דיזל מול בנזין 5008 נסיעות לא ידועות.

[schrbgho]

שלום לכולם,

אשמח להתייעצות לגבי רכישת רכב 7 מקומות למשפחה (אנחנו זוג + 4 ילדים).

אנחנו שוקלים בעיקר את פיג'ו 5008 מהשנים 2019–2020, ומתלבטים בין שתי אופציות מנוע:

• בנזין 1.6 טורבו 180 כ"ס
• דיזל 2.0 BlueHDi

ההתלבטות המרכזית שלי היא סביב אמינות והתאמה לאופי שימוש לא ברור.

מצד אחד – הבנתי שהדיזל נחשב אמין וחזק יותר לאורך זמן, במיוחד בנסיעות ארוכות.
מצד שני – יש לי חוסר ודאות לגבי אופי הנסיעות שלנו בתקופה הקרובה (מעבר דירה וכו'), וייתכן שיהיו הרבה נסיעות קצרות בעיר.

קראתי לא מעט על בעיות DPF ו־AdBlue בדיזל בשימוש עירוני, וזה קצת מלחיץ אותי אם לא אצליח "לתחזק" את זה נכון (נסיעות ארוכות קבועות וכו').

מהצד השני, הבנתי שגם מנוע ה־1.6 בנזין (180 כ"ס) לא מושלם, ויש דיבורים על צריכת שמן ואמינות בינונית לאורך זמן.

השאלות שלי:

1. מניסיון שלכם – עד כמה הדיזל באמת בעייתי בשימוש לא צפוי / עירוני חלקית?
2. עד כמה מנוע ה־1.6 בנזין אמין לאורך זמן (נגיד 150–200 אלף ק"מ)?
3. אם הייתם במצב שלי – חוסר ודאות לגבי אופי שימוש – מה הייתם בוחרים ולמה?
4. האם יש אלטרנטיבות אחרות בקטגוריה שכדאי לשקול?

חשוב לי רכב אמין לטווח בינוני-ארוך, בלי יותר מדי "ניהול" או כאב ראש.

תודה רבה!

[zvit]

מנוע הדיזל 2.0 אולי מופיע במחירון, אבל נמכרו ממנו רק 11 יחידות, לכן הוא לא ממש רלוונטי.

[schrbgho]

לפני 8 דקות, zvit כתב:

מנוע הדיזל 2.0 אולי מופיע במחירון, אבל נמכרו ממנו רק 11 יחידות, לכן הוא לא ממש רלוונטי.

מכל השנתונים ביחד? 

 

פשוט הבנתי ש1.5 דיזל, לפי פרומים באירופה, היה עם כמה מחלות. 

[zvit]

מכל השנתונים יחד.

 

יש קרוב ל-100 מכוניות עם המנוע הקודם 1.6 דיזל 120 כ"ס שנחשב למוצלח יותר.

 

אני חושב שה-1.6 180 כ"ס הוא לא כזה גרוע.

 

אם כי לו אני הייתי צריך לרכוש שבעה מקומות, הייתי רוכש מיצובישי אאוטלנדר.

[schrbgho]

לפני 4 דקות, zvit כתב:

מכל השנתונים יחד.

 

יש קרוב ל-100 מכוניות עם המנוע הקודם 1.6 דיזל 120 כ"ס שנחשב למוצלח יותר.

 

אני חושב שה-1.6 180 כ"ס הוא לא כזה גרוע.

 

אם כי לו אני הייתי צריך לרכוש שבעה מקומות, הייתי רוכש מיצובישי אאוטלנדר.

כן.. 

שרפתי שעות ארוכות כדי להבין את האופציות של 7 מקומות. אאוטלנדר אכן זו הקורולה של 7 מקומות. ברירת המחדל של הרבה. 

העניין שהיא לא זולה. אני מחפש החל מ2019 בגלל המזגן מאחורה, ושם זה מתחיל ב90k. 

 

חשבתי שאם אעשה הרבה שיעורי בית וחישובים אולי אמצא רכב שנותן לא פחות ערך. 

 

למשל אני עכשיו עם פורטה 11 ובזמנו קניתי אותו אחרי הרבה שיעורי בית שהבנתי שהוא טוב ומאוד underrated

הוא היה ממש זול ובלי ביקוש למרות שהוא מעולה ממש. 

