Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

העברת דלקן מרכב לרכב.


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1018 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ברכב הקודם שלי הותקן דלקן לפני שנתיים בהסכם פרטי מול דלק. עכשיו כשהרכב נמכר פירקתי עצמאית את ההתקן כולל החלק המקודד שנמצא בדופן הפנימית. הרכבתי לבד ברכב חדש שקניתי אבל הדלקן לא עובד. רעיונות? 

פורסם

לא ניתן להעביר את הדלקן לרכב אחר.

בעת הפירוק ו/או ניתוק הטבעת המערכת משמידה את עצמה.

בנוסף, המעגל החשמלי מודבק לגוף הרכב. בעת שמושכים את המדבקה המעגל נחתך וההתקן מגיע לסוף חייו.

זה נועד למנוע העברה של הדלקן מרכב לרכב וגניבת דלק.

 

פורסם

בכל מקרה גם אם זה היה מצליח, אתה נשאר עם מספר הרכב הישן ששמור ב'יפ של הדלקן, זה יכול להוות בעיה אם אתה מגיש החזר הוצאות דלק למשל ואז בחשבוניות יופיע מספר רכב אחר.

 

 

בכל מקרה, השמדה של הדלקן בניתוק זה Must. 

 

בהרבה מקרים המתקינים לא משחילים את הצ'יפ פנימה לתוך הרכב אלא מרחיקים טיפה את בטנה של הגלגל ומדביקים את הצ'יפ בפנים. 

 

ואז אם הוא שם לוקח 10 שניות להוציא אותו.

  • אהבתי 1

 

 

פורסם

הייתה תקופה שהמתקינים לא הדביקו את ההתקן לגוף הרכב וברכבים מסוג נירו ואיוניק היה ניתן לחתוך את הגומיה מסביב לפיית הדלק ולשלוף את ההתקן ללא  ניתוק מהטבעת והיה ניתן לתדלק רכב  אחר.

מאז נתנו הוראה מפורשת להדביק את ההתקן. למרות ההוראה נתקלתי במתקינים שעושים את מה שבוקי רשם אבל לא מדביקים את ההתקן.

פורסם

לא קשור לעצמאיים דווקא. 

אולי זה לא רלוונטי לתפקיד שלך אבל יש מקרים ששכירים יוצאים  לנסיעות עבודה עם הרכב הפרטי ומגישים אחרי כך חשבוניות דלק להחזר.

 

 

×
×
  • תוכן חדש...