Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1883 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

החלפתי את הסוללה בטויוטה פריוס שלי בשנת 2018, כשהיא על 140000 קילומטר, כיום היא על 206000 קילומטר, ויש אפשרות לחדש אחריות רק לעוד שנה וחצי [12 שנה אחרי שנת היצור].

השאלה היא כמה השכיחות של תקלה במצבר, האם שווה לחדש אחריות או שעדיף להשאיר את המצב כפי שהוא, בהנחה שלא תהיה תקלה בשנים אלו.

כמו כן, אמרו לי במוסך טויוטה, שעקב תקלה שמצאו ברכב, צריך לתקן את התקלה קודם חידוש האחריות, ואחרי תיקון התקלה יוכלו לדעת אם חידוש האחריות יכלול את כל השנה וחצי הקרובה [או עד 15000 קילומטר], או שהאחריות תחודש רק עד 1500 קילומטר, ולאחמ"כ אצטרך לחדש שוב.

האם גם במקרה כזה עדיף לחדש אחריות, שעלותו 750 ש"ח?

פורסם

חמש מאות ומשהו לעשר שנים ראשונות [של הרכב], שבע מאות ומשהו לשנתיים האחרונות של האחריות.

פורסם

יכול לתת לך דוגמא מעצמי,

לפני כמה שנים היתה לי אוריס 2011 היברידית והבעלים הקודם נסע ללא אחריות.

לאחר קניית הרכב נכנסתי למוסך המורשה ועשיתי טיפול יישור קו וגם רכשתי את האחריות לשנה,

כעבור 30 יום הסוללה מתה.

2024 KIA SELTOS 2.0L Premium

Škoda Octavia 1.5L Tsi 2025

×
×
  • תוכן חדש...