Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2212 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן

מיצובישי אאוטלנדר 2010.

משולש קדמי ימני עם שבר לאורכו, כמעט 

עד סופו. המוסכניק טוען שהגעתי ממש ברגע האחרון לפני שהכל היה בורח לי באמצע נסיעה.

 

המוסכניק אומר שנהוג וכדאי להחליף את שני המשולשים הקדמיים ביחד על אף שרק אחד שבור.

האם הוא צודק או שניתן להחליף רק אחד?

 

האם יש צורך במקורי או מספיק חליפי כלשהו?

 

אשמח לשמוע כמה אמור לעלות החלק+עבודה.

 

תודה מראש

 

 

פורסם

במתלים כמו צמיגים, מומלצת תחזוקה סימטרית. רצוי מאוד שגם הצד השני יקבל משולש חדש וזהה. 

לשאלתך בכותרת האם זה חובה, התשובה היא לא. 

  • רעיון טוב! 1
פורסם

מאחר ותותב הגומי הנו מלא ולא תותב זרועות, בלאי התותב נמוך, כך שבהחלט ניתן להסתפק בהח' משולש אחד.

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם (נערך)

שיבדקו את המשולש השני ובכל מקרה,לאחר החלפת משולש כדאי מאוד לבצע כיוון פרונט

עריכה אחרונה על ידי colauti 9

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

×
×
  • תוכן חדש...