Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2105 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

 הכח אכן מועבר ישירות לגל הארכובה, שמחובר לגיר דרך המצמדים. אך להבדיל ממנוע בנזין בלבד, מנוע העזר החשמלי מנפק מומנט משמעותי מסל״ד אפס, מה שדווקא מקל על הזינוק - בהשוואה, כאשר רק מנוע בנזין משולב עם הגיר, מנוע הבנזין צריך לעלות לכ-1100 סל״ד כדי להגיע לתפוקת מומנט שמאפשרת לחבר את הגיר. עם המנוע החשמלי הקטן, החיבור של הגיר נעשה במיידי כי יש מספיק מומנט שמאפשר חיבור ישיר של הגיר, אז העומס על המצמדים קטן יותר.

  • מעניין 2

Subaru BRZ 2.4 6MT | Ford Focus 1.5 ST_Line  

 

×
×
  • תוכן חדש...