טיפול לפיקנטו שנת 2018- האם לטפל במורשה יבואן או לא?

[wzo4]

אהלן,

 

עבור פיקנטו שנת 2018, מטופל עד כה רק במוסך מורשה יבואן.

כעת יש טיפול 60K, ואחריות הכוללת הסתיימה, נשארתי עם אחריות על המנוע,גיר וציריות.

 

האם עדיין כדאי לעשות טיפול במוסך מורשה יבואן (בעלות ככל הנראה כפולה, רק בשביל לשמור על האחריות) או שכדאי להתחיל לעשות טיפולים במוסך מורשה משרד התחבורה? (אמין ומומלץ).

 

הבנתי שבכל מקרה אם מחליפים חלפים לפי הספר ומקבלים קבלות אז האחריות נשמרת, ושקיה תנסה להתנער בכל מקרה בתרחיש של צורך במימוש האחריות גם אם אמשיך לטפל במוסך מורשה יבואן.

 

אשמח לעצות.

 

תודה.

[yulianx]

חוקית אתה יכול לבצע טיפולים במורשה משרד התחבןרה כול עוד החלפים מאושרים ע״י היבואן.

האם היבואן יערים קשיים? יכול.

אישית?

בגלל ההמנוע ובגיר נחשבים לאמינים, הייתי מטפח במורשה רגיל במידה וההפרש גדול.

[wzo4]

לפני שעתיים, yulianx כתב:

כול עוד החלפים מאושרים ע״י היבואן.

בשביל לדעת את זה אני אצטרך קודם לשלוח ליבואן את רשימת החלפים מההצעה של המוסך ולקבל אישור בכתב שלו על זה? או שלא צריכים להיות כ"כ מחמירים?