 

קיוותי לצאת עם תובנות גם הפעם אולי עם ה5008 

 

אם יש דגמים אחרים שיכולים לעבוד אשמח לשמוע. 

 

על הקודיאק למשל שיש לו ביקוש גבוה, קראתי הרבה על מחלות הגיר וכו. 

[menir1]

המנוע 1.6 בנזין של פיג'ו (180 כ"ס) הוא מנוע מצויין, חזק וחסכוני יחסית. האמינות הבסיסית שלו טובה, ובטיפול מוקפד הוא יאריך ימים. נקודת התורפה שלו היא הקטליזטור שלרוב מתפגר באזור ה-120k ק"מ. רק מקורי רלוונטי (החליפי לא שורד יותר מדי זמן) והוא יקר יחסית, כ-7k-8k ש"ח אם אני לא טועה. מעבר לכך, אין כשלים. רצוי להחליף שמן כל 10k או שנה ולא להיצמד להנחיות הנפוצות של פעם ב-15k ק"מ - המלצה זאת נכונה לכל מנועי הטורבו הזרקה ישירה. 

 

עדיף מכונית מיד פרטית. בכל מקרה דרוש לראות היסטוריית טיפולים מסודרת. 

[zvit]

אני בוגר קרוב לחצי מיליון ק"מ על DSG לסוגיו.

 

1. זה הגיר הכי נפוץ על כבישי ישראל בפער עם יותר מ-300000 כלי רכב שעושים שימוש בגירים הללו.

2. כמות התקלות יורדת עם השנים, ויש הרבה מכוני גירים שיודעים לטפל בתקלות במחירים סבירים.

[schrbgho]

לפני 12 דקות, zvit כתב:

אני בוגר קרוב לחצי מיליון ק"מ על DSG לסוגיו.

 

1. זה הגיר הכי נפוץ על כבישי ישראל בפער עם יותר מ-300000 כלי רכב שעושים שימוש בגירים הללו.

2. כמות התקלות יורדת עם השנים, ויש הרבה מכוני גירים שיודעים לטפל בתקלות במחירים סבירים.

באמת ראיתי בחתימה שלך שיש לך קודיאק

 

לא מכיר את הרכב אישית אבל ברור לי שהוא מהנה יותר מהאאוטלנדר פשוט קראתי יותר מדי אנשים שמדברים על האתגרים איתו... 

ברור לגמרי שכל רכב מאתגר אבל סטטיסטית יחסית הרבה דיברו עליו

מוח גיר בעיקר אבל עוד שטויות גרמניות

למשל https://www.facebook.com/groups/415289008904788/posts/2099643467135992/

 

באמת גרם לי לתהות איך יש לו ביקוש יותר מ5008 למרות שנשמע ש5008 עדיף בכמה דברים. 

 

תוכל לשתף מהניסיון שלך? כי התמחור שלו גבוה מלכתחילה וזה לפני העלויות של התחזוקה והתקלות הצפויות

[zvit]

הקודיאק שלי חדשה, ועוד לא עברה אפילו 10000 ק"מ, כי אני בשנים האחרונות עובד מהבית.

לאורך השנים היו לי ולבני משפחתי מגוון דגמים של סקודה, והאמינות בסה"כ היתה והינה טובה מאד.

 

ל"חוות הדעת" הייתי מתייחס בערבון מוגבל. מי שכותב לא תמיד מסתמך על עובדות, והרבה פעמים מסתמך על שמועות מזינות את עצמן.

 

בהרבה המקרים מי שכותבים ברשתות החברתית הם לקוחות לא מרוצים (שלגיטימי לגמרי שיהיו כאלה ברכב נפוץ)  הבעיה היא שאחוד קטן מאד מ-99% שמרוצים נמצא ברשתות החברתיות

(כי אם הוא סתם משתמש והוא מרוצה - אין לו סיבה לכתוב)

 

זה נכון לכל סוגי הרכב ובפרט לסקודה ולפיג'ו.

