התלבטות בין יונדאי איוניק לקיה נירו (שתיהן 2018)

[Or_oha]

היי חברים,

 

אני כמעט חודש מחפש רכב וכעת אחרי שקראתי הרבה נשארו לי 2 רכבים שאני מתלבט לגביהם מליסינג. אשמח לחוות דעת.

 

יונדאי איוניק 2018  , 87,000 ק"מ במחיר של 77 אלף ש"ח.

 

קיה נירו 2018, 112,000 ק"מ במחיר של 75 אלף ש"ח 

 

הבנתי שהאחריות על הסוללה בנירו עד 100 אלף ק"מ ואם רוצים להרחיב  את האחריות צריך לעשות את זה דרך מוסך מורשה של קיה ולאחר בדיקה של הסוללה על ידיי המוסך 

 

הנירו  בעיניי נראה מרשים יותר באיבזור ולכן אני מתלבט

 

אשמח לדעת באופן השוואתי בין הרכבים :

1. בטיחות

2. ביצועים

3. ערך השוק

4. יוקר האחזקה

5.צריכת דלק

 

לאחר מכן בטוח אחליט 🙂

 

תודה מראש !

 

 

 

 

[zvit]

האיוניק והנירו זהות מכאנית. האיוניק שווקה לציי רכב באגרסיביות מתחילת הדרך ב-2017, לנירו זה לקח קצת יותר זמן, ולכן ערך השוק שלו מעט טוב יותר.

 

יש שמוצאים את הנירו נוח יותר מהאיוניק.

 

כל השאר מאד דומה.

[llaavvii]

מנסיון עם שניהם
הנירו אכן נוחה יותר ומרווחת מעט יותר,
היונדאי חסכונית בטיפה מהנירו ומאובזרת (טעינה אלחוטית) טיפה יותר,

מרווח הראש ביונדאי מאחור מוגבל. והרכב נמוך יחסית

[nVIDIA]

לפני 7 שעות, llaavvii כתב:

היונדאי חסכונית בטיפה מהנירו ומאובזרת (טעינה אלחוטית) טיפה יותר,

 

תוכל בבקשה להסביר מה הכוונה "טעינה אלחוטית"? (אני גם מתלבט בין שני הדגמים הללו).

 

פותח השרשור - תוכל להסביר את ההחלטה ללכת על רכב מליסינג, במקום, לדוגמה, לרדת שנה ולקחת רכב פרטי או רכב עם פחות קילומטר? (אני שואל כי כאמור אני גם בהתלבטות דומה).

 

תודה

[airwolf1980]

בתאריך 5.9.2021 בשעה 19:46, nVIDIA כתב:

 

תוכל בבקשה להסביר מה הכוונה "טעינה אלחוטית"? (אני גם מתלבט בין שני הדגמים הללו).

 

פותח השרשור - תוכל להסביר את ההחלטה ללכת על רכב מליסינג, במקום, לדוגמה, לרדת שנה ולקחת רכב פרטי או רכב עם פחות קילומטר? (אני שואל כי כאמור אני גם בהתלבטות דומה).

 

תודה

באיוניק יש טעינה אלחוטית לסלולרי, אצלי זה מיותר לגמרי כי הטלפון שלי לא תומך.

מדובר ברכבים דיי זהים מכאנית ואבזור, אבל הנירו הוא יותר מרווח ויותר ג'יפון ובגלל זה הוא קצת יותר יקר.