרמה לשכבה סיכה בעלת מקדם חיכוך נמוך בגלילי המצבט אל מול הטבור שעליו הם מסתובבים ,ואלה אינם יכולים לעצור

תקלות אלה נפוצות מאוד מהגירים האוטומטים הראשונים וולו פורד ועוד ששווקו בארצינו

יגאל

פורסם
לדניאל

האבחנה במקרה כזה היא פשוטה ,בעל הרכב תאר שהגיר "מחליק " כאשר הבורר הוא במצב drive ,במצב זה נושאת המזלות בתמסורת הפלנטרית מוחזקת עי המצבט החופשי(צודק) ,במצב 1 סרט הבילום מופעל , ואז למצבט אין שייכות (זאת כדי לשלב תאוטה בעזרת המנוע) ,החלפת השמן גרמה לשכבה סיכה בעלת מקדם חיכוך נמוך בגלילי המצבט אל מול הטבור שעליו הם מסתובבים ,ואלה אינם יכולים לעצור

תקלות אלה נפוצות מאוד מהגירים האוטומטים הראשונים וולו פורד ועוד ששווקו בארצינו

יגאל

 

לא נראה לי שהמצבט החופשי גורם לבעייה של החלקה, במיוחד אם מדובר במצמד שתפקידו לגרום לבלימת המנוע OVER-RUN. במצב של מצבט חופשי לשני כוונים פשוט לא תהיה בלימת מנוע בהילוך מאולץ נמוך LOW.

 

בכל אופן אני לא מכיר את אופן העברת הכוח הספציפי בתיבה המדוברת כך שאיני יכול להתחייב על כך.

מנסיוני בתיבות אוטומטיות, תקלות במצבט חופשי הם מאד נדירות ואם כבר יש תקלה אז המצבט תפוס קבוע ולא מסתובב לשני הכיוונים.

פורסם

לפי מה שאתם רושמים פה כל החלפת שמן גיר , בעצם היא סיכון קבוע?

 

יגאל רשמת שיש חיכוך נמוך ולכן יש החלקה(בגלל ששמן דליל כי הוא חדש), במידה והוא היה מבצע שטיפה לפני מילוי השמן החדש לגיר הדבר היה עוזר מראש?

פורסם
לפי מה שאתם רושמים פה כל החלפת שמן גיר , בעצם היא סיכון קבוע?

 

יגאל רשמת שיש חיכוך נמוך ולכן יש החלקה(בגלל ששמן דליל כי הוא חדש), במידה והוא היה מבצע שטיפה לפני מילוי השמן החדש לגיר הדבר היה עוזר מראש?

 

אם היית מחפש בפורום טרם ההחלפה היית מוצא את כל התשובות.

  • שנה מאוחר יותר...
פורסם

האם למישהו יש רעיון מדוע אין רוורס ואם ניתן לנסות משהו? (מפלס שמן תקין)

כמו כן :היכן ניתן למצוא/ להשיג ספרות טכנית לגיר? (רצוי באינטרנט)

פורסם

למרות שהבעיה נפתרה, אני חייב לציין שגם אני הייתי מכוון למצבט של המערכת הפלנטרית.

ב 1 הפלנטרית נתפסים ע"י רכיב נוסף, הגורם לבתימת מנוע, אך גם עוזר למצבט במאמץ ביציאה מהמקום.

למרות שיתכן כי גם שסתום טיפה תפוס במוח גורם לתקלה ב D, בעוד ב 1 הלחץ הכללי בגיר כמעט כפול על מנת למנוע החלקות.

לכן, אם תשימו לב, פתיחות ברכבים אמריקאים נעשות באופן חצי ידני (1-2-3-D).

×
×
  • תוכן חדש...