Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7705 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שמחליפים נוזל קירור חייב לפתוח את ברזי ניקוז האוויר או שזה בגדר המומלץ ..

ואם אפשר הסבר קצר למה זה יהיה טוב =]

תודה

איציק .

חובב רכב , לא חובב תקלות :evil:

פורסם

כן - חייבים.

 

 

אחרת יהיה אוויר כלוא במערכת, ואוויר כידוע הוא מבודד טוב, ולכן המנוע יתחמם לטמפ' לא רצויות.

היהודים עם אופטימי, לפני שיודעים מה הגודל הם חותכים.

גילוי נאות - אני חבר במועדון פיאט

פורסם

ובמקרה יש למישהו מושג איפה הם נמצאים במאזדה 323 סאדן שנת 96 ?

--

ממה שהבנתי שקראתי הודעות ישנות ראיתי שאפשר לפתוח את המכסה של הרדיאטור

להניע את המנוע ולהוסיף מים , השאלה שלי זה - להתניע את האוטו בלי נוזל קירור בכלל וישר להתחיל

למלאות או שיש פרוצדורה אחרת ?

חובב רכב , לא חובב תקלות :evil:

פורסם

לא מכיר מזדה אבל בד"כ יש פתחי ניקוז אויר ב:

 

רדיאטור

בלוק המנוע

מטריצת החימום

מומלץ לנקז בכל השלושה

:evil:וולו הנאה אחורית 6 צילינדר 164 960 .
×
×
  • תוכן חדש...