Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7532 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לפי הכותרת שאני עומד ומתחיל לנסוע על כביש רטוב

קורה לי הרבה פעמים שהאוטו לא מפרפר אלה איבוד אחיזה, חיכוך לכמה שניות

הקטע שממש לפני חודש הרכבתי ארבע צמיגים של GOODYEAR GT2

כיוון פרונט יש איזון גלגלים יש, הכול פיקס בדוק פעמים

הדבר היחיד שאני חושב עליו אולי מוט מיצב עליון "או איך שקוראים לו"

מה דעתכם? תודה לעונים.

שכחתי לציין האוטו הוא זה שבסמלון

205 XS 1.4

פורסם

איבוד אחיזה לפני שאתה מתחיל לנסוע ורק בכביש רטוב, ולא מפירפור....?

 

או שאתה מפרפר או שאתה לא מסביר טוב מה קורה, איזה איבוד אחיזה בתחילת נסיעה?

מאיזה מהירות, עד איזה ומה מרגיש בדיוק בתור אוחז בהגה דרך הידים ודרך הישבן שיושב על הכיסא? ודרך האוזניים בזמן הזה?

 

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם
כיוון פרונט יש איזון גלגלים יש, הכול פיקס בדוק פעמים

הדבר היחיד שאני חושב עליו אולי מוט מיצב עליון "או איך שקוראים לו"

205 XS 1.4

הדבקת דוושת הגז לרדיאטור = כלול.

 

אם הגלגל מחליק, אז איך קוראים לזה? מיץ גזר? קוראים לזה מפרפר...

פורסם

לא חברה אני יודע מה זה פרפור

זה לא, הדבר היחיד שאני יכול להסביר הוא

מרגישים את האוטו שהוא קפץ, כאילו שעשה הגלגל חצי סיבוב באוויר

קיצר אני חושד בבולמים מה דעתכם

פורסם

אני אפרט בדיוק את הבעיה

מתי שמתחיל נסיעה ממצב עמידה, בכביש רטוב

אני מרגיש שהאוטו מאבד אחיזה לשניה

זאת אומרת שגלגל עושה חצי סיבוב עד שהוא תופס על האספלט

זה לא פרפור לפי דעתי, כי אני לא נותן הרבה גז, אני נותן ממש קצת

כל כביש יבש אין דבר כזה,

פורסם

כמה רחוק הלכת...

זאת אחיזה פשוטה ולא שום דבר אחר.

 

אתה אולי חושב שפרפור זה רק פתיחה בפול גז וזריקת קלאצ' או משהו כזה, אז אתה לא חייב לקרוא לזה פרפור אבל זה אותו דבר.

 

יש גבול לכמות האחיזה שאתה יכול לקבל מהצמיגים שלך ביציאה מהמקום (ולא רק) והנקודה הזאת מאוד תלויה בצמיג ובכביש. אתה רגיל לפרפור בנקודה מסויימת על כביש יבש וברור שהפרפור הזה יגיע הרבה יותר מוקדם על כביש רטוב.

האחיזה היא אופטימלית בצמיג חדש ואיכותי על אספלט איכותי ויבש והיא על הפנים כשהצמיג שחוק והכביש רטוב ומג'וייף כמו המצב שיש לך עכשיו עם הגשמים הראשונים.

תבדוק את מצב הצמיגים שלך, אולי הם גם צריכים החלפה.

 

בכל מקרה אני יכול להגיד לך שהכבישים אחרי הגשמים האחרונים שהיו הראשונים השנה העלו כל-כך הרבה ג'יפה שגם עם צמיגים חדשים ומאוד איכותיים קשה מאוד לצאת מהמקום בלי להחליק. עזוב פרפור ולהרביץ בגז, אפילו מאוד בעדינות קשה, אז תהיה רגוע (ועדיין תבדוק את הצמיגים לקראת החורף כי זה מאוד חשוב ויכול להיות שזה גם תרם במקרה שלך).

 

ניר

פורסם

אז אך ורק הכביש הרטוב (בדגש על הגשמים הראשונים שמעלים את כל השמן שהצטבר במהלך הקיץ).

 

אין לך מה לעשות חוץ מלהיזהר ולהיות עדין יותר עם הגז.

 

ניר

פורסם
שכחתי לציין האוטו הוא זה שבסמלון

205 XS 1.4

חשבתי זה GTI טורבו...

 

יש לי תחושה שהכל אצלך תקין. מה זתומרת מאבד אחיזה אבל לא מפרפר? את הנזרק לצדדים? תת היגוי עוד לפני שסיבבת את ההגה? אתה מפרפר חביבי. קצת, אבל מפרפר. אולי תוריד את הטורבינה, ככה הצמיגים [שבשליש חייהם] יעמדו בעומסים המוטלים עליהם...

 

ייתכן ובולמים גמורים מסייעים לתופעה, צריך לבדוק על האוטו, לא בפרום. הבולמים פה במצב מצויין.

dirty old man

need love too

פורסם

תוריד ת'רגל מהגז, זה הכל.

אני עם עגלה (206, 1.4 אוטומטית) הצלחתי "לפרפר" (אתמול) ביציאה מרמזור כשהכביש רטוב.

וזה היה בירידה...:roll:

 

פשוט תן גז בהדרגה או במקרה שלך חכה יותר עם הקלאץ' לחוץ.

אפשר גם להתחיל בהילוך שני ככה שהכוח שיגיע לגלגל מתון יותר.

×
×
  • תוכן חדש...