Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7574 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אין מחלוקת בעניין כלל.

 

כל מי שעבד עם סקופ הצתה כבר יודע!

ככל שהתנגדות בקו המתח הגבוה גבוהה יותר מתח הניצוץ גבוה יותר.

 

מדובר במתח השראתי גבוה שמתפרץ לניצוץ מהיר מאוד. כך שחישובי חוק אוהם לא נכונים למקרה זה.

  • תגובות 39
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

יונתן, כפי שהסברתי לפני חודש בשירשור הזה, חוטי הצתה עם התנגדות גבוה אינם טובים למערכת הצתה זו.

 

צביקה, אתה כנראה טועה (לפי דבריו של רפי לין, התבלבלתי בינכם)...

רפי לין הסביר:

כאשר התנגדות קו המצת, עקב חוט או מרווח מצת גדול מדי, תהיה גבוהה יותר אז מתח הגבוה יעלה יותר עד שיצליח לפרוץ את מרווח האויר במצת. לא תמיד זה מומלץ שמתח הפריצה יהיה גבוה יותר.

יונתן, קרא מה רשום בקובץ המצורף להודעה זו (נלקח מ FSM של אימפרזה 95).

 

איציק

MSA5TCD95I19290.pdf

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם

איציק, אכן תיקון קטן" כשהתנגדות עולה, אך במקרה זה לפי הסברו של רפי,המתח עולה אומנם, אך עלייה

זו היא דבר שלילי, הגורם נזק לסליל ההצתה ולמודול, כפי שהסברתי מקודם, לכן יש להמנע מחיסכון

בהחלפת חוטי הצתה, ורצוי לקנות חוטי הצתה איכותים בלבד!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם
איציק, אכן תיקון קטן" כשהתנגדות עולה, אך במקרה זה לפי הסברו של רפי,המתח עולה אומנם, אך עלייה

זו היא דבר שלילי, הגורם נזק לסליל ההצתה ולמודול, כפי שהסברתי מקודם, לכן יש להמנע מחיסכון

בהחלפת חוטי הצתה, ורצוי לקנות חוטי הצתה איכותים בלבד!

בברכה

צביקה

אני יודע שעליה זו היא דבר שלילי, כבר דיברנו על זה !....

 

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם

למה? עלייה במשכורת ועלייה ,מפלס הבנרת ,זהו דבר חיובי, הלא כך?!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

חברים, החלפתי היום חוטי הצתה ברכבי, מדדתי את הישנים עם אבומטר נתנו בין 10 קילואום לחוט הקצר ביותר לבין 18 קילו אום לחוט הארוך ביותר, עיינתי בספרות מקצועית של היינס ושל קלייטון לרכבי כמובן, שם היצרן ממליץ עד 30 קילו אום תקין.

לקחתי חבילה חדשה של BERU, מדדתי את ההתנגדות של החוטים החדשים, 3 קילו אום עד 4 קילו אום לחוט הארוך ביותר.

החלפתי את כל הסט - 120 שקל.

עשיתי סיבוב לבדיקה.

חברים, אין לכם מושג מה חוטים חדשים ואיכותיים יכולים לעשות לרכב, פשוט תענוג, כאילו רכב אחר.

לחוטים השפעה גדולה על התאוצה והסחיבה ואף על ההנעה.

לסיכום:מומלץ בחום.

לילה טוב.

פורסם

מה שאמר צביקה נכון מאוד

 

נכון שהם מגברים את הניצוץ אבל גורמים להפרעות במערכת השמע!!

היה לי כאלה קבלים באופל שהייתי לי באמת שהם משפרים את הסחיבה

אם בכל זאת אתה רוצה לקנות תיגש למישהו בשם ראני או יואב בניו של אורי מלמד

ותגיד להם יש לכם ד"ש מנג'ים מעוספיה :-P יעשו לך הנחה, חברים טובים שלי ..

פורסם

הכבלים האלה זה הבלוף הכי גדול, חס וחלילה שמשהו יוציא 700 שקל על הזבל הזה, תסתכל בתמונות ותראה ממה הוא מורכב = בדיחה אחת גדולה.

פורסם

ה BERU מעולים, לאחר מחקר מקיף ובדיקה של כמה סוגי כבלים חדשים,כמובן גם כמה שיחות וויכוחים עם מומחה בתחום שמתעסק רק עם מערכות הצתה, ה BERU בעלי התנגדות נמוכה מאוד (הכי נמוכה שניתקלתי עד היום),לחוט ההכי ארוך של ה BERU התנגדות של 1 קילואום יותר מההכי קצר של אותו סט, לגבי סטים אחרים ההתנגדויות היו פי 4-5 ובכלל הפער בין החוט הכי ארוך לחוט ההכי קצר של אותו סט היה משהו כמו 8 קילו אום!!!.

כל הסט כשהו חדש מראה באבומטר קריאה של בין3-4 קילו אום בלבד.

מומלץ ביותר.


×
×
  • תוכן חדש...