אפס למאה תוך 4 שניות, האם טכנית אפשרי על כבישי מע"צ?

[danbr]

אז לשאלתך, אני נוהג בחשמלית סינית, 272 כ"ס 5.5 שניות 0-100 (אמנם לא 400), הנעה אחורית, עדיין לא נתקלתי שהגלגלים מחליקים לי.

[הלוחש למכוניות]

בתאריך 7.1.2026 בשעה 16:02, Haim_gds כתב:

האם המכוניות הסינייות עם ה 400+ כ"ס באמת מצליחות להגיע באמת לנתוני המפרט שלהן? אפשר באמת לעשות אפס למאה תוך 4 שניותעל כבישי מע"צ?

כן, אפשר.

אני בודק ביצועים בסיל שלי מדי כמה חודשים באותו מקום, 3.8 שניות ל-100 בכל פעם.

אבל רק עם הנעה כפולה זה באמת פשוט עד כדי כך.

BYD Seal 0-100 3.8 sec.jfif

[Haim_gds]

בתאריך 8.1.2026 בשעה 12:50, o.r כתב:

בתאריך 8.1.2026 בשעה 12:50, o.r כתב:

תלוי מאוד בסוג האספלט, ברמת הניקיון של הכביש ובטמפרטורה.

אומנם הרכב שלי לא סיני, לא חשמלי ולא 4X4, אבל מהיר מנתון התאוצה שציינת.

אופנוע?

בתאריך 8.1.2026 בשעה 12:01, sperial כתב:

אבל לענייננו - אכן איכות הריבוד ברוב כבישי הארץ ירודה. כמות הבורות אחרי כל גשם קטן מעידה על כך.

בתאריך 8.1.2026 בשעה 11:27, Shmelov כתב:

מרכז כובד נמוך ויעילות של ESP יותר טובה.

בתאריך 8.1.2026 בשעה 12:50, o.r כתב:

תלוי מאוד בסוג האספלט, ברמת הניקיון של הכביש ובטמפרטורה.

כנראה שזה מסביר...

בתאריך 8.1.2026 בשעה 11:27, Shmelov כתב:

גם ברכב ישן מתקופת אנו באנו הבולמים והקפיצים כבר לא כמו חדשים, לא אותו ריבאונד ומהירות תגובה, מספיק שינוי גובה קטנטן בכביש (בור, סדק, סתם שינוי גובה) כדי להפעיל ESP ולפגוע מהותית בנתון התאוצה ל-100 קמ"ש.

מוחלפים כל 100 אלף ק"מ.

[o.r]

לפני כשעה, Haim_gds כתב:

אופנוע?

 

לא.

רכב בנזין, הנעה אחורית, ספורט סדאן.

[Nakamichi]

האמת שאחרי שנהגתי לא מעט בלא מעט מדינות, רמת הסלילה של הכבישים בארץ ברובה דיי טובה, לדעתי מעל הממוצע.

[ברווז]

רמת הסלילה, כן. 

מה רמת התוצרת שנשארת אחרי הסלילה? 

[itaimoto]

בתאריך 7.1.2026 בשעה 16:02, Haim_gds כתב:

חוזר הבייתה ובאיזה יציאה מרמזור הייתי צריך ללחוץ קצת כדי להשיג את החצוף שניסה לעקוף אותי. עד פה שום דבר חדש אלא ששמתי לב שברוב הפעמים שאני "לוחץ" בכבישים רגילים נורת ה ESP מהבהבת.

הכבישים בעיר ובמיוחד בצמתים מכוסים באבק ולכלוך שפוגעים באחיזה. בכבישים בינעירוניים המצב טוב משמעותית.