פיגו 308 GT

[liads]

היי חברים ,

רציתי לקבל קצת חוות דעת על פיגו 308 GT שנת 2020 מנוע 1.6 טורבו בנזין .

האם ב308 GT וב 308 GTI יש את אותו המנוע?

 

איך הוא מבחינת אמינות, תחזוקה, טיפולים, ביטוח וכו?

 

תודה מראש ושבת שלום:)

[menir1]

בבסיס, זה אותו מנוע. ב-GTi יש בוכנות מחושלות כדי לעמוד בתפוקות החזקות שלו בעקבות שימוש במגדש טורבו גדול יותר בין היתר.

 

האמינות הבסיסית טובה והמנוע הזה גם חסכוני מאד ביחס לתפוקות שלו, אך האחזקה מעט יותר יקרה בממוצע עפ"י מספר שנים, בהשוואה למאזדה 3 לדוגמה. 

 

דגם ה-GT, המצויד בגיר אוטומטי בלבד, לא ספורטיבי, בין היתר בגלל האופי הפלגמטי של אותו גיר. זאת משפחתית קומפקטית מהירה עם חוויית נסיעה מצויינת, אבל היא לא תחליף זול ל-GTi. 

 

עלות הביטוח אמורה להיות בין הזולות בהשוואה 

[nissan1211]

מנוע מוצלח מההיצע של פיגו , טיפולים ותחזוקה רגילה אין משהו מיוחד שצריך לעשות. 

 

ביטוח עלול להיות יקר בgti כי זה רכב יותר ספורטיביים 

[liads]

בתאריך 22.3.2024 בשעה 19:49, menir1 כתב:

בבסיס, זה אותו מנוע. ב-GTi יש בוכנות מחושלות כדי לעמוד בתפוקות החזקות שלו בעקבות שימוש במגדש טורבו גדול יותר בין היתר.

 

האמינות הבסיסית טובה והמנוע הזה גם חסכוני מאד ביחס לתפוקות שלו, אך האחזקה מעט יותר יקרה בממוצע עפ"י מספר שנים, בהשוואה למאזדה 3 לדוגמה. 

 

דגם ה-GT, המצויד בגיר אוטומטי בלבד, לא ספורטיבי, בין היתר בגלל האופי הפלגמטי של אותו גיר. זאת משפחתית קומפקטית מהירה עם חוויית נסיעה מצויינת, אבל היא לא תחליף זול ל-GTi. 

 

עלות הביטוח אמורה להיות בין הזולות בהשוואה 

 

שבוע טוב,

 

בדגם הGT הגיר פוגע משמעותית בחוויית הנהיגה ומסרס את המנוע?

 

ומעבר לכוח איך אפקט החיוך וההתנהגות של הרכב?

 

לנהוג מהר בקו ישר זה נחמד אבל אני מחפש קצת יותר מזה.

 

[menir1]

הגיר פוגע בחוויית נהיגה ספורטיבית, וכן מרגיש שהוא מסרס את המנוע. בנהיגה מנהלית, הוא מעולה. 

 

לדגם ה-GT התנהגות כביש מצויינת, נוחות טובה, והיגוי טוב (יחסית להגה חשמלי), ויש לה התנהגות כביש מהנה, אך הגיר מבאס כשרוצים לנהוג חזק. 

 

בהשוואה ישירה, לדעתי לאון 2.0 תהיה מוצלחת יותר. 

[Liran xsi]

מנוע מוצלח, אמין, וותיק.

כך גם הגיר.

 

בגדול דגם מצויין שלא קיבל את ההערכה הראויה לו בשוק, אני זוכר שלקראת סוף השיווק נמכרה במחירי "כסאח".

 

לעניין הגיר, הוא נעים וחלק בנהיגה מנהלתית.

בנהיגה חזקה הוא מרגיש קצת איטי, רך וארוך.

 

לכן, בנהיגה חזקה מומלץ ללחוץ על כפתור M, להעביר למצב ספורט ולתפעל מהפליפרים בהגה, קונפיגורציה זו משפרת משמעותית את השילוב מנוע גיר, הופכת אותו מהיר ויעיל יותר בצורה משמעותית.

 

בהצלחה יופי של בחירה.

 

 

 

[liads]

תודה רבה לכולם על התשובות כבר ממש ננעלתי על הרכב ואז גיליתי שהאחרונה שהייתה למכירה נמכרה 😂

 

נמתין לבאה בתור או נחפש מחליפה ראויה.

[discoTD5]

ככל הנראה עומדת לצאת אחת כזו למכירה עם נתונים נדירים. 

תעקוב אחרי פרסומים בפייסבוק, מאמין שיפרסמו אותה שם.