Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7434 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ניתקתי את המצבר מהרכב.

כרגע הוא יושב בבית ומחכה לרכב הבא שיגיע וידרוש את שירותי החשמל שהוא מספק...

סתם בקיצור המצבר בבית, ולא מחובר לכלום. כרגע הוא מפורק ממתח הנעה אך תקין.

ברגעיו האחרונים ברכב המצבר לא הניע אותו - זו הכוונה ל"מפורק ממתח". בכל מקרה הוא עבד כ 7 חודשים, התרוקן ואז הוצאתי אותו מהאוטו ומאז עבר שבוע והוא בבית. השאלה היא איך הכי טוב לתחזק אותו כדי שלא ייהרס עד שהוא חוזר לשימוש? לטעון אותו מדי פעם, או שאולי מספיקה פעם אחת, או שאולי בכלל עדיף כך, כשהוא מפורק...? תודה לעוזרים

SPL - 143.6DB

"

פורסם

טען את המצבר ומדי כ 3 חודשים בדוק אותו וטען אותו מעט לפי הצורך.

במצבר פרוק נוצר תהליך של התגפרות בלוחות המצבר.

גם מצבר טעון מתקצרת תוחלת חייו עם הזמן החולף (אין חיי נצח גם למצבר ולא רק לנו).

בברכה - רפי לין :-)

פורסם

טעינת מצברי עופרת יש לבצע במקום מאוורר בלבד, משתחרר גז מימן שהינו נפיץ בריכוזים משמעותיים ולכן יש לדאוג שלא ייצבר בחדר.

אילת-מצפה רמון: שעה ורבע. (דרך עובדה)

20 ליטר דלק הכי מהנים ששרפתי עד היום.

צריכה 1:8.

×
×
  • תוכן חדש...