רכב מתחמם בכביש מהיר

[Tvr_speed_12]

הרכב המדובר הוא סופר לנסר אוטומט 96

שעבר ניקוי רדיאטור 3 פעמים.

הבעייה היא שהרכב מתחמם דווקא בנסיעה ארוכה יסית (חצי שעה) בכביש מהיר ולא בנסיעה עירונית.

למישהו יש רעיון למקור הבעייה?

 

תודה מראש .

[GL-10]

3 פעמים פתחו את הרדיאטור וניקו אותו והלחימו בחזרה?

[Tvr_speed_12]

כן, למה ?

[רפי לין]

אם כך, כדאי לפרק את משאבת המיים ולבדוק אם האימפלור תקין, כלומר הכנפיים שלמות והוא אינו מחליק על צירו. מש' מיים פגומה תגרום שהיא תעביר דרכה כמות קטנה מדי של מיים/נוזל קרור ולכן יתחמם המנוע דווקא בנסיעה מהירה בה היא אמורה להעביר כמות מיים גדולה.

כמו כן יש לבדוק שמאורר הרדיאטור מסתובב בכוון הנכון, כלומר שואב אויר מקדמת הרכב לכוון תא המנוע.

נא עדכן בתוצאות.

בברכה - רפי לין

[Tvr_speed_12]

יכולות להיות עוד תופעות שקשורות בכך שהבעייה היא במשאבת המים? ( כדי למקד את הבעייה)

 

תודה על העזרה!

[Tvr_speed_12]

עדכון , משאבת מיים הוחלפה לפני שנה.

[שמר]

האם בוצעו שינויים קוסמטיים בחזית הרכב (חצאית/גריל וכו')?

[STANG]

עדכון , משאבת מיים הוחלפה לפני שנה.

אני החלפתי לפני חצי שנה (למשהו זול) והייתי צריך להחליף שוב לפני חודש מהסיבה ההיא.

[Tvr_speed_12]

שמר, לא בוצע שינוי בחצאיות או בגריל.

[מרק10]

האם מערכת הקירור מאבדת מים ?

האם אתה משתמש במי ברז או נוזל קירור איכותי ?

האם בוצעה בדיקה בעזרת מחשב OBD2 על-מנת לבדוק מהי טמפ' הנוזל ? אולי השעון מזייף.

גש לבצע בדיקה ממוחשבת במידה וקיים ברכב שלך שקע דיאגנוסטיקה.

[שמר]

לפני כל זה , הייתי מוציא לנסיון את התרמוסטט ומבצע נסיעה. יש לי הרגשה שמשום מה יש אצלך בעייה עם הסירקולציה של הנוזל בצורה כלשהי. בתור שלב ראשון הייתי מבטל את חסימת מעבר הנוזל מהמנוע לרדיאטור כדי לנסות לשלול בעייה של מעברים סתומים וכו'.

[דני זומרשטיין]

יש לבדוק את כל מה שרשמו לך, דבר נוסף, אני , לא הייתי מסתמך ש 100% הרדיאטור תקין.

 

 

דני

[GL-10]

הכל מורה על רדיאטור, על אף שעשו 3 פעמים ניקוי כמו שאתה אומר שכולל פתיחת הרדיאטור והלחמתו מחדש(אני בספק אם נעשה כך ), בכל אופן, המעברים ברדיאטור של המיצובישי הם דקים מאוד ולכן רוב הסיכוי שהרדיאטור פגום\סתום.

[חנרו]

אני מודיע מראש - אני מעלה כאן השערה/ שאלה לא מלומדת (תגיבו אם זה יכול להיות ואולי גם אני אלמד משהו) - במכוניות אוטו' אני יודע שלפעמים (תמיד?) מערכת הקירור מקררת גם את הגיר דרך מחליף חוף שנמצא בו.

 

יכול להיות שבמהירות גבוהה הגיר מבשל את המערכת?

[בני ל]

שלום.

 

הבעיה היא בטרמוסטט.

שים לב ידידי במיצובשי יש מחלה או תופעה שהטרמוסטט ניתפס במצב חצי פתוח וזה בדיוק הסימפטום לתופעה שאתה מיתלונן .

או שתבטל את הטרמוסטט לנסיון כמו ששייייימר אמר או שתחליפו בחדש.

אגב בפרוק אתה או בעל מיקצוע שמבין עינין ידע בדיוק למה היתכון המשורר.

 

 

בברכה בני ל.