צריך את חוות דעתכם בנוגע לכדאיות החלפת תרמוסטט 205

[amitt]

שלום,

יש לי פיזו 205 שנת 93 1.4, הטרמוסטט אצלי תפוס במצב פתוח, או לא קיים ברכב בוודאות.

המים אצלי הם בצבע החלודה המוכר , אך יש גם הרבה חלקיקים שצפים במים ועולים למיכל העיבוי.

כל כך הרבה חלקיקים וחלודה, שהם הצליחו אפילו לסתום הרמטית את הצינורית שמובילה מהרדיאטור למיכל העיבוי(שיחררתי את זה כבר).

הרכב לא צורך מים בכלל, ולכן אני מניח שגם אם במשך השנים מילאו לו מי ברז, הכמות היא לא גדולה.

העניין הוא שאני נוסע ללא טרמוסטט כבר 47 אלף ק"מ, ובחורף רוב הנסיעות שלי בכבישים מהירים וטמפרטורת המנוע לא עוברת את ה 50-60 מעלות בנסיעות כאלה.

אני רוצה להזכיר למי ששכח את השרשור שבו הומלץ לבעלי מערכת מים מוזנחת לא לגעת במים כדי לא לפתוח סתימות ובעיות.

השאלות שלי:

1 האם יש סבירות גבוהה שהטרמוסטט החדש יתפס שוב ,אם אני רק אחליף אותו בלי לנקות את המערכת ולהחליף את כל המים?

2 האם טרמוסטט בנוי כך שהוא יכול להתפס רק במצב פתוח?(בנתיים שמעתי רק על מקרים כאלו), כי אם הוא נתפס סגור, כמה דקות עבודת מנוע והלך ראש המנוע.

3 חוות דעתכם לגבי כדאיות החלפת כל המים לפרסטון מבחינת נזקים שעלולים להגרם, מול תועלת התקנת טרמוסטט.

תודה רבה,חג שמח.

[amitt]

אף אחד לא יודע תשובה אפילו ל 2 השאלות הראשונות?

[צביקה.]

1- סבירות נמוכה מאד.

2- תרמוסטט יכול להתפס בשני המצבים מצב סגור ובמצב פתוח, לנהג עירני ובעל חוש טכני, יכול למנוע נזק צפוי, במקרה של האפשרות של תרמוסטט תפוס על ידי ביטול זמני של התרמוסטט , עד הגיעו לביתו, לנהג אחר , אך עירני יש לכבות את הרכב ולהזמין גרר.

3- את הדילמה ואת ההתלבטות האם לעבור למי קירור איכותי, תעבורכנראה עוד הרבה זמן, עד למכירת הרכב

4- התקנת תרמוסטט תקין מומלצת בחום בלי קשר לשאולתיך.

חג סוכות שמח

צביקה

[amitt]

תודה רבה צביקה!

אם הסבירות שהטרמוסטט החדש ייתפס שוב בגלל הטינופת נמוכה, אז מה בעצם גורם לו להתפס?

 

כמו כן, בהנחה שאין אצלי טרמוסטט כי הבעלים הקודם ביטל אותו, האם ישנה אפשרות שאני ארכיב אותו הפוך, או שיש לו מין תפס מיוחד ולא ניתן לעשות טעויות בהרכבה.?

תודה רבה וחג שמח.

[שמר]

תמשיך כאן , ותגיד תודה שלא נעלתי לך גם את הנושא ההוא. אם אתה רוצה עצות מחברי הפורום , תתחיל להקשיב להן. אחרת, תחסוך מזמננו (ואם לא הבנת , קרא את השרשור ההוא מהתחלה).