המלצות לקורס נהיגה ספורטיבית

[Tibbyle]

כמו בכותרת - אודה לעזרתכם

[zaf]

יש כמה וכמה מדריכים, כולם ברמה מצויינת. השאלה אם אתה רוצה הדרכה עם הרכב שלך או לעבור קורס על רכבי ההדרכה.

אביאל יעקובי (http://mymiata.co.il/service/drivelogic-הדרכת-נהיגה/) הומלץ לא מעט גם כאן.  מעבר לכך אישית אני מעדיף את און יעקובסון אבל לא יודע אם עדיין מדריך קורסים "סטנדרטים"  ולאון טאובס (https://leondrive.co.il/קורס-נהיגה-ספורטיבית-לאון-דרייב-הדרכ/)  הוותיק מכולם ראם סמואל , עם צוות מיומן ו"מסלול בית" וצי כלי רכב (208 CUP) 

בהצלחה.

[Tibbyle]

נראה לי שעדיף לדפוק רכב שהוא לא שלי, לא?

[zaf]

לפני 2 דקות, Tibbyle כתב:

נראה לי שעדיף לדפוק רכב שהוא לא שלי, לא?

אם תקשיב למדריך, לא תדפוק כלום. אם אתה סתם משתולל, תעשה את זה עם רכב שלך. 

אתה רוצה רכב יעודי - אצל ראם סמואל יש "צי" שיתאים לך. 

[GR8Day]

אתה רוצה למקסם את החוויה או את הלמידה?

בגדול (לא תמיד, בדר"כ) ברכב שלך תצא עם ידע ש'תפור' למידות שלך ותשתפר יותר. ברכבי הדרכה יהיה הרבה יותר כיף אבל יועיל לך קצת פחות ביום יום.

לצורך העניין, אם קיבלת הדרכה על BRZ שהוא הנעה אחורית והרכב שלך הנעה קדמית. דברים עובדים אחרת.

בנוסף, בדרך כלל אם תבוא עם הרכב שלך תשלם פחות.

[Tibbyle]

ברור שעדיף עם רכב רלבנטי, אבל אני לא אשאר עם אותו רכב לנצח...

[zaf]

לפני 2 דקות, Tibbyle כתב:

ברור שעדיף עם רכב רלבנטי, אבל אני לא אשאר עם אותו רכב לנצח...

יכולת הנהיגה שלך אינה תלויה ברכב ספציפי. 

אם אתה לא יודע לנהוג בפיאסטה דור ראשון גם לא תדע בגולף GTI 😉 

וגם אחרי הקורס יש מילת קסם אחת - תירגול . בכל מקום ובכל זמן. (למעט נקודה אחת)  שים לב לתרגל זה לא להתגרזן בכביש ציבורי, זה לנהוג נכון, לבלום נכון וכל מה שתלמד ותפנים.

בחירת קווים תוכל לתרגל לבצע במסלול.

[Roycohen1979]

אני עשיתי אצל ראם סמואל לפני הרבה מאוד שנים עוד כשהיה בראש העין והחזיק אימפרזות נפלאות (לתקופתן), ממליץ בחום על הגישה שלו ושל המדריכים שלו.

 

[GhostBuster]

מניסיון אישי, ממליץ על אביאל יעקובי ופיליפ רוזין.

 

אצל שניהם עשיתי הדרכה, ושניהם לא רק נהגים מדהימים אלא מדריכים מצוינים.

הם לא רק מלמדים אותך לנהוג, הם מלמדים אותך ממש לתכנן את הנהיגה שלך.

 

אפשר לעשות הדרכה בכביש או במסלול.

[כוכב השחר]

לפני 9 דקות, GhostBuster כתב:

מניסיון אישי, ממליץ על אביאל יעקובי ופיליפ רוזין.

 

אצל שניהם עשיתי הדרכה, ושניהם לא רק נהגים מדהימים אלא מדריכים מצוינים.

הם לא רק מלמדים אותך לנהוג, הם מלמדים אותך ממש לתכנן את הנהיגה שלך.

 

אפשר לעשות הדרכה בכביש או במסלול.

פשוט זה

[Potato]

בתאריך 17.6.2020 בשעה 15:46, Tibbyle כתב:

נראה לי שעדיף לדפוק רכב שהוא לא שלי, לא?

תבדוק כמה אותיות קטנות דופקים לך.

לפני שאתה נוגע ברכב שהוא לא שלך.

[חן ג.]

בתאריך 17.6.2020 בשעה 16:06, Tibbyle כתב:

ברור שעדיף עם רכב רלבנטי, אבל אני לא אשאר עם אותו רכב לנצח...

 

כן, אבל ההבדל העיקרי שרלוונטי ברמה של קורס ראשון הוא בסוג ההנעה (וגם זה בקושי) ובזה אין הרבה וריאציות. אם אתה לא הולך להחליף לרכב ספורטיבי, סביר להניח שתנהג כל חייך על רכבי הנעה קדמית.

עריכה אחרונה ב-21 ליוני, 2020 על ידי חן ג.

[Tibbyle]

אני חושב ברצינות על רכישה של מגאן RS אבל חושש שזה קצת גדול עליי בשביל רכב ספורטיבי ראשון

[חן ג.]

שזה רכב הנעה קדמית.

 

בכל אופן, אני חסיד גדול של הדרכות עם דגש על נהיגה מגננתית קודם כל. פעם היו מעבירים הדרכות כאלו באלטרנתיבי (לא יודע מה המצב היום). משם אפשר להתקדם לנהיגה ספורטיבית ולשליטה ברכב במצבי קצה, אבל קודם כל צריך את הבסיס של לחלוק את הכביש בבטחה עם משתמשי דרך אחרים.

עריכה אחרונה ב-21 ליוני, 2020 על ידי חן ג.

[מיץ פטל]

לפני 18 שעות, Tibbyle כתב:

אני חושב ברצינות על רכישה של מגאן RS אבל חושש שזה קצת גדול עליי בשביל רכב ספורטיבי ראשון

 

בלי קשר לרכב שאתה חושב לרכוש, קורס מאוד מומלץ כדי להבין מה ולמה קורה, לשנות הרגלים מקולקלים - כל אותם דברים שעלולים לצוץ במקרה לא צפוי בכל סוג רכב.

אגב, הייתי עושה קורס לפני שהייתי בוחר רכב מסויים - לאחר שידרוג היכולת שלך תוכל לבחון טוב יותר את המועמדת שלך. (בלי קשר לכך שהמגאן היא בהחלטת מכונת נהיגה מיוחדת. אבל אולי לא תתחבר...)