מונחים במחברי טעינה לרכב חשמלי

[yyaacoby]

קראתי בכל מיני מקומות על סוגי מחברים לטעינת רכב חשמלי, ונתקלתי במושגים שונים בכל מיני חברות המספקות תחנות טעינה: ChDeMo+CCS, Type 2, Mode 2, וכן רכב מסוג M, רכב מסוג N.

האם יש כאן מישהו שיכול לעשות לי סדר בהגדרות של כל המושגים האלה ואחרים אשר מגדירים בצורה חד משמעית וסטנדרטית את סוג החיבור לרכב חשמלי?

[roeibf]

https://en.wikipedia.org/wiki/CHAdeMO

 

קריאה מהנה.

[yyaacoby]

תודה על הקישור. חשבתי אולי יש מישהו שיכול לסכם את הכל בכמה שורות.

מצאתי כאן:

https://www.carsales.com.au/editorial/details/what-sort-of-plug-does-my-electric-car-take-119084/

הסבר קצת יותר קצר, שממנו הבנתי עד כה שיש כמה סוגים של קונקטורים (מחברים):

J1772 (= Type 1)

Mennekes (= Type 2)

CHAdeMO

 Combined Charging System (CCS)

(Supercharger) Tesla

 

ויש 4 סוגי כבלים (או צורות טעינה) Mode1-4 שמתוארים כאן:

https://www.dazetechnology.com/charging-modes-for-ev/

 

לא ברור לי עדיין מה זה רכב מסוג N או M כפי שמופיע למשל בתחנות טעינה של Greenspot.

כמוכן לא ברור לי כל סוג רכב, האם הוא יכול לטעון בכמה סוגי קונקטורים? או רק בסוג שלו? למשל כתוב שטסלה יכול לטעון גם ב- Type 2 וכמובן גם בזה של טסלה. אבל לא ברור אם למשל רכב שיש לו סוג אחר (לא טסלה) יכול לטעון ביותר מסוג קונקטור אחד? או רק בסוג המיוחד שלו?

[redroze]

N ו- M זה סיווג משקל (לפי המספר שצמוד אליו) וייעוד (משא או הובלת אנשים) של הרכב/משאית/אוטובוס.

[yyaacoby]

לפני 3 שעות, redroze כתב:

N ו- M זה סיווג משקל (לפי המספר שצמוד אליו) וייעוד (משא או הובלת אנשים) של הרכב/משאית/אוטובוס.

אני לא בטוח שזו הכוונה. רצ"ב תמונת השלט בתחנת הטעינה.

 

[yyaacoby]

עדכון: מצאתי בתקנות התעבורה את ההגדרה הבאה:
(1) רכב מסוג M – רכב מנועי בעל 4 גלגלים לפחות אשר תוכנן, נבנה ויועד להסיע נוסעים;
(2) רכב מסוג N – רכב מנועי מסחרי בעל 4 גלגלים לפחות אשר תוכנן, נבנה ומיועד להובלת טובין או רכב שצוין ברישיונו כרכב עבודה;

[redroze]

בתאריך 28.9.2021 בשעה 08:55, yyaacoby כתב:

עדכון: מצאתי בתקנות התעבורה את ההגדרה הבאה:
(1) רכב מסוג M – רכב מנועי בעל 4 גלגלים לפחות אשר תוכנן, נבנה ויועד להסיע נוסעים;
(2) רכב מסוג N – רכב מנועי מסחרי בעל 4 גלגלים לפחות אשר תוכנן, נבנה ומיועד להובלת טובין או רכב שצוין ברישיונו כרכב עבודה;

שזה בדיוק מה שרשמתי. ברוב המקרים תראה גם מספר צמוד לאות.

[eladts]

בתאריך 27.9.2021 בשעה 07:00, yyaacoby כתב:

 

כמוכן לא ברור לי כל סוג רכב, האם הוא יכול לטעון בכמה סוגי קונקטורים? או רק בסוג שלו? למשל כתוב שטסלה יכול לטעון גם ב- Type 2 וכמובן גם בזה של טסלה. אבל לא ברור אם למשל רכב שיש לו סוג אחר (לא טסלה) יכול לטעון ביותר מסוג קונקטור אחד? או רק בסוג המיוחד שלו?

 

יש בלגאן בגלל שבמקומות שונים בעולם יש חיבורים שונים. באירופה חיבור Type 2 / CCS-2 הפך אוניברסלי בגלל הרגולציה וגם טסלה משתמשת בו. בארה"ב רוב היצרנים משתמשים בחיבור J1722 (Type 1) / CCS-1 אבל טסלה משתמשת בחיבור יעודי משלה. בנוסף יש מחבר CHAdeMO שהיה נפוץ ברכב יפני אבל הוא הולך ונעלם. המכוניות שטסלה מוכרת בישראל הן בתקן האירופאי, כך שאין בעיה.

[northwaydriving]

N and M is the weight classification (according to the number attached to it) and the designation (freight or transport of people) of the vehicle / truck / bus.

South Morang Driving School

Driving school Mill Park