חוות דעת על מאזדה 6 סטיישן

[oculus]

שלום לכולם,

הגיעה השעה להחליף את הרכב המשפחתי שלי (מאזדה 6 מודל 2007 רמת גימור לקצ'ורי)

 

אנו משפחה עם שני ילדים (7,5), נוסעים בממוצע כ30 אלף ק"מ בשנה.

רוב הזמן הרכב ישרת את אשתי (נוסעת למרחק של 5-6 ק"מ לעבודה)

התקציב: עד 60 אלף ש"ח.

עדיפות לשנתון כמה שיותר גבוה.

 

אני דיי משוחד לקטגוריית המנהלים ולכן פוסל כל מה שנראה כמו ג'יפון או SUV (יורש/ת העצר השלישי בדרך).

האם המושב האחורי של ה6 החדשה הוא מרווח כמו בדור הראשון? לטעמי הדור השני צפוף יותר מבחינת מרחב פנים וקשיח יותר ולכן הוא נפסל על הסף למרות שהיה נכנס בתקציב בייתר קלות.

יש כאן מישהו עם רכב כזה שיכול לתת חוות דעת או אלטרנטיבות? אני רוצה לשבור את המסגרת ולצאת מהקבעון של תצורת הסדאן הפעם.

 

 

תודה.

[Mike808]

לגבי מאזדה 6 סטיישן, יש את השרשור הזה.

אלטרנטיבות? סובארו B4 סטיישן או אאוטבק, אופל אינסיגניה סטיישן וסקודה סופרב סטיישן נמכרו בכמויות קטנות מאוד ופחות אמינות מהיפניות. יש גם יונדאי i40 שהגיעה בסטיישן שיכולה להשאיר גם עודף מהתקציב אבל גם היא נמכרה בכמויות קטנות.

[lishaina]

מניסיון ממליץ להישאר ב6 ולעלות לדור 2 רכב גדול מעולה למשפחה אישית עדיפות ל5 ד'

או דור 3 שכבר קיים לך בגרסאות סטיישן גדולה יותר 

 

גם B4 מודלים 10 

 

כמו שאמרתי לך על ה6 2פוסטרים באוטו ועגלה ועוד מקום לציוד רכב נהדר ואמין . 

[KipodYam]

שורה תחתונה - אין כזה דבר לקנות רכב ולמקם בו שלושה מושבים סתם ככה. גם מי שיש אצלו שלושה מושבים נפרדים צריך בדיקה והתאמה. כנ"ל לגבי שני מושבים ומבוגר.

מניח שאני מדבר סינית עבור כל מי שלא טרח לנסות למקם שלושה מושבים. כל מונח לא ידוע נא לעשות עליו גוגל.

 

מספר עובדות -

אין מבחני ריסוק לשלושה כסאות בטיחות.

אין מבחני ריסוק למבוגרים מאחורה. 

מבחן ריסוק סטנדרטי מאחורה יש סלקל וכסא בטיחות. מניח שלא חגורות בטיחות שעם isofix.

 

מרווח פנים עבור 3 מושבי ילדים נקבע מהמון גורמים-

1. מרווח גובה מותניים
2. מרווח בין דלתות מידית לידית
3. צורה המושב גם יכולה להשפיע - שני מושבים ובאמצע גבעה יקשו על התקנה. יאלצו להשתמש במגבות או pool noodle ועדיין יכולה להיות בעיה. מגבת כאשר מותקנת רק על חצי מושב...
4. מרווח גובה כתפיים
5.  חוסר בtop tether במושב אמצעי !! בעיה קשה ! באמצע תמיד רוצים למקם בוסטר אמריקאי טוב (כי האירופאי זוועה ורק עד 36קג וגובה נמוך) ובכולם יש שימוש בtop tether
6. חוסר בlower ancor 

 

עוד פרטים קטנים -

מושב שלא מגיע לקצה או מסתיים מוקדם (בסיס מושב קצר) יגרום לכך שחלק מהמושב בטיחות יהיה באוויר. יש יצרנים שמתייחסים לכך וקובעים כמה אחוז תמיכה המושב צריך ויש שאוסרים שאפילו מ"מ מהמושב יהיה באוויר.

כאשר החגורת בטיחות של האמצעי נמצא בתחום המושב של הנוסע השמאלי. בעיה. לעיתים רק מקשה התקנה. לעיתים סכנת נפשות.

 

וכמובן צריך כסאות נורמלים, לא מפלצות ויש כסאות שיודעים יותר להתאים אחד לשני כאשר מצמידים אותם .

מציע להצטייד במטר ולבדוק טוב טוב טוב.