 

אם לרכב באמת יש הרבה תקלות, זה גורם לירידה ניכרת בביקוש. (שהרי לדוגמא לא שאלת על 5008 עם מנוע 1.2 למשל)

[Jeka88]

יש פה קודיאק למכירה בפורום שנראה שטיפלו בכל המחלות שלה, מניח שכדאי להסתכל פלוס גם יש שרשור תחזוקה עלייה.

מנוע ה1.6 בנזין הוא אחלה ונחשב די אמין למעט הנושא שהעלו בנושא הממיר הקטליטי.

עוד אופציה שתהיה יותר אמינה בשבילך היא ללכת על גרסת הדיזל 1.6 שאני יודע בוודאות שיש אותה ב2018 ואולי גם בחלק מ2019.

ממליץ לך לא להתפשר ולחפש גרסת פרימיום ולא לעשות את הטעות שלי כשהלכתי על האקטיב.

[elihershko]

כותב את זה יום לאחר מכה קשה לכיס...

יש לי 1.6 דיזל. רכב נהדר בפני עצמו.

מערכת ההנעה - כנראה יחסית אמינה אבל יש כל כך הרבה דברים מסביב. כל טיפול משהו אחר. משולשים, ציריות, טרמוסטט, תושבות, הגה! מיכל fap, מתישהו יגיע גם האוריאה...

מתחיל להתגעגע ל307 בהקשר הזה...😥

אתמול יצאתי עם חשבון של מעל 8 וזה עוד כשהחלטנו להשאיר משהו לטיפול הבא...

אגב אקטיב/ פרימיום - חד משמעית הפרימיום נותנת הרבה יותר אבל גם האקטיב מספיקה בפני עצמה.

בהצלחה!

[Jeka88]

לפני 5 דקות, elihershko כתב:

כותב את זה יום לאחר מכה קשה לכיס...

יש לי 1.6 דיזל. רכב נהדר בפני עצמו.

מערכת ההנעה - כנראה יחסית אמינה אבל יש כל כך הרבה דברים מסביב. כל טיפול משהו אחר. משולשים, ציריות, טרמוסטט, תושבות, הגה! מיכל fap, מתישהו יגיע גם האוריאה...

מתחיל להתגעגע ל307 בהקשר הזה...😥

אתמול יצאתי עם חשבון של מעל 8 וזה עוד כשהחלטנו להשאיר משהו לטיפול הבא...

אגב אקטיב/ פרימיום - חד משמעית הפרימיום נותנת הרבה יותר אבל גם האקטיב מספיקה בפני עצמה.

בהצלחה!

כמה ק״מ הרכב עבר?
משולשים, ציריות ותושבות יכול להיות בלאי טבעי...

[elihershko]

155,000.

למעט הfap זה בלאי טבעי, גם תמיד הגיע למוסך על שתי רגלים אבל הבלאי הטבעי הזה מוגזם.

[sperial]

נראה שהבעיה אינה הבלאי אלא שהתרכז בטיפול אחד, ולכן כאב בכיס. אם היה מתחלק לשניים או שלושה טיפולים לא היית מתלונן.

 

אגב, הטיפול האחרון בארונה של אישתי: 6 שנים, 43,000 ק״מ - אבל מעבר לשגרה רצועת אבזרים (נדחתה מהטיפול של 4 שנים) וצינור קניסטר - ו… פוף, עפו 4,200 ש״ח. וזה אחרי שבחודש הקודם הלכו 3,500 ש״ח על מצבר (AGM) וסט צמיגים.

[elihershko]

לפני 3 שעות, sperial כתב:

נראה שהבעיה אינה הבלאי אלא שהתרכז בטיפול אחד, ולכן כאב בכיס. אם היה מתחלק לשניים או שלושה טיפולים לא היית מתלונן.

אז זהו שעוד השארנו בולמים לטיפול הבא וגם טיפול לפני היה כ6... (אבל כלל זוג צמיגים) ולפני זה fap ועוד קודם טרמוסטט... קיצר לא חסר.

לפני 3 שעות, sperial כתב:

 וזה אחרי שבחודש הקודם הלכו 3,500 ש״ח על מצבר (AGM) וסט צמיגים.

לא סופר מצבר וצמיגים. גם לא דלק...

עריכה אחרונה ב-5 במאי על ידי elihershko