Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7520 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכל חברי הפורום,

 

לדוד שלי יש אופל קדט סטיישן מודל 88', אוטומטית. הבעיה היא שלאחר מנוחה של כ 24 שעות שהרכב עמד, הוא לא מניע ואין סטרטר.

בהתנעה עם כבלים הרכב מניע מעולה ונוסע מצויין. רק לאחר מנוחה של 24 שעות הוא לא מניע.

 

עובדות:

 

1. מדובר במצבר שנפ חדש, שהורכב ברכב באוגוסט 2005.

2. הרכב נבדק בקפידה ע"י חשמלאי שקבע כי אין זליגת מתח ושהמצבר והאלטרנטור תקינים ע"י מכשיר מדידה.

3. שהרכב עומד אין בעיה של צרכני חשמל פועלים כגון: נורה בגג, אורות חנייה, רדיו טייפ וכ'.

4. ברכב לא מותקן אמבולייזר אלא אזעקה ישנה ללא שלט שלא משתמשים בה בכלל.

5. הרכב לאחר ראש מנוע. המנוע עבר כ- 250,000 ק"מ.

 

אשמח לעצות לפתרון הבעיה.

 

תודב מראש

 

גיא.

פורסם

סטיו שלום רב!

אמור לדוד שלך שיבדוק מגעים רופפים, בחיבור נעל לקוטבי מצבר, ושיבדוק חשד לכבל הארקה לקוי או דק מדי, מלבד זאת מומלץ לנתק כבל אחד מהמצבר ללילה אחד, ולחברו שוב בבוקר, ולבדוק שוב

האם הבעייה קיימת, וזאת בהנחה שזליגת הזרם לא נבדקה כראוי, לפי התקן והדרך הנדרש!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...