סטוניק יד 2 - מנוע טורבו או אטמוספרי?

[aviel-bs]

הרכב בא להחליף את הג'אז של אבא שלי שאוהב מאוד את הצורה של הסטוניק ורוצה להחליף אותה.

כיום הדבר היחיד שמפריע לו בג'אז - זה החוסר כוח. לפני הג'אז היתה אסטרה 1.4 טורבו שנתנה לו חוויית נהיגה טובה ואמינות גרועה.

 

הוא סגור על הסטוניק רק מתלבטים על איזה מנוע לקחת בגלל השילוב של התיבה הרובוטית בגרסאות ה1.0 טורבו.

ניסיתי לרפרף כאן קצת לגבי מידע על שתי הגרסאות וראיתי כמה חוות דעת טובות של אנשים שמחזיקים את גרסת הטורבו עם הגיר הרובוטי וציינו שאחרי 4-5 שנים הם עדיין מרוצים.

אשמח לדעת אם יש עוד דברים שלא חשבנו עליהם.

בנוסף, האם בתיבה הרובוטית מרגישים מאוד את מעבר ההילוכים? והאם יש הבדלי אמינות בין גרסאות הטורבו (גיר רובוטי) לגרסת ה1.4?

מתכווננים בגדול לשנתון 19/אם נמצא משהו שיסתדר אז 20.

תודה רבה!

 

[yulianx]

אם הגאז הביצועים היו חיסרון, אז ה 1.4 תהיה אותו דבר.

מה שכן, הגיר הפלנטרי לטווח הארוך יהיה אצין יותר מאשר הרובןטי ב 1.0.

[aviel-bs]

בתאריך 9.6.2023 בשעה 19:14, yulianx כתב:

אם הגאז הביצועים היו חיסרון, אז ה 1.4 תהיה אותו דבר.

מה שכן, הגיר הפלנטרי לטווח הארוך יהיה אצין יותר מאשר הרובןטי ב 1.0.

 

תודה רבה!

יכול להיות שהביצועים בג'אז "לקו בחסר" בגלל הגיר הרציף שמשודך למנוע שם?

ב1.4 זה בכל זאת גיר פלנטרי רגיל ולא רציף, עדיין הביצועים יהיו דומים?

 

אגב, אתה יודע במקרה לעניין האחריות ברכב הזה? אני יודע שלקיה יש אחריות מורחבת ל7 שנים שכוללת מנוע ותיבת הילוכים. 

אם אני מוצא רכב 2020, יכול להיות שהוא מכוסה עדיין באחריות לגיר גם לעוד 4 שנים ואז אפשר להיות רגוע על גרסת ה1.0 לא?

[yulianx]

לסטוניק גיר פלנטרי אל עדיין מנוע קטן של 1.4 עם סל הכול 100 כ״ס.

אחריות תקפה אם הרכב טופל כול השנים ביבואן או מורשה משרד התחבורה אך עם חלקים שמאושרים ע״י היצרן.