מה יכול לשמש כ"ג'ריקן רזרווי" לרכב חשמלי?

[Haim_gds]

אנחנו עומדים לקנות חשמלית משומשת עם טווח יחסית קצר לילדה לתחילת הלימודים שלה באוניברסיטה, מעולם לא היה לנו רכב כזה אז השאלה היא מה עושים אם כתוצאה מטעות במסלול, פקק וכו' הסוללה מתרוקנת באמצע הנסיעה. מה יכול לשמש להטענת חירום על הדרך?

[llaavvii]

מחפשים עמדת טעינה קרובה.
למיטב ידעתי אין מטען נייד קומפקטי שיכול להטעין רכב בזמן סביר, אלא אם אתה רוצה להסתובב עם גנרטור בתא המטען.

[yahaga]

להוריד אפליקציות כמו פלגשייר או גריבו נוספות, המציינות מיקום עמדות טעינה ציבוריות הפרטיות. בנוסף מומלץ להכיר את דרך ההתחברות האפליקציות של ספקיות החשמל השונות. למרבה הצער, התהליך אינו דומה למילוי דלק בתחנה. בהצלחה

[לב טוב]

אם טווח הרכב הוא גבולי למרחק היומי שהיא צריכה לעבור כדאי לשקול לוותר על הרכישה. 

מעבר לכך אני כבר שנה וחצי עם חשמלי וחמי כבר יותר משנתיים ומעולם לא 'נתקענו' כי נגמרה הסוללה. 

לטעון כל יום / יומיים את הרכב, ולקחת מספיק מרווח ביטחון כי המד לא מדויק. 

במידה וחלילה קורה ונגמרת הסוללה, הפתרון היחיד הוא גרירה לעמדת טעינה. נראה לי שבפוליסה שלי חברת הביטוח מתחייבת על גרירה לעמדת טעינה בשעת הצורך ללא הגבלת פעמים, אבל כאמור, מי שלא יורד לאילת בהחלטה של מהרגע להרגע לא יזדקק לזה.

[om2]

אין מרווח בטחון.

 

או גרירה לעמדת טעינה או לבקש ממישהו שיביא לך גנרטור גדול (לא הקטנים ) שיטעין לך קצת את הרכב. אחרי שעה-שעתיים טעינה עם גנרטור גדול תוכל להגיע כנראה לעמדת הטעינה הקרובה.

[gollu]

סוללה של רכב חשמלי עולה כ50% מעלות הרכב. 

כל "ג'ריקן" שיכול להיות קיים יהיה יקר וכבד בצורה שהופכת אותו ללא כדאי.

אם זה מדיר שינה מעיניכם, תקנו רכב plugin משומש. עלות התפעול תהיה גבוהה יותר אבל אין פחד להשאר בלי חשמל.

[Haim_gds]

בתאריך 8.10.2024 בשעה 10:59, לב טוב כתב:

אם טווח הרכב הוא גבולי למרחק היומי שהיא צריכה לעבור כדאי לשקול לוותר על הרכישה.

לא ממש גבולי (120 ק"מ?) בהתאם לנסיעה שלה (81 ק"מ) אך עם רכב חשמלי ראשון בחיים אני סובל מחרדת טווח (הרכב שלי הוא E350 בנזין עם טווח של 800 ק"מ/מיכל).

אני יותר מוטרד ממקרים של התקעות לשעות על הכביש עם מזגן עובד וכדומה.

[לב טוב]

מניסיוני הדל, נסיעה של 81 ק"מ ברכב עם טווח של 120 זה די גבולי. 

קיץ עם פול מזגן ועיכוב קטן בדרך, ואין לה איך לחזור הביתה.

אם יש על ציר הנסיעה שלה עמדה ציבורית שהיא תוכל להטעין שם ברגעים לחוצים, זה נשמע יותר הגיוני.

[itaysamurai]

אם אלה הנתונים, או שקונים חשמלית אחרת או לא חשמלית.

זה טולרנס נמוך מדי בשביל להמר על זה וכל דבר קטן מוריד מהטווח האפשרי.

[IsraCar]

אמרו לך להשקיע ב HONDA ? (-;

[BassDriver]

לקחת ג'ריקן בנזין (יש כל מיני גדלים, חלק ממתכת וחלק מפלסטיק). לחתוך אותו. להכניס בנק סוללות (רצוי ליטיום איון - קיבולת יחסית גבוהה לגודל). לעשות במארז החיצוני פתח, ולשים בו שקע לחיבור קונקטור לכבל לרכב. לאטום את האריזה היטב (ניתן ב super 7 hytac - מתייבש מהר).
לטעון את המכלול ולוודא טעינה מלאה כל כמה ימים. וזהו.

[avargel]

לפני 7 שעות, Haim_gds כתב:

לא ממש גבולי (120 ק"מ?) בהתאם לנסיעה שלה (81 ק"מ) אך עם רכב חשמלי ראשון בחיים אני סובל מחרדת טווח (הרכב שלי הוא E350 בנזין עם טווח של 800 ק"מ/מיכל).

אני יותר מוטרד ממקרים של התקעות לשעות על הכביש עם מזגן עובד וכדומה.

 

גבולי מאוד

ההלוך שלה זה עליות

החזור "אמור" לאזן את זה כי ירידות, אבל זה לא יחזיר הכל

טווח ריאלי 100 ק"מ 

יש לה ספייר 19

לא כיף

 

רכבת!

[om2]

לפני שעתיים, BassDriver כתב:

לקחת ג'ריקן בנזין (יש כל מיני גדלים, חלק ממתכת וחלק מפלסטיק). לחתוך אותו. להכניס בנק סוללות (רצוי ליטיום איון - קיבולת יחסית גבוהה לגודל). לעשות במארז החיצוני פתח, ולשים בו שקע לחיבור קונקטור לכבל לרכב. לאטום את האריזה היטב (ניתן ב super 7 hytac - מתייבש מהר).
לטעון את המכלול ולוודא טעינה מלאה כל כמה ימים. וזהו.

וכמה טווח זה יוסיף לה?

לדעתי ק"מ בודדים אם בכלל

[Mech Morphix]

לפני שעתיים, BassDriver כתב:

לקחת ג'ריקן בנזין (יש כל מיני גדלים, חלק ממתכת וחלק מפלסטיק). לחתוך אותו. להכניס בנק סוללות (רצוי ליטיום איון - קיבולת יחסית גבוהה לגודל). לעשות במארז החיצוני פתח, ולשים בו שקע לחיבור קונקטור לכבל לרכב. לאטום את האריזה היטב (ניתן ב super 7 hytac - מתייבש מהר).
לטעון את המכלול ולוודא טעינה מלאה כל כמה ימים. וזהו.

ואז התעוררת?

[amosbmw]

https://youtu.be/XLUI8R3ky7Y?si=D4XOvhnftTcPk58w

 

יש גם עוד פתרון:

לחבר אלטרנטור לגלגל.

 

ולפני שכולם קוטלים.. הפוסט הזה לא נאמר ברצינות.

עריכה אחרונה ב-9 לאוקטובר, 2024 על ידי amosbmw