עזרה בבחירת דגם לרכב שטח ...

[emesh]

שלום ובריאות לכולם,

ברשותי ספארק בת שנתים וכעת, הגיע הזמן להחליף אותה לרכב שטח, או משהו דומה. לא מחפש לנדקורזר - וגם לא יכול לשלם עבור אחד כזה...

דרישות:

נסועה בשנה :   18K- 24K

גיר:                  אוטומטי

דלתות:            5

הנעה:             4X4, אפשרי 2X4 אבךל עם יכולות שטח סבירות

מרווח גחון:     גבוה  

 

ממה שמצאית יש את הדיההו טריו - אבל יש רק ישנים  מ 2011 עם המון קילומטרז'.

לא סיכון גבוה ?

וכן יש את הדאסטר, אבל האוטומטי הוא לא 4X4.

 

תודה למיעצים.

 

בברכת רפאוה שלמה

אמש

[AssafO]

כמה אנשים יסעו ברכב?
מה אופי הטיולים שאתה מתכנן? קצת שבילים ומעבר או ממש שטח טכני כמו מעלות למיניהם?
מה התקציב?

אסף

Sent from my MI 8 using Tapatalk

[emesh]

ביום יום אחד לעבודה, בסופי שבוע שנים עד ארבעה. 

מסלולי שטח קלים עד בינוניים, לא סכינים. לא מעלה יאיר... 

תקציב עד 50K, רצוי פחות. 

עריכה אחרונה ב-23 לאפריל, 2020 על ידי emesh

[llaavvii]

דאציה דאסטר, האוטומטית היא 4x2, אבל יחסית גבוה אופציה למיגון,

הידנית היא 4x4 ואתה תופתע עד כמה רחוק אפשר להגיע איתה.

הסובארו xv, גם עם יכולת שטח סבירה מאוד בהתחשב במגבלות הגובה.

[emesh]

מה עם הטריוס?

[AssafO]

אני בעלים של טריוס כ 4 שנים.

היתרון הגדול של הרכב הוא בשטח. עם סבלנות ותכנון אפשר להגיע איתו די רחוק ולמקומות מפתיעים.

החיסרון שלו הוא שהשנה האחרונה שבה הוא נמכר בארץ היא 2011. רכב מיושן ביחס למתחרים. הכל פשוט בתוך הרכב. על הכביש הוא די איטי ומעבר ל 100 קמש בכביש המהיר יש רעשי מנוע, רוח וכביש. הרכב גם יחסית קופצני.

 

אצלי הנסיעה היום יומית לעבודה קצרה יחסית. עיקר הנסיעה היא בסופי שבוע לטיולים. 

 

מבחינת אמינות בסך הכל רכב אמין. לא נתקלתי בתקלות רציניות מעבר לבלאי רגיל (מצבר, צמיגים, בלמים וכו) וטיפולים שוטפים. 

 

אסף