הסיביק החדשה והמזדה 3 בחברה טובה.

[ULY]

חן,

קצת חשבון של אחוזים

ההבדל בין 4 כוכבים ל 5 כוכבים אינו אחוז אלא שיפור ב 25% (או 20% אם מודדים מלמעלה)

העונדה קיבלה 30 נקודות ובשביל 5 כוכבים צריך 33 כך שזה 10% (ורוב המכוניות עם 5 כוכבים מגרדות את זה מלמטה).

[fizban]

לM5 4 כוכבי בטיחות.

השאלה איפה היא קיבלה את הנקודות, כי ראינו שבהתנגשות חזיתית היא מצילה את חיי הנוסעים בה.

[Niv A]

תשמע, זה התנגשות חזיתית מול סופר לנסר, שהיא בהרבה יותר חלשה מה"דבר" הזה שהמכוניות מתנגשות בו במבחני הריסוק של יורוN קאפ.

[soli]

צודק, צריך לדעת במה להתנגש.

[BMW]

עדיין הייתי מעדיף לשבת ב-M5 במקרה תאונה (חס ושלום) מאשר על כל המגאן/לגונה ושאר התואמות שמגרדות את ה-5 נקודות.

[ULY]

תשמע, זה התנגשות חזיתית מול סופר לנסר...

וידיאוס של מפגש בין סמארט ו S-CLASS:

וידיאו 1

וידיאו 2

וידיאו 3

 

מתוך:http://www.sicurauto-video.it/speciali/smart_classes.php

[aa123]

תשמע, זה התנגשות חזיתית מול סופר לנסר, שהיא בהרבה יותר חלשה מה"דבר" הזה שהמכוניות מתנגשות בו במבחני הריסוק של יורוN קאפ.

ואולי המהירות והתנע היו כפולים ואפילו משולשים?...

 

לא חכם לומר את זה.

 

ובהזדמנות זו: האם הכוכב החמישי ניתן על דברים שלא קשורים להגנה על הנהג נטו? (כלומר, הגנה על נוסעים שאינם הנהג [כגון תינוקות המעוגנים בתקן ISOFIX], הולכי רגל וכו')

[Discover]

אכן, יש דברים שהם ממש שטויות ומעלים עליהם כוכבי דירוג..

כמו הנורית+צפצוף במקרה שלנהג/נוסע קדמי אין חגורה..

על דבר כזה לעלות דירוג בטיחות? זה שטויות!

[student]

רכב לא יכול לקבל ציון של 5 כוכבי ENCAP אם:

אין לו לפחות 6 כריות אוויר.

עמד בהצלחה במבחן העמוד (אשר רק הוא ממומן על ידי יצרן הרכב) (הצלחה מסומנת ככוכב ירוק סביב ראש הנהג).

קיבל ציון מינימלי (אם אני לא טועה של 80%) בקטגוריית מבחן הצד ובמבחן הקדמי.

 

כל התוספות שנכתבו כמו תזכורת לחגירת חגורות לא מפחיתות מהתוצאה הסופית.

כדאי תמיד גם להסתכל על האחוזים שקיבל כל רכב (יש כאלה שמקבלים 5 כוכבים עם 100% בכל מבחן ויש כאלה עם 85% בכל מבחן).

 

כפי שנכתב בעבר - בין רכבים מקטגוריות שונות ניתן להשוות אך ורק במבחן בטיחות הצד ומבחן העמוד ולא במבחן הבטיחות הקדמית.

[blavie]

מה שכתבת לא נכון,

הייתה לנו רנו סניק, גם מחזיקה ב 5 כוכבי בטיחות ואין לה 6 כריות אוויר, כמו כן בהרבה מכוניות שאני מכיר שמחזיקות 5 כוכבים אין 6 כריות אוויר...

[romer-]

זה בגלל שהגרסה שנמכרה בארץ (או לפחות חלק מן הגרסאות), לא בהכרח הייתה זו שנבחנה בחו"ל (ע"ע ליסינג).

[Guy]

מה שכתבת לא נכון,

הייתה לנו רנו סניק, גם מחזיקה ב 5 כוכבי בטיחות ואין לה 6 כריות אוויר, כמו כן בהרבה מכוניות שאני מכיר שמחזיקות 5 כוכבים אין 6 כריות אוויר...

טעות. כל רכב עם 5 כוכבים חייב להיות עם 6 כ"א לפחות.

 

אם היה לכם סניק עם פחות (לדעתי אתה טועה, אבל יכול להיות) אז זה אומר שבארץ מכרו את הרכב עם פחות כריות, ולא שיש לו 5 כוכבי ריסוק עם פחות משש כריות. דוגמא טובה היא C4 עם ציון של 5 כוכבים, אבל בארץ ניתן לרכוש אותה עם 2 כ"א, באירופה לא ניתן.

[yftachcar]

בואו נשים את הכוכבים בפרופורציות

 

הם לא בודקים :

א. מהירויות יותר גדולות (יצרניות הרכב מתנגדות)

ב. התהפכות.

ג. פגיעה מאחורה (צליפת שוט)

 

לפחות המבחן האמריקאי בודק גם התהפכות.

 

דבר אחד נוסף, למה הסקלה נגמרת ב - 5 ?, לא יכול להיות 6,7 וכו'...

כלומר בחרו קו, ציירו על הנייר ואמרו זה בטוח וזה לא, אבל המציאות היא הרבה יותר מדורגת.

 

יתר על כן, רכבים בני 5+ שנים הרבה מהכריות אוויר וכו' בכלל לא עובד, אבל למה לציין פרטים זניחים כאלו.

 

נקודה אחרונה, בגלל שהרכבים בטוחים יותר אנשים נזהרים פחות, לפעמים עדיף על הכביש להיות פחדן מאשר בעל ביטחון עצמי גבוה.

[student]

רכב לא יכול לקבל ציון של 5 כוכבי ENCAP אם:

אין לו לפחות 6 כריות אוויר.

כדי לקבל 5 כוכבים הרכב חייב שבתנאי המבחן יהיו לו 6 כריות אוויר לפחות.

 

אבל זה לא מונע אחר כך מהיצרן למכור גירסאות עם פחות כריות אוויר.

 

ובישראל זה לא מונע מהיבואן למכור את הרכב עם הרבה פחות כריות אוויר (2) ולהציג מצג שווא שהרכב זכה בציון גבוה (והיו כתבות בנושא בארץ). לפי כללי ה- ENCAP זה אסור ולכן הם מדגישים בכל מבחן ומבחן בדיוק איזה אבזור בטיחות כלל הרכב הנבחן.

[Guy]

יתר על כן, רכבים בני 5+ שנים הרבה מהכריות אוויר וכו' בכלל לא עובד, אבל למה לציין פרטים זניחים כאלו.

עובד כן. השאלה האם זה שווה משהו. בכל מקרה לא מדובר על 5+ שנים, אלא על 10+ שנים וזה משתנה מיצרן ליצרן, זה לא ש-E-NCAP מייצרים את כ"א ולא מגלים עובדות. אגב אני בספק אם יש מישהו בארץ שאחרי 10+ שנים החליף ברכבו כריות אויר. מדובר בהוצאה שיכולה להגיע לסכומים גבוהים מאוד וברוב המקרים רכב משומש בן 10 הוא יחסית זול (משפחתית בת 10 לצורך הדוגמא, לא S קלאס)

 

לגבי 5 כוכבים, הארגון הצהיר שנשקלת העלאת הרף לשישה כוכבים.