טויוטה יאריס שנת 2013: בוקסה מתאימה לפלגים ושיפור צריכת שלק

[eugeny]

שלום לכולם,

אשמח לשמוע תשובה של יודעי דבר שנמצאים פה בפורום.

יש ברשותי טויוטה יאריס שנת 2013, שעברה כ 34000 ק"מ עם צריכת דלק שהייתה יחסית לא טובה

כשקיבלתי אותה של כ 12 ק"מ לליטר. מאז, שמתי תוסף דלק BG 44K ועוד לא מדדתי את הצריכה של אחרי.

האם יש לכם רעיונות בדוקים שעובדים איך לשפר את צריכת הדלק?

 

בנוסף לזה, לא הוחלפו ברכב מצתים ורציתי להוציא אותם ולראות אם הם כבר מפויחים ודורשים החלפה או לא.

בהתאם לכך, קניתי בוקסה למצתים של 16 מ"מ, אבל לאחר מספר נסיונות על שניים מתוך 4 המצתים, לא הצלחתי להוציא אותם מביתם :).

האם הגיוני להניח שצריך בוקסה של 21 מ"מ?

תודה מראש לכל העונים בצורה עניינית.

[IsraCar]

איך 21 מילימטר ?

16 מילימטר נראה לי גדול מידי.

אולי קודם תקנה בחנות חלקים את המצת המתאים (הם יודעים מה לתת לך לפי רשיון הרכב שלך) ואז תוכל לשים אותו "על יבש" ולראות איזה בוקסא מתאימה.

(*) ניחוש שלי 14 מילימטר. למרות ש לא נתת פרטים מדוייקים של הרכב שברשותך. (נפח מנוע קוד מנוע וכו').

קישור למנוע חיפוש מצתים:

https://www.autodoc.co.uk/car-parts/spark-plug-10251/toyota

[eugeny]

אלו הפלגים המומלצים לרכב שלי: Denso SC16HR11

https://www.autodoc.co.uk/spares-search?keyword=SC16HR11+

זה אומר בוקסה של 14 מ"מ?

האם כל בוקסה ארוכה תתאים או צריך בוקסה מיוחדת לפלגים?

 

[Moshe c]

כל בוקסה ארוכה תתאים אבל רצוי מאוד מגנטית, אחרת תצטרך לאתר צינור גומי מתאים איתו תוכל להכניס את הפלאג מבלי להפיל אותו פנימה וכמובן גם בכדי להוציא. 

[tamir3000]

אומר לך כך: 

יותר מ30 שנות נהיגה והרבה מאוד רכבים הגעתי מתישהו למסקנה שכל רכב והצריכה שלו, עם אפשרות לשיפור צריכת דלק באופן זניח...( לדוגמה חפצים מיותרים בבגאז', לחץ אויר בצמיגים, טיפולים בזמן ). 

באופן גורף אפשר להכליל ולומר שהאויב מספר אחד ובאופן משמעותי של צריכת הדלק הוא מנוע קר. 

כל השאר פירורים. 

הפסקתי למדוד צריכה סבירה לפני הרבה שנים ועברתי למדוד עלות לק"מ לכל רכב בנפרד.( מחיר רכישה ואובדן ערך, מחיר ביטוח ואגרת רישוי,  מחיר טיפולים ומועדם, תקלות בפועל, צריכת דלק באופן גס ). 

קיבלתי עלות לק"מ נמוכה משמעותית לרכב שצורך קצת יותר דלק , אך מצטיין בעלויות נמוכות בכל השאר. 

הנוסחה המנצחת מבחינתי: רכב משומש קצת ישן שלא עבד קשה, בעל מנוע קטן ודגם אמין ככל שהמידע זמין, צריכת דלק נמוכה ככל שהמידע שזמין, אגרת רישוי נמוכה ועלות ביטוח נמוכה, וטיפול עצמי שנתי בבית. 

[eugeny]

בתאריך 7.2.2024 בשעה 13:07, Moshe c כתב:

כל בוקסה ארוכה תתאים אבל רצוי מאוד מגנטית, אחרת תצטרך לאתר צינור גומי מתאים איתו תוכל להכניס את הפלאג מבלי להפיל אותו פנימה וכמובן גם בכדי להוציא. 

תודה על התשובה.
מעדכן שקניתי בסוף בוקסה 14 מ"מ ייעודית לפלגים, עם גומי בפנים שתופס את המצת. התלבטתי אם לקנות בוקסה עמוקה רגילה של 14 מ"מ

ולמשוך את הפלג החוצה עם סליל ההצתה. זה במקום צינור הגומי שהצעת. בסוף ההבדל במחיר בין הבוקסה הייעודית לבוקסה הרגילה היה קטן
מכדי להצדיק את ההתעסקות המיותרת..

בתאריך 7.2.2024 בשעה 13:48, tamir3000 כתב:

אומר לך כך: 

יותר מ30 שנות נהיגה והרבה מאוד רכבים הגעתי מתישהו למסקנה שכל רכב והצריכה שלו, עם אפשרות לשיפור צריכת דלק באופן זניח...( לדוגמה חפצים מיותרים בבגאז', לחץ אויר בצמיגים, טיפולים בזמן ). 

באופן גורף אפשר להכליל ולומר שהאויב מספר אחד ובאופן משמעותי של צריכת הדלק הוא מנוע קר. 

כל השאר פירורים. 

הפסקתי למדוד צריכה סבירה לפני הרבה שנים ועברתי למדוד עלות לק"מ לכל רכב בנפרד.( מחיר רכישה ואובדן ערך, מחיר ביטוח ואגרת רישוי,  מחיר טיפולים ומועדם, תקלות בפועל, צריכת דלק באופן גס ). 

קיבלתי עלות לק"מ נמוכה משמעותית לרכב שצורך קצת יותר דלק , אך מצטיין בעלויות נמוכות בכל השאר. 

הנוסחה המנצחת מבחינתי: רכב משומש קצת ישן שלא עבד קשה, בעל מנוע קטן ודגם אמין ככל שהמידע זמין, צריכת דלק נמוכה ככל שהמידע שזמין, אגרת רישוי נמוכה ועלות ביטוח נמוכה, וטיפול עצמי שנתי בבית. 

כל הכבוד על הרצון להתעסק עם טיפול עצמי בבית..
אתה מהאנשים (הלא רבים כיום) שנשכבים מתחת לאוטו כדי להוציא שמן ישן לפני הכנסת חדש?

[tamir3000]

לפני 23 דקות, eugeny כתב:

תודה על התשובה.

כל הכבוד על הרצון להתעסק עם טיפול עצמי בבית..
אתה מהאנשים (הלא רבים כיום) שנשכבים מתחת לאוטו כדי להוציא שמן ישן לפני הכנסת חדש?

כן. 

גם כי לא סומך על מוסכים וגם כי נהנה מכל רגע. 

מחליף גם רצועת טיימינג וגם גומיות לציריות כשצריך(פעם ב10 שנים בממוצע).