השפעות נהיגה ספורטיבית על רכב לא ספורטיבי

[madmax]

שלום,

 

השאלה בעקרון כללית אך מעניינת אותי לגבי הרכב הפרטי שלי ( 307 XS 1.6 אוטומט).

מהן ההשפעות של נהיגה "בסגנון" ספורטיבי: נסיעה בסל"ד גבוה באיזור האדום אך לא בתחום האדום, נסיעה בסיבובים במהירות גבוהה, בלימות מרובות וחזקות, על רכב שכזה המוגדר משפחתי עם נגיעות ספורטיביות (בולמים מוקשחים במעט וג'נטים גדולים יותר מהרגיל - 16').

מהם החלקים שצוברים בלאי פה? איזה נזק נגרם אם בכלל?

תודה!

שחר

[carisma kfir]

גם לרכב ספורטיבי יש בלאי, רק שיש לו חיזוקי שילדה, בולמים אחרים כדומה.

היות והרכב שלךך מודרני, הדברים היחידים שילכו יותר מהר בסגנון הנהיגה שאתה מתאר, זה גיר שמקצר את חייו משמעותית, כנ''ל גם למנוע, במיוחד לראש מנוע שילך לפני המנוע.

כמו כן הרבה בלאי של רפידות ברקס ודיסקים, הבולמים יהיו יותר חלשים, וצמיגים יוחלפו הרבה יותר מהצפוי.

[sronis]

נהיגה ספורטיבית תורמת לבלאי בכל רכב, גם ברכב ספורטיבי. שלדה קשיחה ומנועים חזקים יותר לא תורמים לאורך החיים של רכב ספורטיבי, כך שגם בו נסיעה בסל"ד גבוה, מהר בסיבובים, בלימות וכו' - גורמים לבלאי מואץ.

 

בגדול, מה שצובר בלאי מיידי בנהיגה ספורטיבית הם הצמיגים, הבלמים וחלקי המתלה המחברים בין הגלגלים למערכת ההנעה ולשלדה (ציריות, בולמים וכו'). כמובן שגם הגיר סובל מהעברות תכופות בסל"ד גבוה וכך גם המנוע שנדרש להתאמץ יותר בסל"ד גבוה, מה שדורש טיפולים תכופים יותר ומקצר במידת מה את חיי המנוע.

 

זה לא עניין של "נזק", זה עניין של בלאי מואץ. אם בנהיגה רגילה תצטרך להחליף רפידות או צמיגים למשל כל 30000 ק"מ, אז בנהיגה ספורטיבית זה ירד ל-20000, נניח.

 

רוני

[madmax]

רוני,

 

לנושא הבלמים אני אכן שם לב, פוגע בכיס. לגבי הצמיגים - על הרכב יש מישלין פילוט ספורט W אם אני לא טועה, הם בני שנתיים וחצי עם משהו כמו 30K ק"מ - סגנון הנהיגה שאני מתאר אמור לגרום להחלפתם כעת?

 

בסדר, אז לבלמים וצמיגים יהיה בלאי מואץ. מה עם חלקי המנוע השונים?

ועוד, טיפולים ב307 הם כל שנה או 30K ק"מ, אצלי זה יוצא כל שנה, האם עלי לעשות טיפולים תכופים יותר?

 

תודה לעונים!