Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7664 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

יש לי VW GOLF CL 1997 1.6 ATF (אוטומט)

יש תופעה של זיוף, רק כשהאוטו בניוטרל, תוך כדי לחיצה על דוושת הגז (כשבמד סיבובי המנוע בין 1000 ל 7000) הוא נעצר ב 5000 סיבובים, מתחיל לזייף תוך כדי שמירה על מצב קבוע של דוושת הגז ומחוג הסל"ד משתנה מעצמו בטווח קטן מאוד סביב רמת ה 5000.

לחיצה נוספת על דוושת הגז לא גורמת לשינוי או לעליה נוספת במד סל"ד.

 

נראה לי שזה קשור למשאבת דלק או לניקוי אינג'קטורים אבל אני לא בטוח.

 

תודה.

פורסם

ראשית אני חייב לציין שהרצת המנוע בניוטרל בסל"ד גבוה אינה בריאה כלל.

 

לגבי התופעה שציינת, חשבת אולי על כך שהגעת למנתק ההצתה??

במכוניות רבות קיים ניתוק הצתה בסל"ד נמוך יותר, כאשר הרכב בניוטרל, כדי למנוע נזק למכלולים.

 

אפי.

תנו חיוך, הכל לטובה.

×
×
  • תוכן חדש...